国产车五福轮毂

科技动态作者 / 集成资讯 / 2026-08-03 14:05
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带着小七游玩 感受大自然的气息 满满的绿色植物空气很不错最近这几年时间里,国产车的进步是非常明显的,新款车型是一年比一年多

带着小七游玩 感受大自然的气息 满满的绿色植物空气很不错

最近这几年时间里,国产车的进步是非常明显的,新款车型是一年比一年多!从去年开始我就发现轿跑SUV成了汽车界的潮流车型!自主品牌也是能创造出精品溜背轿跑SUV的,比如我的哈弗F7x! 哈弗F7x不仅拥有超高的颜值和内饰,价格更是亲民得没话多,11万多的起步价让许多年轻人都能拥有一台自己的轿跑suv!哈弗F7x定位紧凑SUV,虽然是紧凑SUV当你坐进去的时候,你会发现一点也不觉得紧凑,甚至非常宽松!毕竟哈弗汽车在空间方面一直是强项! 哈弗F7x的颜值相当出众,前脸相当的霸气,两大炮式LED大灯为前脸增加不少辨识度,日行灯的造型也绝对一眼就看出来这款车不一般,而侧面大溜背的车尾,雪花式的五幅轮毂以及充满俯冲感的侧身,完美呈现出轿跑的气势,这一年的时间里,我这车可是赚足了回头率啊! 这款车的马力是达到了224匹马力,可以说超越了绝大部分的合资车了,在路上超车再也不是难事了! 一台性能再好的车,通过性不行是没有灵魂的,哈弗F7x这台车的地盘就很高,虽然地盘很高但是他的悬架支撑还是非常棒的,优秀的通过性让我不仅可以直线甩掉其他车型,更能让我上山自驾游的时候如履平地!对于爱自驾游的我来说非常的合适! 主动安全方面也做的非常到位!车道偏离预警,主动刹车,360度全景影像,自动驻车,总之应有尽有,安全指数和驾驶乐趣都非常高!

太空美学成就哈弗F7x更靓身影

激进深空繁星式设计的前脸

整体线条看上去很有肌肉感,所以外观主打的运动。

不拘一格的矩阵式LED前大灯

哈弗F7x全车采用的是LED光源,LED的光源比起传动的更为明亮也更为耐用。

黑色蜂窝型烤漆中网霸气十足

防炫目后视镜视野很大

后视镜上面镶嵌着转向灯与全景影像的摄像头

小方块摸一下就可以锁车,门把手握一下就可以解锁

哈弗F7x轮毂为19寸,雪花样式

这里的小三角窗是装饰性的,不透光

车身线条非常柔美

哈弗的金属尾标

尾灯也是有凹凸造型的

鲨鱼鳍天线,可以降低风阻

内饰的撞色彩条设计视觉上没有纯黑色那么热。

平底方向盘运动感十足

电动运动座椅

运动风的座椅

请问北汽幻速s3这款车怎么样?求祥细帮助?

以前10万这个价位,受限于当时的技术储备和成本原因,想买到一台产品力面面俱到的家轿,几乎就是不可能的事情。但随着近些年来自主品牌造车技术的突飞猛进,加上卷了又卷的市场竞争。如今手握10万预算,想买到一台有颜值,有动力,还有空间的家轿,一抓一大把。

奇瑞汽车-艾瑞泽8

厂家指导价:10.89-13.29万元

之前大家都吐槽奇瑞的车型设计,往高情商说就是有些接地气,用低情商的说法,就是有些“土”。确实,在设计审美方面与主流的吉利、长城品牌等一线国产品牌,还有所差距。但当懂哥看到艾瑞泽8官图发布时,我觉得在外观设计上的差距,已经大幅缩小了。

有一说一,这次艾瑞泽8的外观设计真的很不错,新车采用Art in Motion的设计理念,提供两种前脸设计风格,简单概括就是一款主打运动时尚,另一款则负责商务大气。懂哥作为90后,当然会更青睐运动化前脸多一些,你们喜欢艾瑞泽8的外观吗?两个前脸更喜欢哪款?欢迎在评论区分享你的看法。

内饰方面这次也没有落下,双联屏+电子档把+平底方向盘+氛围灯,再配合上白内饰,艾瑞泽8这套内饰无论是科技还是豪华氛围,都诠释得相当到位,我个人觉得在内饰方面它要比星瑞L要更强一些。动力方面,全系1.6T+7DCT的动力组合,最大功率197马力,最大扭矩290牛米,拖动这么一台整备质量1.5吨不到的轿车,这样的参数表现可以说是非常充裕了。

长安汽车-锐程PLUS

厂家指导价:9.99-12.29万元

从最早的睿骋CC,到之后的锐程CC,再到如今最新的锐程PLUS,虽然名字一直改,但车子还是那台大家熟悉的长安家轿,只是在里里外外都有了很多的升级。锐程PLUS采用最新家族式设计语言,无边界的中网与前大灯融为一体,前脸看着长得就像一台“新能源”。

有一说一,改款之后的锐程PLUS外观设计上,相比老款要整整上了一个档次。而在车身尺寸方面,新车基本没有改变,所以参数方面懂哥在这里就不再赘述了。虽然起步价10万不到,但锐程CC却是一台货真价实的中型车,这也应该是你目前能买到最便宜的中型车了。

动力系统方面,锐程PLUS全系采用1.5T+7DCT的动力组合,参数同样毫不逊色,最大功率188马力,最大扭矩300牛米,数据参数基本可以媲美2.0T低功率发动机。不得不感叹,相比合资车型在发动机马力性能上的吝啬,国产车在这方面显得有诚意许多。

上汽集团-MG 7

接下来这款车,是今天三款导购车型里头懂哥最想买的一款,名字叫MG 7。之前大家都把UNI-V冠以“国产A7”的名号,但我觉得这台MG 7才能称得上真正的“国产A7”。MG 7在设计风格相比竞品UNI-V,明显更妖娆性感一些,当然两者设计理论也不一样,UNI-V走得类似于机甲风设计。

三围尺寸方面,MG7可以说是全方面吊打UNI-V,长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距为2778mm。将近4.9米车身长度和1.9米车宽都赋予其很好的车身姿态,动感的溜背,敦实的姿态。再配合上耀眼的绿车漆,无框车门,五幅大轮毂,四出排气等设计元素,这样的外观设计你给打几分?

动力总成部分,新车目前公布有两套动力组合,一套是1.5T发动机,匹配变速箱目前未知。当然,重点在后头。在高配版本上,MG 7将采用上汽全新一代动力组合2.0T+9AT,最大功率达到了261马力,最大扭矩405牛米,官方表示该车0-100km/h加速时间为6.5秒。无论是硬件规格还是参数,这台车都完全符合大家对于一款轿跑车的期待,它的动力甚至要比主打运动的领克03+还要猛。能不能爆款,就看最后价格怎么样了。

以上这几款10w新国产家轿,你们最喜欢哪一款呢?欢迎评论区告诉我!

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国六时代的硬派越野SUV,江铃驭胜S350值得考虑

北汽幻速S3是北汽旗下北汽银翔汽车有限公司历时三年半时间自主开发,定位于小型SUV的7座车型。

配置那是相当的厚道啊,幻速S3外观由国际知名设计团队进行全新设计,采用更加具有力量感的“X” 型前脸设计、倒“L”型的LED日间行车灯,让幻速S3有霸气而富有张力的动感外观,外型硬朗,很容易识别!车身尺寸为:长4380mm、宽1730mm、高1720mm,轴距为2685mm,低配版,没有前雾灯,采用钢制轮毂,不过仍然在大灯内配置了透镜灯组。而高配车型会采用五幅铝合金轮毂,轮胎采用了205/65R16的宽幅规格,比普通的车子宽了不少。算是性价比最给力的车型之一了!

S3优点:

1、最大的优点就是7座,符合目前的421家庭,对于普通的工薪阶层和三四线城市是不二选择。

2、1.5L DVVT的动力很合理,既不废油,也不吃力,听说北汽收购了国外一家发动机厂,所以此款发动机会不会有外国血液?我不敢确定。

3、车身尺寸和轴距,此车的尺寸在同等价位算车中比较有优势。第4 外观,除车屁股外(后面再议),其他都满意。第5 油耗,工信部公布是7.2,但目前还没有网友的测评,不好乱说。第6价格,价格与配置相互关联,总得来说还是值这个钱。就7座而言,森雅S80和幻速S3比,我会选S3。

S3缺点:

1、车尾部太难看,与面包车相似,SUV车头加上一个面包车尾是个什么模样。

2 、车后门两侧的焊接缝隙大而且粗糙,所以显得做工差一些。

3 、第三排空间太小,坐不下1.75M个头的人。第4 后备箱空间小,如果在不放倒第三排座椅的情况下,放一个普通双肩包正好,但要放一拉杆皮箱或气罐根本不可能。

江铃旗下的?驭胜S350,今年上市了国六车型,排放方面没有任何问题,指导价15.98-20.18万元,而且入门就提供了104kW马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁,我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。

这次驭胜S350的外观设计很出奇制胜,我觉得它脱离了之前的小家子气,更加大气从容了。前脸采用的是全新的家族式设计语言,进气格栅为梯形设计,看上去很有气场,两侧的LED大灯属于全系标配,大灯的造型也非常独特,点亮之后所带来的照明效果相当优秀。车顶采用的是溜背式造型,所以带来的运动气息就比较浓厚,再加上车身的整个轮廓棱角分明,不仅增添了整体的运动感,并且带来了十足力量感,五幅式的轮毂也带来了比较强的运动气息,营造的高级感也相当到位。车尾的造型相对而言也比较独特,因为尾灯采用的是分体式的设计,再加上一根镀铬饰条将两侧的尾灯贯穿在了一起,整体档次感很强。

越野性能方面,跟大部分越野车一样,驭胜S350依然采用了非承载式车身结构,底盘是前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合,这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性,但越野起来反而成为它的利器,即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡,让驾驶从容不迫。此外,驭胜S350还拥有29°的离去角、27°的接近角,23.1°的通过角,最小离地间隙达230mm,最大涉水深度为600mm,通过性很强,能克服遇到的各种恶劣路况,尽情享受户外越野的乐趣。

至于核心动力方面,驭胜S350不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机,汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机,2.0T柴油发动机采用了福特技术打造。传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱。其中2.0T汽油发动机很值得一说,最大马力达到了162kW,峰值扭矩则是350N·m,在户外越野的时候很有优势。要说的还有四驱系统,驭胜S350部分车型配备了适时四驱系统,还有一部分车型配备了分时四驱系统,可以根据自己的越野经验选,选择比较灵活,所以整体而言,驭胜S350带来的动力性能是很出色的。

今年,因为国六排放标准的原因,大家梦想中的越野车普拉多、帕杰罗之流在技术上兼顾不了输出与排放,这些车只能遗憾地退出国内市场了。但是好在现在国产车也上来了,不至于让大家陷入没得车选的尴尬境地,上面所说驭胜S350就是一个不错的选择。

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