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#选车理由 因为老妈是大众的死忠粉，媳妇儿也不喜欢国产车，所以买车时直接来到大众4s店，一眼就看到探岳，然后就试驾了一下，就是这一次它征服了我，特别喜欢方向盘的手感，不是那种特别轻，但是足够我轻松单手开车装X了，哈哈！而且一坐进去把它开起来我就知道这就是我要买的车。本来想买马尔斯棕的，但是没现车，就买了黑色的，黑色的也很错，看着低调沉稳#最满意 1.颜值：这个车外观看着就大气，特别喜欢探岳的外观，可能真的是自己的车，怎么看怎么喜欢。动力真的是很强劲，路上超个车轻轻松松，稍微深踩油门还会有推背感，真的太满意了！3.内饰：其实这套内饰我是很喜欢的，我没有那么高的要求，反而很适应6.5寸的中控屏，平时开车就是听收音机或者听歌，我最喜欢的就是挡杆头的触感，太舒服了#最不满意 其实并不是最不满意了，只是顿挫确实会偶尔让驾驶有一些不顺畅，但是总体来说已经非常平顺了，我没开过什么好车，一直开的都是家里的宝来，所以对于探岳我已经是非常非常满足了！#空间 空间很大很宽敞，坐着很舒服，轴距真的不是盖的，车里面好宽敞啊，本人173身高坐在驾驶座上感觉太宽敞了，老爸178的身高坐在后排都可以葛优瘫了，正常坐姿腿部空间也很大，再也不会像坐在家里的宝来里坐在后排顶膝盖了，一直比较在意的中间地台高现在也觉得还好，因为妈妈和媳妇儿都是160的身高，即使后排坐三个人中间的那个人坐姿也不会很难受。储物空间也很大，必须五星！#外观 外观越看越喜欢，黑色也耐看，低调中带着沉稳，LED大灯看起来炯炯有神，整体造型非常大气，必须满分！#内饰 还是有许多软性材质的，硬质的面板也亮亮的，有高级感，很满意！中控6.5英寸的触控液晶屏看起来蛮大气，语音识别控制多媒体，打电话都非常实用#动力 因为之前开宝来是1.6L自吸的发动机，有时候真的感觉干踩油门车不走，所以对于这2.0涡轮增压的发动机真的是大爱啊！#操控 操控也很不错，方向盘转向挺轻盈的，指向也比较精准，过弯也没什么太大的侧倾感，只是可能我还没适应刹车吧，有时候减速到停车会有顿挫#舒适性 座椅坐着很舒服，包裹性特好，前后独立悬架减震不错，过一些不平路面能过滤的很透彻，后排座椅也有独立空调，出风口，空调支持温度分区控制，车内还有PM2.5过滤装置，整体的舒适性完全可以打五星#油耗 毕竟这么大的车，油耗高一些也能接受，不能老盯着油耗的数字，只要开着舒服就行，车嘛，买来就是消耗的，而且我才开了480多公里，还没到首保呢，新车磨合期内百公里综合油耗9.7升首保完了应该会降一些吧，我的理想油耗就是8-9升之间都可以，哈哈
#选车理由 时光如梭，从一个懵懂的少年，转眼到了谈婚论嫁的年龄，不光如此，工作上的变动也让我感到压力了，思前想后，我决定买一辆车吧，体会一下，说走就走的生活，其实买博越之前我也有过很纠结的心理，看了不少车，算是合资车也是看了不少，最终我感觉还是我们国产车性价比更高，当然，我这个人也不光看性价比，也要看颜值吧，也要考虑到自己的喜好，再加上自己手头的资金，博越我感觉最适合我
#最满意 年轻就该有年轻的样子，那么多车的颜色，里面我最喜欢的就是这款黑色了，看起来特别的威武霸气，整个车子看起来很时尚，而且配置方面也是非常的丰富的，整体的性价比还是比较高的
#最不满意 有时候比较不满意的就是感觉它的内饰的颜色单调了一点
#空间 空间还是不错的，目前就我一个人使用，可以说是绰绰有余了，自驾游也足够带上我的朋友一起出去玩也是绰绰有余的
#外观 很多朋友都问我为什么要选黑色的，说黑色的有点太显沉稳了，但是我不这么认为，我感觉黑色的给我一种神秘霸气的感觉，毕竟白色的，现在也太普遍化了，其他颜色的我也不太喜欢太花里胡哨的
#内饰 整个车子的内饰很简洁，而且用量上面我感觉还是都挺不错的，做工也挺精细的，当然了，他的配置也是非常的高档的，就是它的内饰颜色，我感觉过于单调
#动力 动力起步非常的快，加速也很猛，车子虽然的大，但是动力足，非常的满意
#操控 车子操控起来还是非常灵活的，虽然整个车子的车身非常的大，但是毫不影响它的灵活性。方向盘非常的轻盈，转向不吃力，刹车油门也非常的灵敏
#舒适性 整个车子的舒适性还是挺不错的，简直做的挺好的，我感觉柔韧性挺不错的，走烂路的时候，车子还是挺稳当的，还有桌椅就是做的也非常的柔软舒适，包裹性很强，空调的功率也挺大的
#油耗 油耗这一块，真的是蛮出色的，百公里综合油耗也才八个多油，而且还是处于磨合期呢，非常优秀了
三缸四排气，原厂带尾翼，黑轮红卡钳！吉利新车“汽配城”风格
近两年中国汽车市场的核心关键词就是“年轻运动”，别小看了这几个字，这就是各大厂商正在追求的目标，无论是轿车还是SUV，都开始讨好年轻人的审美需求。对于国产汽车品牌而言，更是要时刻紧追潮流，吉利汽车的嗅觉就很敏锐，旗下的成熟车型再次更新的时候，都有了不少细节变化，比如近日完成更新的吉利缤越，新款名字改为缤越PRO。
所谓的PRO版本并没有进行大幅度的尺寸改动加长，主要是配置升级的意思。2020款吉利缤越入门价格保持不变，还是7.98万，高配battle版本车型达到11.98万，总体而言，这就是一款尺寸并不大的小型SUV，主打比较廉价亲民的价格区间，按理说这样一款小车没有必要追求运动感，毕竟谁都知道廉价车很难带来运动气场。
不过吉利汽车设计团队的功力很深厚，即便是一款小型SUV，也要有年轻化的格调。可以看到battle版本车型提供了大量的运动化套件，作为一款三缸配置的车型，尾部竟然安装了四根粗壮的排气管出口，而且车尾带有原厂黑色尾翼，小型SUV车型搭配面积很大的尾翼其实没有什么实际意义，主要是为了进行装饰，想指望这样的尾翼提供下压力是不可能的。
车头正前方还是吉利水波纹黑色中网，不过内部穿插了亮色搭配，远看很有战斗力。车身侧面搭配了很流行的黑武士轮毂，内部小尺寸刹车卡钳喷成大红色，这一系列改装操作直接带来了运动感，细节元素都是近几年很流行的。可是对于一款廉价车而言，这些原厂改装套件给新车带来了一些“汽配城”风格，有一种用力过猛的视觉感受，可能吉利缤越这款车本来就没有改装的底子。
高配版本的吉利缤越搭载了1.5T涡轮增压三缸发动机，这套发动机带有平衡轴模块，几乎完全消除了三缸机抖动问题，可靠性台架试验也很优秀，极限输出177马力相当激进，不过中国汽车消费者都能接受三缸机吗？这显然是不可能的，因此这次更新之后的吉利缤越还专门增加了1.4T经典四缸机配置，虽然马力数据下滑到141马力，但是四缸机可以消除一部分消费者对三缸的顾虑。
总结来看这款全新的吉利缤越PRO，外观设计向着年轻运动进发，可惜受限于尺寸带来的短小视觉效果，运动化套件显得不太协调。不过话说回来，吉利汽车已经开启了国产车原厂改装的先河，将来吉利汽车的车型预计都会增加改装套件，逐渐形成国产改装车文化，这也是李书福多次提到的国产车未来。
问题来了，你觉得这款带有原厂改装套件的吉利缤越好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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