近期网上关于“宝马3系有自然吸气的吗”这个话题很是火热，主编也是针对宝马3系有自然吸气的吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
太平洋汽车网宝马3系有自然吸气的车型，国家对汽车排放要求越来越严格，汽车也开始从多缸数大排量自然吸气发动机向着少缸数小排量涡轮增压发动机过渡了。对于6缸涡轮增压发动机来说，它一般都被搭载在性能车上。
宝马自然吸气发动机有N5X系列、L4型号发动机、L6型号发动机等。不过，现在新出的车型，搭载的发动机多是涡轮增压发动机。
一、N5X系列发动机：这个系列的发动机可以说是人们最为熟悉的一款自然吸气发动机，也是宝马在自然吸气发动机领域的巅峰之作，曾经广泛的应用于宝马3系和宝马5系，代号分别是E90和E60，排列形式是直列6缸，排量为3.0L，燃油类型是汽油。
二、L4型号发动机：这是一款国产发动机，排量为2.0L，应用于宝马5系。它的最大功率为112千瓦，最大功率时的转速为6400rmp，最大扭矩是200牛/米。
三、L6型号发动机：这也是一款国产发动机，应用于宝马5系，有2.5L和3.0L两个版本。
2.5L版本发动机的最大功率为150千瓦，最大功率时的转速为6300rmp，最大扭矩是250牛/米。
3.0L版本发动机的最大功率为190千瓦，最大功率时的转速为6600rmp，最大扭矩是310牛米。
当前，各个国家的环保标准越来越高，涡轮增压发动机正成为主流。
宝马自然吸气发动机有哪些宝马自然吸气发动机有：S85、S54B32、N52发动机（包括N52B25和N52B30）、S65B40等等。S85发动机是载于M5和M6上的5.0升V10发动机。宝马的N52发动机（包括N52B25和N52B30）是一个满载荣光的发动机系列，这是一个直列六缸发动机，被誉为全世界最好的直列发动机，也是历史上最好的直列发动机之一。
N52发动机为了轻量化，首次采用了镁铝发动机，也是最后一代民用镁铝发动机。N52发动机的特点有：铝镁合金缸体和复合式曲轴箱、第二代Valvetronic、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统。
要知道的是，这些技术是零几年的技术。即便放在今天来看，这些技术都是非常超前的技术，所以当年更是技压群雄。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
“扭矩贡献值”是以气缸的燃烧室容积为计算基础来评价最大输出扭矩。如果兼顾输出扭矩和燃油经济性双重需求，用扭矩贡献值来评价发动机综合性能更加科学。
瑞虎5和奔腾X80处于同一水平，升扭矩=92牛米/升；凯美瑞和雅阁处于同一水平，升扭矩=95牛米/升；宝马、逍客、奇骏、雪铁龙和马自达CX-5也处于基本相同的水平，升扭矩≈100牛米/升；
瑞虎5、奔腾X80和凯美瑞基本处于同一水平，扭矩贡献值=0.83-0.84；宝马只有0.87，一般般；逍客和雅阁水平相当=0.89-0.91，略高一点；奇骏=1.02，再高一点；马自达CX-5=1.2，最高的。马自达CX-5比瑞虎5、奔腾X80和凯美瑞高出0.35-0.36（43%）；比宝马高出0.33（38%）；比逍客和雅阁高出约0.3（35%）；比奇骏和雪铁龙高0.18（18%）。由此可见，按照扭矩贡献值分析就拉开了档次，显示宝马、逍客、奇骏、雪铁龙和马自达CX-5分别处于不同的技术水平。
根据专业人员计算，目前汽油发动机的热效率不到40%，也就是还有将近60%的热能没有转化成输出动力。燃烧室是汽油燃烧时转化成机械能（输出扭矩）的具体场所，假设需要100牛米的输出扭矩，上述五款发动机所需要的燃烧室容积就分别是：瑞虎5和奔腾X80需要120.5ml、凯美瑞119ml、宝马114.9nl、逍客112.4ml、雅阁110ml、奇骏98ml和雪铁龙、马自达83ml，燃烧室越小，需要的混合气（汽油）就越少。这就是马自达CX-5输出扭矩最大和耗油量最低的直接原因。
有关“宝马3系有自然吸气的吗”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！