就在前不久，新一代?北京现代伊兰特已经正式上市，新车上市后和很多合资紧凑级轿车产生了竞争。有的消费者就伊兰特上市后的价格优惠政策有些心动，但是之前就已经准备好了要买起亚K3，觉得K3也很不错。两者都是韩系品牌，一脉同源的A级车，就目前来说，到底哪款家用来说更适合呢？下面就来为大家将两款车型的各个方面做下对比。
外观方面
东风悦达起亚-起亚K3厂商指导价：10.98-12.58万元
从外观方面看，起亚K3的外观更加符合大部分中国消费者中庸内敛的审美。车头前脸部分，大尺寸的中网，让人看了会觉得比较新奇，但是并不会排斥。两侧大灯狭长犀利，配合下方两侧出风口的造型，很容易将起亚K3车头的气势展现出来。
与车头相比，起亚K3车尾的造型并没有那么丰富，但是立体感和层次感表现的很不错。小鸭尾的设计虽然不明显，但是与整车视觉效果结合的很好。贯穿式的尾灯显的很时尚。下方双边共两出的排气布局，很能体现出起亚K3的运动属性。
北京现代-伊兰特厂商指导价：9.98-14.18万元
现代伊兰特在外观上的表现要激进一些，整车运用了大量的折面设计，使得车型效果看上去非常凌厉。前脸部分，家族式中网和两侧大灯相连接，向后呈现出一种展翼的状态，视觉效果非常突出。下包围造型折面过于锋利，缺少一些柔性元素，部分消费者看了可能会觉得不舒服。
大溜背式的设计直接连接到尾部，让尾部呈现出一个较大的折面尾翼造型，运动效果非常明显。贯穿式的尾灯也是较为平直，点亮后的效果确实不错。下方还设有黑色防护板，整车的街上识别度很高。
尺寸方面：
车身尺寸方面，起亚K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。整体车身造型比例协调，轮廓线条较为平缓，让人看了比较舒服。
现代伊兰特的车身长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。车身折面的效果比较明显，腰线的设计也是非常硬朗，配合溜背式的造型，整车运动效果比较明显。
内饰部分：
起亚K3的内饰风格较为运动，悬浮式中控屏科技效果明显，下方空调出风口采用了分体式设计，与中控台结合的比较融洽。三辐式运动方向盘，造型很有个性，很能激起人的驾驶欲望。中控台两侧的空调出风口采用了圆筒造型的设计，配合车内座椅的红色缝线，让车内的运动效果明显增强。
现代伊兰特的内饰，在配色上显的比较年轻化，中控台和车内布局简洁合理。下方空调出风口采用了横贯式的设计，起到了一定的拉宽视觉效果的作用。空调控制区域为触控调节，使用起来比较方便。车内的材质用料较为丰富，部分材质质感和触感很好，也让车内的档次感有所提升。
动力方面：
动力上，起亚K3提供1.5L和1.4T两款动力系统，两款动力系统的最大功率分别为115马力和130马力。传动方面，匹配模拟8档的CVT变速箱和7档双离合变速箱。
动力方面，伊兰特和起亚K3同样搭载的是1.5L和1.4T两款动力系统。两款车型动力系统相同，传动方面也是匹配CVT变速箱和7档双离合变速箱。
编辑点评：
综合来看，两款车型在各个方面的表现都很不错。伊兰特外观激进，运动效果明显，可以满足一些消费者对于酷炫外观的需求。起亚K3外观并没有什么特别的地方，但是作为紧凑级轿车来说，看得也比较舒服，家用比较适合。内饰配置以及动力方面两款车型相差不是很大，包括经济燃油性也是不会差太多，起亚K3在数据上要显得更优一些。对于国内消费者来说，如果不是对于伊兰特的外观过于喜爱，起亚K3相对来说要更适合家用一些。（文/李合齐）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新起亚K3已经上市一段时间，因为一直以来高颜值和高性价比的口碑打市场。所以在家用车市场有很强的关注度。很多买第一台家用车的年轻车友都有问过这台车怎么样，值不值得买？如下挑干活说说。
直接说些重点吧：全新起亚K3的造型设计让人眼前一亮，但是在自主车型和合资车型颜值设计出彩的今天，已经很难靠外观，脱颖而出了。而且全系标配的LED远近光灯，聚光和亮度一般，还不如主流的自主车型的效果那么强烈。
至于内饰设计，全新K3比老款升级不少，更立体也更有档次感。但是价格和成本摆在那，所以内饰用料也就是那样，谈不上高档。所以内饰塑料感还是很明显的。不过好就好在它的装配工艺和细节处理还是拿得出手，对车主也比较友好。而且中控屏虽然看起虽然尺寸不小，不过功能和操作体验就一般了。
空间算是中规中矩，典型的代步家用车。配置则在这个价位的合资轿车里算是比较厚道的，不过主要集中在可感知的功能和舒适型配置，安全配置并不算突出。
要吐槽的就是驾驶体验，起亚K3虽然和领动基本的东西差不多，但在驾乘调校上是完全的不同风格。领动是偏运动，起亚K3偏居家。底盘对颠簸路面的过滤一般，操控体验和转向也比较佛系。说简单一点就是开起来没什么乐趣，和思域一样有点像白开水，不如昂克赛拉、思域来得爽。不过0-70km/h的加速体验还是很顺畅，动力也算充裕，在城里驾驶还是非常顺手的。不过动力总成只是115马力144牛·米的1.5L发动机和130马力?211牛·米的1.4T发动机，所以在90-120km/h的加速就显得吃力了。
至于价格嘛，官方指导价10.88万元起，市场优惠在1-1.5万元左右。虽然不算高，但是稍微加多1、2万元就能考虑昂克赛拉或其他更有驾驶乐趣的车型。当然等后期市场竞争上来了，起亚K3或许有更多的优惠，到时候性价比优势就凸显出来。不过，如果你对车的驾驶感没什么特别挑剔的，起亚K3也是不错的选择。作为起亚K3的备选，你可以对比一下宝来、朗逸、轩逸。要在这个价位有驾驶乐趣，你也可以对比一下科鲁泽和英朗。
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年轻的消费者逐渐成为汽车市场的主力，他们有着很强的社交、通勤需求，但是预算往往不高，所以选车的时候会比较在意售价。同时他们对车辆的品质也有一定的追求，希望能满足日常代步过程中较为舒适的体验。所以我们选择了两款高品质的车型，分别是起亚K3和日产轩逸进行对比。全面解读这两款车，重点分析产品力，看看谁更适合年轻消费者。
年轻人的代步车要够个性
起亚K3的外部造型设计年轻动感，前脸中网有竖向的格栅，大灯组向斜后方延展，底部包围做出了一种向前俯冲的视觉效果。对于年轻人而言，这样的设计比较能彰显个性，很受欢迎。
侧面的线条比较平缓，车顶后部做了一定程度的溜背，不过幅度不大，应该是考虑到车内乘坐空间。车尾的部分看起来和贯穿式尾灯很像，符合现代年轻人的审美。底部包围有银色的装饰排气，视觉上增添运动感。同级唯一17寸大轮毂，彰显年轻运动气质。
轩逸这边则是偏向家用多一些，车头是日产标志性的V型中网，和下包围贯通，两侧的大灯狭长，雾灯区域做了黑色的饰板。看起来很现代，是比较能被大众接受的那种设计，不过缺少一些个性，算是那种大众情人的感觉。
车侧的造型也是较为寻常，顶部溜背，在C柱上做了黑色的饰条，增添活跃度。尾部是家族化的设计，尾灯两侧宽，内侧窄，较为精致。底部做了扩散器样式的下护板，不过没有外露的排气。
就两台车的颜值来说，各有特色，起亚K3是年轻人比较喜欢的个性化设计，而轩逸则偏稳重，是一种不会出错的设计。
内部氛围要紧跟潮流
接着我们转进车内，起亚K3的内饰精致感很浓，独立的中控屏尺寸达到了10.25英寸，搭载百度智能互联系统2.0，语音控制的功能很多，还支持QQ音乐、查询天气等功能，是轩逸不具备的。空调控制区域用了触控和实体按键结合的形式，实用性和美观度都照顾到了。方向盘是三辐的样式，质感出众，带有多功能按键，如果是1.4T的版本，还带有换挡拨片。
日产轩逸这边是较为传统的内饰设计，主要以大尺寸的实体按键、旋钮和其他组件组成。比如空调出风口，中央三个圆形非常抢眼，下方的空调控制区域，也是按键+旋钮的组合，这种操作形式较为实用，尤其是在行车的过程当中，误触的几率比较小，不太会导致驾驶员的视线偏移。比较可惜的是8英寸的中控屏并非全系标配，最低配车型无论是视觉还是功能性方面都欠缺一些。
两车的外部造型风格延续到了车内，起亚K3更具现代化，而且拥有相当多的功能性配置，大尺寸屏幕也给车内的科技氛围加分。轩逸则偏老成，有点年代感。如果是年轻人用车，起亚K3更适合。
车内功能要够全还要够舒适
对于年轻消费者而言，手里的预算有限，自然是希望花小钱办大事，因此能否在有限的预算里更多的驾驶舒适度、便利度，就非常关键了。我们选择了起亚K3 2021款 1.5L VT焕新版（指导价：11.98万元）和日产轩逸 2022款 1.6XE CVT舒享版（指导价：11.90万元）作为对比对象，看看他们在售价接近的情况下，功能性、便利性和舒适度都怎么样。
首先我们来看功能性和便利性，同价位下的起亚K3拥有完整的主动安全配置，达到了L2的级别，可以帮助车主在日常用车过程中更省心，还能一定程度上提升安全性。比如在高速、高架跟车的时候，开启自适应巡航，车辆自动控制车距和车速。
后部泊车雷达和影像已经成为了大部分车型的标配，而起亚K3增加了前部泊车雷达，这样有利于新手驾驶员，在不好把控距离的情况下避免刮擦。除了这些常见的配置以外，还有LED大灯、无钥匙进入等，同样是可以增加用车舒适度和便利性的配置。
天窗、自动空调、后排出风口这些功能增强了车内的乘坐舒适度，前者让车内的采光更好，乘坐时不会太压抑，后两者对车内环境温度的控制有帮助，比如夏季后排载人，空调出风口能让后排乘客舒适度显著提升，这样车主也有面子。
在配置水平这方面，起亚K3给得更多，同价位下优势明显。如果是年轻消费者，对于驾乘体验会有更高的要求，这点起亚K3比起轩逸更能满足他们。
动力够用还要足够省油
最后我们来看动力部分，起亚K3有两种动力选择，分别是1.5L的自吸发动机和1.4T的涡轮增压发动机，最大马力分别达到了115Ps和130Ps，匹配的变速箱分别是VT和7速双离合。从动力性能方面来说，肯定是1.4T的版本更强力一些，扭矩达到了211N·m，而且NEDC标准下的油耗也要更低，仅为5.3L/100km。不过1.5L车型的售价相对亲民一些，油耗最低仅有5.1L/100km，用车成本更低。
轩逸这边没有的选，燃油版车型全系只有一款1.6L自然吸气发动机，最大马力135Ps，最大扭矩159N·m，匹配CVT变速箱，百公里油耗高于K3。
在动力方面，起亚K3有一定的优势，可选范围更丰富，油耗还要低于轩逸。
经过对比，我们发现起亚K3的内外造型设计，是偏向年轻化、个性化的，符合当下年轻人的审美喜好，而轩逸则更偏稳重老成一点。在乘坐舒适度、功能配置方面，起亚K3有着明显的优势，同价位下配置给得很足。而动力方面两者有各自的特色，但总体上来说起亚K3有一定的优势，动力选择更多，油耗水平好于轩逸。综合来看，两者都是较为出色的紧凑型轿车，而起亚K3显然会更适合年轻人，同价位下产品力更强。
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紧凑型轿车是国内汽车市场中最受欢迎的车型之一，这种车凭借低廉的价格宽敞的空间受到了许多家庭用户的青睐，最近就有人看上了起亚K3，但是对于这款车并不是很熟悉，那么下面就来看看起亚k3优缺点介绍。一、优点方面
1、外观设计漂亮
作为一款家用车，起亚K3前脸采用了大尺寸熏黑的格栅设计，搭配上犀利的大灯以及全新的LOGO显得霸气十足，车身侧面线条也流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下显得很有辨识度，非常符合年轻消费者的审美。2、油耗非常低
起亚K3车内分别搭载了1.4T和1.5L的发动机，两款动力车型的NEDC百公里综合油耗都在5.3L左右，而根据车主反馈实际油耗也只有5.5-6.5L/100KM的样子，这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中有着不错的竞争力。3、动力强劲
起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛米。虽然参数上看起不太起眼，但实际驾驶中车辆起步时后劲很足，油门响应灵敏，加速超车什么的可以说并不费力。二、缺点方面
1、品牌影响力差
虽然起亚也是合资汽车品牌，但是近年来韩系车在国内的品牌影响力已经大不如前，起亚K3知名度甚至不如许多国产品牌，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素，而起亚K3想要提升销量的话就必须在产品上下更多的功夫。2、车内隔音不好
开过这款车的小伙伴们相信都深有体会，车辆不论是对胎噪、风噪还是发动机噪音的控制都不理想，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题，但行驶速度提高之后就不行了，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。3、头部空间小
起亚K3的尺寸分别为4660*1780*1450MM，轴距为2700MM，和同级别比较热门的轩逸和卡罗拉相比，起亚K3的长度和宽度都有着更出色的表现，但可惜的是车身高度比较劣势，导致身高比较高的用户坐上去的时候会显得比较压抑。 以上就是起亚K3的优缺点所在了，其实起亚K3这款车的整体表现还是不错的，就是品牌不够好，这也是为什么都不推荐起亚K3的原因，一方面买车无法满足用户面子上的需求，另一方面则是4S店少日后对车辆维护保养难度较高，因此想买这款车的消费者不妨多考虑一会。