捷达suv新能源

历史趣闻作者 / 集成资讯 / 2026-08-05 10:56
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昨日,一汽-大众捷达品牌全新中型SUV——VS7正式上市,新车定位为中型SUV,本次共推出4款车型,官方指导价10.68万元-13.68万元。

昨日,一汽-大众捷达品牌全新中型SUV——VS7正式上市,新车定位为中型SUV,本次共推出4款车型,官方指导价10.68万元-13.68万元。新车是基于MQB平台打造,有纯正的德系血统。外观和内饰上整体延续了捷达的家族式设计风格,动力方面,新车将继续搭载EA211?1.4T引擎+爱信6AT的组合。

外观方面,捷达VS7采用了捷达家族式设计语言,前脸采用了六边形造型的进气格栅,且内部中网采用菱形镀铬进行了矩阵型设计,J字车标呈三角形包裹于进气格栅中间,提升了整车的精致感。两侧造型感十足的大灯,也采用了LED光源的透镜大灯,点亮后效果十分不错。

车身方面,捷达VS车身侧面线条流畅,贯穿式腰线从车头延伸至车尾,视觉上增加了车身的长度。新车的车窗采用了银色的镀铬饰条包裹,更是提升了精致感。车尾方面,新车采用了分体式大灯,且内部采用了了Y字形设计,显得更具运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm。

内饰方面,捷达VS7采用了环抱式驾舱设计,整车内饰充斥着满满的德系风格。中控台运用了大量的平直线条设计,提升了整车的层次感,配置方面,新车配备了10英寸中控大屏、全景天窗、启停系统、无线充电、胎压监测以及带加热的电动座椅等实用性较强的配置。

动力方面,捷达VS7将搭载与大众和奥迪同款的EA211?1.4T高功率发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250牛·米。传动匹配爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱和5MT手动变速箱,工信部百公里油耗申报值为6.7L。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最近,捷达品牌宣布旗下最新的中型suv捷达VS7正式上市,可以看到这一次新车一共推出了5款车型,价格大概在10.68-13.68万之间,根据捷达官方表示,购车者如果在4月30号之前买车,那么可以享受到2-3年0利率的金融政策,同时还可以得到3000-5000元的置换补贴,整体来看还是不错的。针对这一次特殊时期,捷达也相应推出了医护人员享受额外礼包政策。今天我们就简单来看一下新车的数据。

从外观部分观察,最新的捷达VS7依旧延续了家族最新的设计,可以看到前脸部分跟VS5还是有很大的相似之处。同样搭载了六边形的进气格栅,同时中网采用v字造型的银色饰条进行点缀,居中镶嵌着捷达的品牌logo,整体看起来辨识度还是挺高的。两边的大灯也采用了凌厉的线条,跟中间的v字格栅正好形成一个整体,看上去十分激进且动感。同时,这一次的VS7也会全系标配上led大灯,在科技感的部分有一定提升。

从车身侧面观察,可以看到新车的造型还是比较简单的,有立体感的腰线显得整辆车更具有suv的大气感。同时车身下方采用了无喷漆处理,这样一来那些细小的剐蹭就可以避免掉,也无需去进行修复,后期的维修成本可以节省不少。除此之外,这样的设计也可以增加不少野性气息。新车这一次会提供17寸和18寸两种不同的轮圈供大家选择。从车尾部分来看,新车采用了较多的横向线条,勾勒出更加宽大厚重的尾部形态,Y型的尾灯搭配上贯穿式的反光条,增加了不少辨识度。这一次新车采用了隐藏式排气,所以下方的排气孔只做装饰作用。

从内饰部分来看,新车的整体布局和设计基本上都跟VS5一样,内部设计还是以简洁为主,中控台稍微偏向驾驶者一边。不过新车的方向盘上展现的logo彰显了自我身份,同时中控台上搭配了一块10寸的显示屏,虽然看起来不是特别震撼,但是该有的科技效果还是做到了。显示屏表面采用的是磨砂材质,这样可以确保使用时间过长之后不会留下难看的指纹。仔细观察还可以发现中控台上有一些折角和纹理设计,这些设计可以让新车内饰充满更多的活泼感。

从配置方面来看,新车全系都标配了全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电以及led大灯,看起来还是很齐全的。安全方面,新车配备了360度全景影像、胎压监测以及疲劳驾驶提醒等等功能。

从动力部分来看,新车搭载一台1.4T的直列四缸发动机,最大功率可以达到150马力,最大扭矩可以达到250nm,并且还会满足国六标准。传动部分,搭配的是6速自动和5速手动变速箱。

写在最后:

整体来看,这一次VS7的数据还算不错,从曝光到上市也受到了很多人关注,相信未来应该会有不错的成绩。其实大众把捷达独立出来还是因为看好它的定位和品牌价值,捷达这两个字对于国人来说还是有不少情怀成分的,大众把国内消费者的心理揣摩得很精准,这台亲民的suv身上不仅有led大灯、独立悬挂还有爱信变速箱,这些都是国内消费者比较看中的点。可以说,这台全新的VS7就像一个没有太大硬伤的入门产品,相信后续也会有惊喜表现。

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