最近车圈的事可以说是一桩接着一桩，首先就是大众帕萨特的碰撞测试成绩了，作为人们最为信赖的品牌之一，以及销量火热的B级轿车，大众帕萨特这一撞，不知撞碎了多少国人的心，这件事也算得上2019年的压轴大戏了。时间来到2020年，在新年刚开始的没几天，又有一则消息引发热烈讨论。
相信很多人都已经知道了，这件事就是国产版特斯拉Model?3又降价了，特斯拉官方发布消息，将国产Model?3?标准续航升级版的售价下调3.2万元?将至32.38万，在加上高达2.475万元的新能源补贴，国产特斯拉Model?3?的其售价仅为29.905万元。
不仅如此，就连一些选配的价格也都做了改变。
但是特斯拉将之前赠送的家庭充电桩变成了付费项目，可以说有得有失吧。
特斯拉在电动车领域的地位不言而喻，而现在不到30万就能入手一辆特斯拉Model?3，而且还可以享受国家购置税减免等政策，可以说相当划算了，但是对于此事，也有许多人心理不满，那就是已经购买了进口版Model?3的车主们，我们要知道，国产版之前的预售价为35.88万元，相比进口版只相差了8000元，那么自然很多人都去购买进口版本的了，而且目前特斯拉4S店的销售人员也没有说出国产版特斯拉Model?3在以后会不会继续降价，让许多进口版Model?3车主们心里都很难过。
现在Model?3价格只要不到30万就可以开回家了，这对于我们国内的一些新能源车企也是一个不小的冲击，毕竟特斯拉象征着高端电动车品牌，再加上Model?3非常科幻超前的外形设计和极简主义的内饰设计，让许多准备买新能源车的消费者们都把Model?3作为备选车辆。
那么我们国家的其他品牌，比如，蔚来、小鹏、威马等一众造车新势力等，亦或是传统车企如比亚迪等，都将受到一定的影响。
而且，国产版特斯拉Model?3还有这一定的降价空间，为什么这么说？此前特斯拉给过明确数字，说国产车的生产成本大约为美产的65%，而根据此前的规划，2020年中期特斯拉Model?3的零件国产化率将达到70%，年底实现100%。所以随着特斯拉?Model?3整车的国产化程度越来越高，未来国产版特斯拉Model?3还会有一波降价也说不定，这也是传统车企以及造车新势力最为担心事情，如果到时候真的继续降价，那么对于国内的车企来说，压力会更大，那么大家觉得呢？
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主要还是因为特斯拉的上海工厂投入生产后，其成本开始大幅降低，所以相应的汽车售价也开始降低。近日，特斯拉官方宣布其国产版特斯拉Model Y开始上市，并且其价格相对于之前的进口版要低16万左右，也就是说一台强续航版本的Model Y只要36.99万元，这次大幅降价，意味着原本四十几万的车开始调到三十几万，并且即将面对BBA和国产电动汽车的竞争。但显然作为在华月销量已经突破两万的特斯拉，其竞争力要比国产车企更加强一些。
但蔚来汽车和小鹏汽车都展现的比较乐观，首先是蔚来董事长李斌回应该事件表示，降价其实是意料之中，而且随着特斯拉的产能不断上升，未来其价格可能会进一步下降，很有可能下降到30万以内，因为三十万以内可以享受到新能源补贴。不过面对竞争，李斌表示，目前电动汽车的主要对手还是燃油车，所以特斯拉销量上升，也意味着电动车市场更大，这对大家都是好事。而小鹏汽车董事长也表示，降价这只是营销方式而已，长期来看，降价也是一把双刃剑，该品牌可能随着价位降低，丧失一部分高端用户。
其实这次冲击最大的还是蔚来汽车，因为其发布的三款车型，都是三十万价位左右，其中蔚来EC6是直接和特斯拉Model Y价格重合的，所以未来必定会有一番竞争。
而在特斯拉宣布降价的当天，有媒体就爆料，不少EC6的预定用户，开始退单，转去预定特斯拉Model Y，虽然蔚来官方随即反驳了该言论，但特斯拉Model Y降价对蔚来的影响是显而易见。