近期网上关于“国产车没有大连屏的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车没有大连屏的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
国产车最近这几年的发展是有目共睹的，很多一线国产大品牌无论是车身质量还是外观造型都突飞猛进，除了品牌形象之外，几乎各方面都已经有赶超合资品牌车型的趋势。长安cs75plus是最近这几年本人最喜欢的一款车型，没有之一。
真正打算买车的时候，正好中保研出了对长安cs75?plus的安全碰撞成绩，结果并没有让我感到失望，一如既往的优秀，这就让我更加坚定了选这款车的想法。当我真正见到这款车的实车之后，发现它也不是一个见光死的车型，远看好看，近看仔细把玩也经得起推敲。于是买车的时候顺理成章地就选择了它。
由于本人当时买车的预算就是裸车15万，落地不超过十八九万，所以选着选着就往顶配上凑了，当地4S店顶配车型也有现车，2.0T低配车型需要等。顶配车型15万多的价格也不贵，于是就直接入手了，早提车早享受！
下面简单跟大家分享一下我的提车价格吧，本地暂时没有一分钱的优惠，我简单看了一下别的车主的提车分享，基本上都是原价购买的，所以心理上也没有什么不平衡。裸车价就是官方指导价，15.49万。保险选的交强险、150万三者责任险，车损险和不计免赔险，再加上车船税一共花了5750元，购置税交了13707元，上牌当地有指标，消费2000块钱。全款总落地价共计176357元。
虽然价格上谈不下来，但是赠品上还是收获颇丰。最终赠品谈的也比较多，送了两年四次保养，实际就是三次，因为第一次本来就免费。发动机八年质保，全车贴膜，脚垫，后备箱垫，还有抱枕等小东西。
对这款车最满意的地方有两个方面。第一个方面是它的外观和内饰，长安CS75?PLUS这款车，在30万以内的车型中，个人认为颜值没有对手。红色的内饰也很洋气，整体做工非常精致，三块大连屏科技感很足，屏幕分辨率也非常高。内饰整体营造的氛围非常惊艳，本人看汽车内饰第一次有这样的感觉的时候，是别克昂科威上市的时候。除此之外就是长安CS75?PLUS了。
除了内饰之外，这车外观也非常漂亮，尤其是尾灯，很有高档车的感觉。整体外观设计感很足，并且没有抄袭的痕迹。还有这款车的动力总成，也是本人最终决定入手这款车的关键所在。2.0T蓝鲸发动机加上爱信8AT变速箱，听起来就很贵，很值钱。这款车的最大扭矩高达360牛米，零百加速只要7.5秒，比思域还要快，对于一台1.7吨重的SUV来说，这数据已经相当不错了。
总体油耗表现个人感觉非常出色，目前表显油耗是9.1升，别忘了这可是一款2.0T的SUV啊，合资中级轿车其实基本上也就这个水准。非要跟小排量涡轮车比油耗，那就没有什么意思了，毕竟排量级别摆在这里。
这款车的缺点主要表现在整体隔音效果不是特别理想，可能跟SUV的造型也有关系，但比本田CRV等车型隔音控制的要好一点。开这款车很容易对汽车的要求过高，因为它营造的氛围完全就是30万级别车型的这种感觉。再就是优惠价格相对太坚挺，如果能够有1万元左右的优惠，那就完美了。
上内容就是长安cs75plus车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对长安cs75?plus这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
目前在我国MPV领域出现了两种极端化，第一个以别克GL8为首的商务车，主要以商务接待为主，目前这款车型在国内MPV领域是属于“扛把子”的存在。另外一种主打家用车，比如本田的两兄弟奥德赛以及艾力绅车型，这两款车型瞄准的更多的是家用车市场，虽然缺少驾驶乐趣，但是不失为家庭用车的最好选择之一。
其实除了上述两种类型的MPV，国内还有一些价格便宜的MPV车型，今天我们就不具体展开讨论了。请大家想想，除了上述的车型以外，大家还能想得到什么合资MPV车型吗？大家知道起亚有一款MPV车型吗？可能很多人并不知道，起亚其实也是有MPV车型的，笔者说的这款车型就是?起亚嘉华车型。
说到起亚嘉华车型，它的历史并不比本田的奥德赛短，在2004年就以国产车身份进入我国，但是那时候的别克GL8已经如日中天了，再加上那时起亚汽车给人的感觉就是家庭用车，价格便宜，对于MPV领域，很多人觉得没有信心，觉得起亚撑不起那种牌面，所以售价20万元的起亚嘉华迅速陨落，仅仅只国产了一代就迅速的停产了，销量为王的时代里不赚钱，起亚可不傻。当然，起亚嘉华从未与我国脱离联系，而是换了一个全进口的方式来到我国，但可惜的是销量一般，所以导致很多朋友仍然不认识它。
但是看到国内二胎政策的开放，起亚车企再也坐不住了，决定将起亚嘉华再次国产，走的依然是高性价比的路线，以期在别克GL8，本田奥德赛和艾力绅的市场里在分一杯羹。在此次北京的车展，国产后的起亚嘉华已经亮相了，预计不久就将正式销售。
此次国产后的嘉华看起来更加的运动，和我们之前见到的起亚车型外观确实不太一样。
外观方面，仍然采用了时下较为流行的大嘴中网设计，与两侧不规则的灯组进行了衔接。有意思的是，这款嘉华车型的中控部分采用的是菱形设计的装饰，看起来非常的跳跃，不论是这款车型的中网部分，还是它的灯组部分，设计的还是比较别致的。你看嘉华的led日间行车灯，一般来说车都是采用的直线光导式的设计，但是这款嘉华采用的是不规则造型，整体上来说工艺更加的复杂，整个前脸来看，嘉华完全不走寻常路。
车型的侧面看起来非常的霸气，远远地看就像一辆大路虎的视觉感，和我们见到的MPV车型外观确实不太一样，整体感觉非常的宽敞，头部距离非常的高。从侧面可以看出采用的是电动移滑门的设计，在A柱采用的熏黑设计，看起来更加的动感。
车尾部分设计得比较简洁，采用的贯穿式的尾灯，仔细看它的尾灯光源设计，采用的同样是非常跳跃的光导式led尾灯，和前大灯遥相呼应。
我们再来了解一下这款嘉华车型的车身数据，长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距是3090mm，它的定位宜商宜家。为什么这么说？这款起亚嘉华比别克GL8稍微短一些，但是又比本田奥德赛和艾力绅长了不少。对于这样的一款MPV，家用和商务都兼顾到了。而且这款嘉华车型最优秀的是在于它的车宽部分，宽度接近两米，所以这款车型的舒适度完全不用担心。
这款嘉华车型的内饰设计得和我们常见的SUV非常的类似，所以这款车型也注定非常的好看，车内采用了较多现代化的设计，悬浮大连屏设计，并且配备了八色的车内氛围灯，整个车内看起来较为干练清爽。
第二排空间布局也非常的宽敞，我们从现场发过来的了解到，还配备了腿托，头枕，单独的天窗以及空调出风口，所以舒适度完全不输别克GL8。第三排的空间相对较为紧凑，其实和别克GL8一样，但是由于整体的座椅设计的比较高，所以乘坐在第三排并不会感觉到特别的压抑。
至于动力部分，这款嘉华车型采用的是3.5L?V6发动机，这次亮相的是海外版本的动力，所以笔者认为这款车型引入国内会使用2.0T的发动机。变速箱部分，这款车型采用的是八挡手自一体的变速箱，可靠性比较高，预计未来国产后也同样会被引进过来。
总体而言，这款嘉华车型的外观设计确实非常的不错，但是笔者认为这款车型所竞争的选手大概率是在传祺GM8，本田奥德赛以及艾力绅。至于别克GL8，这款起亚嘉华还欠缺一些火候以及品牌影响力。
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有关“国产车没有大连屏的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！