最近跟朋友聊天，聊到了车子，说到了购车心路，也说到了他的烦恼——不知道选择哪款车子好。其实以下内容，也算是自己的购车之路吧。这次发帖的原因是：如何在茫茫车海中选择适合自己的爱车。希望对那些正在选车的车友有些帮助。?当今社会，车子已经成了生活中的必需品，实实在在的实用对象，有车的生活方便了很多，想旅行，收拾行囊开车走起；想回家，没问题；阴雨天上下班，有它也方便了不少。然而在购车前期，选车的工作让每一位购车人员都很难受，不知道关注车子的哪方面，选啥品牌车，选啥车型等等问题，其中最重要的一个是，资金问题！工薪阶层购车大都在20w以内，而我自己也是工薪阶级的一员。?在选车时，首先要确定自己喜欢SUV，还是轿车。而自己更倾向于SUV，所以在选车时大都对比了SUV。
选车心路——实用性?对于上班族，或者说工薪阶级，车子的实用性最为重要了，也是我首先看中的！在实用性中，我个人比较看中以下几点?1、空间:在空间上我认为，在车子里面不憋屈，伸展自如就挺好。买车子首先为了舒适，空间大自然而然的心情就舒畅了，憋憋屈屈的就算了吧。空间上还有就是装载能力，就拿小六子来说吧，车内五个人，宽宽松松，不拥挤，后备箱装载能力也不错，外出旅行，过节回家，少不了行李，礼物等，如果车子装不了多少东西，那就尴尬了。?2、安全:出行安全第一，在自己的预算范围内，能选择安全性高的车子，一定会选择安全性高的车子，来当自己的座驾。虽然很不希望用到那些安全措施，但是当真的能遇到的时候，能保命！在安全性能上，小六子的车重达到接近1.7吨，车重的另一面便是间接的反应了车子的钣金工艺，自己在购车时在网上也看到了哈弗车子被钢筋砸种、车子撞倒树木等一些视频、，虽然车子坏了，但是人无大碍，很硬！自己购车时手按按车子钣金的确够硬。小六子在配置上安全气囊，胎压监测，360摄像头、ESP等安全配置应有尽有。?3、动力：在动力上我认为不追求爆发力，提速多快（如果追求提速等那就买电车好了）但是必须够用，不能因为超车、开启空调、暖风等导致车子动力不足。就拿我的座驾H6来说吧，在市区等红绿灯时，起步稍微逊色一点点轿车（轿车车重轻），但是起步还是很快的；在高速上，车速达到120超车也没有任何问题，夏季高速开空调几乎感觉不到动力衰减；回老家山区爬个陡坡二挡直接上就行。我认为这样的动力足够我用。?我认为对于工薪阶级，购车最大的一个目的便是实用！
小六子的外观在众多车型中属于稳重大气的风范。尤其是前脸U形的大嘴，还有那LED的大灯，半包围的雾灯，稳重大气，憨态可掬。
侧身前低后高的腰线，给小六子圆润修长的车身增添了一股硬朗的气质。
圆润的尾部设计的很是利落，符合小六子稳重大气的路线。
尾部底下的双排气管路，带着一种野性与霸气！
180mm的离地间隙通过性十足。
自动的LED大灯在夜晚非常亮堂，那晶莹的雾灯加装了时尚的装饰条。在转弯时还能起到辅助照明的作用！细节很到位！
选车心路——性价比?自己在买车的时候，预算十五万内办清。这就需要在看中的车子中，再进行多方面对比了，最后最终挑选出自己心意且性价比较高的车子。?性价比怎么看？当然是，配置丰富，做工精细，空间宽敞，口碑不错等等都不错，且价格便宜，便是高性价比喽。换句话说就是物美价廉！前面说到了，自己在购车时更倾向于SUV，在选车时自己对比了好多车型，最终确定了H6是因为，配置上很丰富，别的车有的配置H6有，别的车没有的H6也同样配置了。比如常规的胎压监测，自动驻车，自动大灯，感应雨刷，语音识别，电子手刹仿皮座椅，电动座椅，感应车门，电动折叠后视镜等等，这些功能这个价位合资车好多都没有。在国产车内一些配置虽然有，但是自己看中的却少了些，最终选择了销量月月有冠军的H6，也相信月月销冠是有冠军的道理的。最后还是那句话，相同价位看配置，相同配置看价格，综合横向对比选择自己心仪的爱车。
灰黑的HAVAL车标，更加有质感。小六子配备了360摄像头，就算马路小白也不用担心车子被剐蹭了。灰黑的车标下面便是一个摄像头之一。
侧身前低后高的腰线，给小六子圆润修长的车身增添了一股硬朗的气质。
主驾驶车门四个车窗的控制按键。软包处理的车门，很有厚重感，关车门发出“砰”“砰?”的声音很有安全感。
车内采用了土豪金做了装饰条，就连音响也做了一个装饰条，细节做工能到位。
座椅的包裹性不错，两边还采用了菱形的压花，更加通风。主驾驶位还配备了电动调节！
座椅的包裹性不错，两边还采用了菱形的压花，更加通风。主驾驶位还配备了电动调节！
四辐式多功能方向盘，9英寸的彩色触摸中控大屏。中控大屏略倾向于主驾驶位，便于驾驶位观察。
多功能方向盘上还附带多种方便操作的功能，音量、语音、电话等等一应俱全
分区的车内照明灯，还有全景天窗开关集中在这里。
鸡腿样式的档把，小巧玲珑，操控简便。搭配7DCT的变速器，相应速度快，换挡灵敏。
电子驻停能让停车操作更加简单！
搭配上7DCT的变速器，拥有运动、经济、标准三种不同的驾驶模式能让H6操作体验更加丰富。
自己的见解——关于油耗?作为工薪阶级，购选车子无非就是为了方便。用车的时候无非就是，上下班、周六日回家、出行游玩。一年到头来一万公里大多数工薪阶级人员够了。我的1.5T小六子表显7.6L/100公里，而实际达到了8.5L/100公里左右，H6相对于轿车油耗是高了点（车重、风阻在那里摆着呢），但是跟普通的轿车比，最多也就省1到1.5L每一百公里。就拿现在油价5.69元/L来算，一年也就多花一千多块钱，少抽两包烟够了。换来的却是宽敞的空间，开阔的视野，较高的通过性、安全性，牺牲一点点油耗，换来自己想要的东西，我感觉很划得来，毕竟鱼跟熊掌不可兼得。
后排的空间相当宽敞，而且后座椅还可以比例放倒，这同时也增加了后排座椅的舒适性。
后排的杯架，但是我却认为它基本用不到。
H6的后排的空调还是很给力的！
后排?车底是平的，中间没有隆起，也无形中增加了它的空间。
后备箱的空间很是宽敞，虽然没有试过能放几个行李箱，但是亲测过能放置23个大西瓜（每个西瓜大概有十五六斤重）每每过节回家，一堆东西都不能塞满。小六子的空间还是很宽敞的。
作为上班族，工薪阶级，买车最大的目的就是实用！想买到性价比高的车，那就相同价格比配置，相同配置比价格，最终才能挑选出自己心仪的爱车。工薪阶级选车，离不开的一辆实用车型——H6！
现在汽车已经进入千家万户，满大街都是车，得益于2006年以来我国对汽车产业的政策扶持，根本原因在于我国经济的快速发展，人民的收入水平提高，消费能力增强。生产决定消费，但消费又反作用于生产，最近两年人们对消费的要求更高，不断升级的消费引导汽车生产企业改进技术，不断研发新车型，增加新配置，这一点长城汽车抓住了市场机会，专注SUV领域，取得了不错的成绩。咱们消费者并不都是冲着面子去买ABB，前段时间西安女研究生坐在奔驰上哭诉维权的事件说明合资车品质还不一定过硬，三大件之一的发动机有的烧机油有的漏油，你敢买吗？所以从理智的角度来说，选择国产车最值得放心的，何况WEY是以长城汽车的创始人的姓氏作品牌，肯定是以质量作保证的。VV5外观豪华大气，充满运动气息，配置全面丰富，动力强劲，乘坐舒适，内饰做工精致，主动与被动安全做足了功课，行车安全有保障，让我们充满信心。?选择VV5，看中的是它的漂亮外观，第一眼就被它迷住了，毫无抵抗力，找不出要否定它的地方，前脸是仿生学豹子脸，黑色蜂窝网状进气格栅，两侧的大框雾灯，整个使得VV5充满凶悍激情运动。更耐看的是LED前大灯灯组啦，尤其是竖条日间行车灯，别具一格，还有那流水式转向灯，特别动感！
VV5的侧身线条很流畅，饱满，有棱角感，也有一丝丝清新可爱的圆润，更有一种凌厉的时尚动感，所以潮男都比较喜欢这种风格~
激情运动不仅体现在外观上，而大家最为关注的是VV5的动力系统，毕竟汽车性能首先得看动力系统。要想有好的驾驶体验，发动性能要强，VV5的发动机采用长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为145kW，最大扭矩355N·m，官方百公里加速8.9秒，比大哥VV7不一样的地方是VV5的发动机加装了电控涡轮，发动机转速在1000多转时涡轮就介入了，所以起步阶段不肉；与之配合的是7速湿式双离合变速器国际化水平极高，被称为“世界十佳变速箱”，挡档很平顺，不拖泥带水，升降档自如。油耗也就在9.5-9，8个左右，夏天开空调，纯市区要过10个，为了安全舒适，这样的油耗也是值得的。
VV5的豪华还体现在丰富的配置，很多第一次坐我车的人就被车内流媒体后视镜所吸引，以为这是行车记录仪，我得解释是通过后方的摄像头取景。为什么这么引人关注？因为市面上绝大多数车没有这个配置，有了这块镜子，车后的视野大多了，尤其是晚上、雨天，大有用处。不过要吐槽的是，为何厂家不把它升级加装行车记录仪呢？
第二个引人注目的配置就是中控台上竖立的多媒体屏幕啦，有人也问这屏幕能不能升降，我只得回答不能。下边3个飞机杯式空调出风口也相当拉风，外边的圆圈可以旋转，进行风量开关闭操作
按键多多，功能多多
后排还是隐私玻璃，全车双层玻璃，隔音效果好
后排空间很大，地板也是平的，放腿很方便
尾灯立体感很强
蓝天白云
电瓶性能82%，还能撑3年吧
红色双缝线，做工精致
门板厚重，内饰都?是软质材料
音响效果很不错，来自燕飞利士，哈曼旗下的品牌
旁边停的是君越，价格30万左右，有些配置还不如VV5
国产做出好车也没人买。
别说高档了，中档都买不走，哪怕做的比人家好，也没人买，因为国人觉得开国产车没面子。
自己难受点无所谓，但是不能没有面子。
中国人就是那句俗话死要面子活受罪。
宁可花同样的钱买个车身长度不足4米，后备箱200多升，4个人坐都感觉挤，发动机不足100匹马力，超个车还要酝酿半天，或者索性也就永远不超车了，底盘软的一塌糊涂，低速过个弯车身都要明显倾斜，甚至方向盘打过去隔一两秒方向才有反应，方向盘打回来隔一两秒才回正，索性就养成习惯永远都是提前1秒打方向，刹车减配为鼓式悬挂，长时间刹车容易失灵，雨天容易失灵，纤细的轮胎，杂牌轮胎，非独立悬挂，遇到个坑一个车都跟着倾斜，安全测试才4星，要个导航还要加1万，雷达、倒车影像什么都没有，CD都减配为收音机，……的合资品牌。
也不愿花同样的钱来买身长度超过4.8米，后备箱500多升，坐5个人依然不觉得拥挤，发动机250匹马力，350牛米扭矩，超个车一脚油门的事，底盘扎实，国际一流公司调校，高速过弯依然从容，方向灵敏，方向盘一修，车头马上就跟着动，通风盘式刹车，空气散热，长时间刹车都不容易失灵，不怕进水刹车失灵，很粗的胎宽，世界顶尖轮胎品牌，独立悬挂，遇到坑就一个轮子跟着斜，车身基本保持平稳，安全测试不仅5星，还是5星中名列前茅，导航标配，前后都有雷达，倒车影像这些低端配置更是不用说，并线辅助、日间行车灯这些高端配置都应有尽有，标配世界一流品牌车载音响，……的国产车。
人家合资车打个五折卖都有利润，还抢着买，结果闹出的现在的汽车反垄断调查。国产车哪怕亏本卖也没人买。
说白了就是买国产车没面子。
国产车使用的技术绝对比同价位的合资车、进口车先进，人家国外技术先进又怎样？他们不用在卖给你的车上还不是等于0。
国产也有先进的技术，看看车展上的那些国产概念车吧！只是那些车造出来也没人会去买。