近期网上关于“国产车合资车有哪几款”这个话题很是火热，主编也是针对国产车合资车有哪几款寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
随着买车门槛的不断降低，低价位买车已不再是难事。不过，不是难事也依旧是纠结的事，经常有蜗友在后台问：十万买车需要注意什么？十万买车选合资车还是国产车好？十万的车有什么好推荐的？
在这里，我简单归纳下：买低价位的车，质量比配置更重要，调校比参数更重要，省心比便宜更重要。基于这三方面，合资品牌还是比国产品牌有优势。所以，我的建议是有限考虑合资品牌，特别是轿车类，合资品牌的经典车系不少，产品都很成熟，质量也靠谱，可选车型也不少。那么，有哪些可推荐的呢？今天我来推荐几款吧！
大众朗逸
指导价：9.99万-16.19万元
优惠幅度大约在：1.8万-2.5万元
这个价位呢，我不推荐朗逸，周边的人也会给你推荐朗逸的啦。今年1-11月份累计销量46万辆以上，足以证明它在国内消费者周边的口碑有多好。新朗逸是大众新MQB平台下的产物，定位为家用紧凑型轿车。能如此受欢迎归功于它极为均衡的产品力，外观内饰空间中规中矩，胜在够用。全系标配电子手刹+自动驻车、ESP车身动态电子稳定系统、全车LED灯光、胎压监测等丰富配置实用性十足。
动力方面，新朗逸搭载了1.2T/1.4T涡轮增压发动机和1.5L自吸发动机，如果家用的话首选1.5L自吸发动机车型，最大输出功率113马力、最大扭矩145牛米，虽说起步感觉偏弱胜在平顺性不错，后期维护方面也比较省心。追求驾驶感受的话选择1.4T+DCT车型，扎实的底盘和充足的动力，开起来滤震够高级，操控性也还不错。涡轮增压发动机爆发力强，超车得心应手，这些都是同级日系品牌所不具备的。
福特福克斯
指导价：9.98万-15.08万元
优惠幅度大约在：1.8万-2.5万
曾经的福克斯也是合资紧凑型家轿销量榜上的常客，但随着竞争对手纷纷更新换代，后面没卖好，但发展到这一代的福克斯，外形内饰没得说，运动化的底盘操控更是值得一款。也因为没卖好，所以终端让利很大，1.5T发动机最大输出功率高达174马力，再加上优异的底盘调教以及价格优势，仍是真香车型的典范。预算不够的话买1.5L+6AT也足够用，油耗仅5L多，最重要是便宜，想想高尔夫和新马3现在多少钱呢！
很多人一直犹豫不决三缸机，福特在三缸机领域深耕多年，所以大可不必过于担心，如此诱人的价格面前，你会选择它吗？
雪佛兰科沃兹
指导价：8.99-9.99万
优惠幅度大约在：2.6万
推荐的三款车型里，最具性价比的就是科沃兹了。它的优点在于小巧的车身在城市通勤使用相当轻松，在市区狭窄路段行驶与停车也比较容易。1.0T三缸机抖动抑制还不错，动力满足城市代步。配置方面，中配版本就已能拥有发动机启停、后倒车雷达、定速续航、后排侧气囊、胎压监测、ESP、自动大灯、自动空调、天窗等丰富配置，不错的空间表现与成熟的喷涂工艺也是它不容忽视的优点。
总结：以上就是这三款合资车均来自大品牌、可靠性高、，最重要的是优惠幅度后最低可能7万都不到，性价比简直高到没朋友。
不过在看到优点的同时，也别忘了去好好感受下它的缺点，毕竟这个价位的合资车，不可能做到面面俱到，大bug没有但小缺陷还是有不少，试驾一波也看看老车主怎么说，先确定你究竟能不能包容它的缺点，再考虑是否入手！好了，十万左右的合资车里，你还有什么好的车型推荐吗？你是不是这三款车的车主呢，用过车后有什么真实感受呢？互帮互助，留言告诉准备入手的消费者吧！
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在国内汽车市场，消费者万变不离其宗的购车核心始终是在汽车的质量上，耐用性依旧是很多人衡量国产车的标准。那么国内有哪些公开公认的开不坏的车型呢？今天小编带来公认开不坏的五款车，四款为合资车，其中一款国产车最争气，下面就来和大家聊一聊吧。
第一款就是?五菱宏光系列车型。新车指导价在4万到7万左右，五菱宏光素有神车之称，作为很多人发家致富的帮手，它采用前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体，完全就是跑车和越野车的结合。五菱宏光去得了西藏，走得了拦路，简易好开又好修，而且还能拉货载人顺便收一下车费，补贴油钱，神车并非浪得虚名，也是榜单中唯一一款公认最争气的国产车。
第二款就是本田飞度，指导价在7万到10万左右。相信消费者对它已经有了非常深入的了解，其机械表面都还是一如既往的可靠稳定。正因如此，飞度也具有极高的保值率，在质量上、空间上也是极具优势，无论是储物空间还是装置空间都属于同级别中最出色的车型了。
第三款就是丰田卡罗拉，指导价在12万到16万左右。说到开不坏的口碑，丰田车型就更有话语权了，而在15万内的家轿里，当属卡罗拉综合实力最好。有车主这样评价过“买一台卡罗拉除了加油，基本上不需要额外的用车成本”，非常的经济实惠。发展到十二代的丰田卡罗拉，可靠性已经毋容置疑了，特别适合想买台均衡家轿的消费者。
第四款就是雷克萨斯ES，指导价在30万到50万左右。ES是雷克萨斯家族中的当家花旦，无论是从口碑还是销量上来说，都是值得肯定的，现款ES也是个狠角色，一台两升自吸的中大型车还能加价卖，这和品质是绝对拉不开关系。另外，雷克萨斯的售后保养也是最为厚道的，传统燃油车型和混动车型分别有四年10万公里和六年15万公里的免费保修保养。
最后一款就是丰田普拉多，相信大部分人都听说过这样的一段话“你辉煌了，买辆普拉多，它能带你风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，它能带你东山再起！”，这句话最能体现普拉多的保值率了，保值率来源于什么？质量是最为重要的因素之一，极低的故障率、优越的越野能力、皮实耐造等优点，深受消费者的喜爱。
以上五款车不知道有没有你的爱车呢？或者是你以后想要入手的车型吗？你还知道哪些十年无大修的车呢？欢迎评论区留言一起讨论吧！
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对于大部分消费者来说，十万左右的价格是买车最合适的价位。不过在这个价位选择性也非常大，不仅能买到不少国产自主品牌的车型，还能买到很多合资品牌的经典车型。但是对于有些消费者来说，自主品牌的国产车还未达到他们的心理预期，合资品牌的产品才是他们选择的对象。
在十万级的合资车阵营中，有三款车最为畅销，也一直拥有极佳的口碑。他们就是上汽大众朗逸、东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉。对很多想买十万级合资车的朋友来说，这三款车都是他们绕不过去的选择，不过三款车之间到底哪款更值得买呢？接下来我们就一起来了解一下。
首先还是跟大家一起了解一下这三款车的价格。
其中大众朗逸官方指导价为9.99-16.19万元，全系共有4种动力总成，15款配置的车型，并且优惠幅度最高可以达到3.2万，真的是具有极高的性价比。日产轩逸官方指导价为9.98-14.30万元，新款车型仅有四款配置的车型，最高的优惠可达1.9万；而一汽丰田卡罗拉官方指导价为11.98-15.98万元，共有8款配置的车型。相比而言，卡罗拉的价格最高，但是它也是三款车中唯一一款有混动车型的车，这也有较高的吸引力。
在外观设计上，三款车各有特点。其中现款朗逸的外观设计十分符合大众家族式的设计语言，前脸倒梯形的进气格栅配合上内部横行的镀铬饰条衬托出很强的商务感。车身侧面的设计也中规中矩，双腰线的设计勾勒出一定的层次感。尾部的设计也是大众经典的风格，底部双边双出的镀铬排气营造出来很强的运动氛围。
日产轩逸的设计应该是这三款车中最时尚的了。新车的前脸使用了日产现在家族式的V-Motion设计语言，U形的镀铬饰条装饰的大面积进气格栅具有极强的辨识度，而且两侧犀利的大灯和棱角分明的前包围衬托及很强的运动感。
车身侧面的造型也极具运动感，尤其是侧裙上方凌厉的内凹造型和尾部近似悬浮式的车顶设计，营造出极强的运动氛围。车尾最显眼的就是底部扩散器造型的护板，不过隐藏式的排气并未凸显出较强的运动感。
丰田卡罗拉的设计也比较有个性，前脸的造型十分紧凑，底部大面积的进气格栅也很有辨识度。车身侧面没有什么有特点的设计，尾部的造型也十分简洁，具有很强的居家风格。总体来说，朗逸的设计更具商务气息，轩逸更运动，而卡罗拉更居家。
在内饰设计上，三款车也是各有特点。朗逸车内饰经典的大众家族式设计风格，对于年轻人来说，这个内饰设计过于老套。中控搭载6.5/8英寸英寸的液晶中控屏，而仪表使用了单色行车电脑匹配机械式仪表盘的设计，一切都是经典的设计元素。
轩逸的内饰则运动了许多。整个内饰的层次感很强，炮筒式的空调出风口设计衬托出极强的运动感。车内使用了8英寸的悬浮式液晶屏和4.2英寸/7英寸的彩色液晶仪表盘，衬托出很强的豪华感和科技感。
卡罗拉的内饰设计则比较简单，车内使用了4.2/7英寸的彩色液晶仪表盘，搭配8/9/12.1英寸的液晶中控屏，总体来看，车内的科技感营造很成功，但是车内的用料并不是很扎实。总的来说，三款车的内饰各具风格，朗逸的设计有些过于老套，轩逸更侧重于豪华感，而卡罗拉更侧重于科技感。
对于这三款车来说，大部分的使用场景还是家用，因此空间表现十分关键。朗逸的尺寸数据为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm；轩逸的尺寸数据为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm；而卡罗拉的尺寸数据为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。从数据对比上来看，三款车的空间表现相差不大，轩逸的表现最好，朗逸的表现最差。在实际的乘坐体验上，反而是卡罗拉的空间表现最出色，毕竟被评价为空间魔术师，而朗逸的实际空间表现最差，轩逸则居中。不过值得一提的是，日产大沙发在轩逸上得到了很好的传承，三款车的座椅舒适度对比，轩逸毫无疑问的占据领先。在储物空间上，三款车的表现相差不大，都能很好的满足日常的家用需求，不过轩逸和部分卡罗拉车型的后排座椅不支持放倒，一定程度上影响了实用性。
在配置方面，三款车可就是有不小的差距了。朗逸全系大部分车型仅搭载主副驾驶气囊、仅有部分高配车型搭载5气囊。虽然全系都搭载了倒车雷达，但是全系少有车型搭载倒车雷达和巡航系统，总体来说配置比较匮乏。
轩逸大部分车型搭载5气囊，部分车型还搭载了主动刹车等配置，虽然大部分车型搭载了倒车影像，但是少有车型搭载倒车雷达，而且所有车型均未搭载巡航系统。
相比而言卡罗拉的配置就要丰富多了，卡罗拉全系均搭载7安全气囊，并且全系标配主动刹车、车道偏离/保持系统，虽然全系均未搭载倒车雷达，但是几乎所有车型都有倒车影像，并且全系标配自适应巡航，不得不说卡罗拉的配置水平是三款车中最领先的。
在动力总成方面，三款车也有不小区别。
朗逸共有4种动力总成，1.5L自吸版本匹配5速手动或6AT变速箱，最大马力112/113Ps；1.2T和1.4T版本均匹配7速双离合变速箱，最大马力分别为116Ps和150Ps。
轩逸仅有一种动力配置，就是1.6L自然吸气发动机匹配5速手动或CVT变速箱，最大马力为122Ps。
卡罗拉是三款车中唯一一款有混动版本的车型，混动版使用1.6L发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱，发动机最大马力98Ps，电动机最大马力72Ps，燃油版本搭载1.2T发动机，匹配CVT变速箱，最大马力116Ps。
从实际的驾驶体验来说，轩逸、卡罗拉以及朗逸的自然吸气版本和1.2T版本在动力表现上相差不大，都比较偏向于家用。而朗逸的1.4T版本则动力比较充沛，能够满足一定激烈驾驶的需求。
综合来说，三款车都是目前市面上十分热销的产品，虽然从配置和动力的角度与同级别的大部分国产车有不小的差距，但是在合资家用车这个阵营中，这三款车的表现还是可圈可点的。单从售价的角度看，优惠完后6、7万左右就可以买到一台朗逸，这具有不小的吸引力，这对于大部分中年消费者来说是一个不错的选择。但是大部分年轻消费者都会选择轩逸或者卡罗卡，而这两款车的售价都达到了十万以上，相比朗逸来说售价上并不占优势。因此如果要是你的手头预算充裕，轩逸和卡罗拉都可以考虑，如果你的手头预算不多，又想买一台合资车的话，朗逸也是一个不错的选择。
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