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#选车理由 一直以来自己其实都是想买国产车的，但是朋友极力推荐我买日产轩逸。当时到4s店的时候，瞬间就被轩逸的外观给迷住了，空间也很大，车内的座椅舒适度也非常的好。#最满意 最满意的就是轩逸的外观了，那当时到4s店立马就被它的外观给吸引住了，悬浮式的车顶跑车的外观真的是太好看了。#最不满意 最不满意的可能就是轩逸的底盘有点低吧，自己经常也要往乡下老家跑，毕竟乡下的路不是太好，坑洼的路面很多，每次都很担心底盘会给刮蹭。#空间 新款的轩逸空间还是很大的，这也是我当时会买轩逸的原因之一，它的空间设计非常的合理，在同级别里车身算是很长的了，所以乘坐起来腿部的空间会更大，车身相比较老款的轩逸加宽了很多，所以前排后排的空间都很宽敞。#外观 外观是我特别喜欢的，有点轿跑的感觉，悬浮式的车顶也非常的炫酷，前脸的造型设计非常的棒！还有led大灯看起来也很有感觉。#内饰 内饰采用了大量的软皮包裹，看起来很有档次感，特别是采用了三个出风口和奔驰的一样，还有悬浮式的中控屏，也提高了整体的档次。#动力 动力说起来起步还是有点肉的，毕竟是cvt变速箱，而且是自然吸气，没有带涡轮增压的。#操控 好看还是很灵活的，方向盘的表现也不错，比较轻，转弯的时候也很省力。#舒适性 座椅的面料舒适度很柔软，跟坐在沙发上面一样，空间也大，双区独立的空调，坐在车里恰意十足。#油耗 目前油耗是6.4，走的一半城市道路一半郊区道路，这可油耗我还是很满意的，日产车真的是省油。
合资品牌紧凑级轿车一直是国内市场的主力车型，第一是有合资品牌的技术保障，其次国人觉得开合资车比国产车更有档次。今天我们就找出了其中的两款代表车型，全新的日产轩逸和起亚K3，入门级车型都在10万块左右，到底谁更适合家用呢？
不过从产品力来说，起亚K3并不会输给轩逸。尺寸方面，轩逸比起亚K3更宽一些，轴距比它长了12mm，其它方面各自有各自的优势。特别是在外观方面，换代之后的两款车，都走的是偏运动的设计风格，颜值都很高，也很有辨识度，非常符合当下年轻消费者的需求。
配置方面，入门级车型，两款车都只提供了2个安全气囊，中高配车起亚K3都是6个安全气囊，而轩逸的中配车型只有4个气囊。辅助驾驶功能方面，轩逸除了顶配车型采用前后雷达之外，其它车型都没有。起亚K3除了入门级两款车型没有，其它车型至少有一个后倒车雷达。同时，起亚K3还全系标配发动机启停、自动驻车功能。新款轩逸不提供自动驻车功能，发动机启停也只有部分车型才有。
所以，就功能配置来看，起亚K3的整体配置数量要明显高于轩逸。而且像中控大屏这些配置，依然是起亚K3拥有的车型更多一些。
就动力表现和油耗来说，两款车不存在很大的区别，都是家用车比较常见的动力搭配。所以，不存在谁强谁弱的问题。
总结：从产品到价格，这两款车都十分相似。不过，我一般建议别人选择热门车型最好，因为热门车型才是检验这款车产品质量的有效办法。所以，对比之下，轩逸肯定是比起亚K3更有可选性，你觉得呢？
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对于大部分消费者来说，十万左右的价格是买车最合适的价位。不过在这个价位选择性也非常大，不仅能买到不少国产自主品牌的车型，还能买到很多合资品牌的经典车型。但是对于有些消费者来说，自主品牌的国产车还未达到他们的心理预期，合资品牌的产品才是他们选择的对象。
在十万级的合资车阵营中，有三款车最为畅销，也一直拥有极佳的口碑。他们就是上汽大众朗逸、东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉。对很多想买十万级合资车的朋友来说，这三款车都是他们绕不过去的选择，不过三款车之间到底哪款更值得买呢？接下来我们就一起来了解一下。
首先还是跟大家一起了解一下这三款车的价格。
其中大众朗逸官方指导价为9.99-16.19万元，全系共有4种动力总成，15款配置的车型，并且优惠幅度最高可以达到3.2万，真的是具有极高的性价比。日产轩逸官方指导价为9.98-14.30万元，新款车型仅有四款配置的车型，最高的优惠可达1.9万；而一汽丰田卡罗拉官方指导价为11.98-15.98万元，共有8款配置的车型。相比而言，卡罗拉的价格最高，但是它也是三款车中唯一一款有混动车型的车，这也有较高的吸引力。
在外观设计上，三款车各有特点。其中现款朗逸的外观设计十分符合大众家族式的设计语言，前脸倒梯形的进气格栅配合上内部横行的镀铬饰条衬托出很强的商务感。车身侧面的设计也中规中矩，双腰线的设计勾勒出一定的层次感。尾部的设计也是大众经典的风格，底部双边双出的镀铬排气营造出来很强的运动氛围。
日产轩逸的设计应该是这三款车中最时尚的了。新车的前脸使用了日产现在家族式的V-Motion设计语言，U形的镀铬饰条装饰的大面积进气格栅具有极强的辨识度，而且两侧犀利的大灯和棱角分明的前包围衬托及很强的运动感。
车身侧面的造型也极具运动感，尤其是侧裙上方凌厉的内凹造型和尾部近似悬浮式的车顶设计，营造出极强的运动氛围。车尾最显眼的就是底部扩散器造型的护板，不过隐藏式的排气并未凸显出较强的运动感。
丰田卡罗拉的设计也比较有个性，前脸的造型十分紧凑，底部大面积的进气格栅也很有辨识度。车身侧面没有什么有特点的设计，尾部的造型也十分简洁，具有很强的居家风格。总体来说，朗逸的设计更具商务气息，轩逸更运动，而卡罗拉更居家。
在内饰设计上，三款车也是各有特点。朗逸车内饰经典的大众家族式设计风格，对于年轻人来说，这个内饰设计过于老套。中控搭载6.5/8英寸英寸的液晶中控屏，而仪表使用了单色行车电脑匹配机械式仪表盘的设计，一切都是经典的设计元素。
轩逸的内饰则运动了许多。整个内饰的层次感很强，炮筒式的空调出风口设计衬托出极强的运动感。车内使用了8英寸的悬浮式液晶屏和4.2英寸/7英寸的彩色液晶仪表盘，衬托出很强的豪华感和科技感。
卡罗拉的内饰设计则比较简单，车内使用了4.2/7英寸的彩色液晶仪表盘，搭配8/9/12.1英寸的液晶中控屏，总体来看，车内的科技感营造很成功，但是车内的用料并不是很扎实。总的来说，三款车的内饰各具风格，朗逸的设计有些过于老套，轩逸更侧重于豪华感，而卡罗拉更侧重于科技感。
对于这三款车来说，大部分的使用场景还是家用，因此空间表现十分关键。朗逸的尺寸数据为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm；轩逸的尺寸数据为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm；而卡罗拉的尺寸数据为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。从数据对比上来看，三款车的空间表现相差不大，轩逸的表现最好，朗逸的表现最差。在实际的乘坐体验上，反而是卡罗拉的空间表现最出色，毕竟被评价为空间魔术师，而朗逸的实际空间表现最差，轩逸则居中。不过值得一提的是，日产大沙发在轩逸上得到了很好的传承，三款车的座椅舒适度对比，轩逸毫无疑问的占据领先。在储物空间上，三款车的表现相差不大，都能很好的满足日常的家用需求，不过轩逸和部分卡罗拉车型的后排座椅不支持放倒，一定程度上影响了实用性。
在配置方面，三款车可就是有不小的差距了。朗逸全系大部分车型仅搭载主副驾驶气囊、仅有部分高配车型搭载5气囊。虽然全系都搭载了倒车雷达，但是全系少有车型搭载倒车雷达和巡航系统，总体来说配置比较匮乏。
轩逸大部分车型搭载5气囊，部分车型还搭载了主动刹车等配置，虽然大部分车型搭载了倒车影像，但是少有车型搭载倒车雷达，而且所有车型均未搭载巡航系统。
相比而言卡罗拉的配置就要丰富多了，卡罗拉全系均搭载7安全气囊，并且全系标配主动刹车、车道偏离/保持系统，虽然全系均未搭载倒车雷达，但是几乎所有车型都有倒车影像，并且全系标配自适应巡航，不得不说卡罗拉的配置水平是三款车中最领先的。
在动力总成方面，三款车也有不小区别。
朗逸共有4种动力总成，1.5L自吸版本匹配5速手动或6AT变速箱，最大马力112/113Ps；1.2T和1.4T版本均匹配7速双离合变速箱，最大马力分别为116Ps和150Ps。
轩逸仅有一种动力配置，就是1.6L自然吸气发动机匹配5速手动或CVT变速箱，最大马力为122Ps。
卡罗拉是三款车中唯一一款有混动版本的车型，混动版使用1.6L发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱，发动机最大马力98Ps，电动机最大马力72Ps，燃油版本搭载1.2T发动机，匹配CVT变速箱，最大马力116Ps。
从实际的驾驶体验来说，轩逸、卡罗拉以及朗逸的自然吸气版本和1.2T版本在动力表现上相差不大，都比较偏向于家用。而朗逸的1.4T版本则动力比较充沛，能够满足一定激烈驾驶的需求。
综合来说，三款车都是目前市面上十分热销的产品，虽然从配置和动力的角度与同级别的大部分国产车有不小的差距，但是在合资家用车这个阵营中，这三款车的表现还是可圈可点的。单从售价的角度看，优惠完后6、7万左右就可以买到一台朗逸，这具有不小的吸引力，这对于大部分中年消费者来说是一个不错的选择。但是大部分年轻消费者都会选择轩逸或者卡罗卡，而这两款车的售价都达到了十万以上，相比朗逸来说售价上并不占优势。因此如果要是你的手头预算充裕，轩逸和卡罗拉都可以考虑，如果你的手头预算不多，又想买一台合资车的话，朗逸也是一个不错的选择。
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1、轩逸的品牌效应更好一点。属于合资车型。技术相对较为先进稳定。
2、轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
扩展资料：
产品特征
最大优点
油耗低，网友普遍比较满意；乘坐舒适；内饰温馨。
最大缺点
装配工艺一般，车辆有异响；消费者对其较高的售价一直颇有微词。
外观
轩逸外观大气优美，低调，不过也有网友反映其外观比较中规中距。
内饰
内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力。
空间
轩逸空间优势明显，整体宽敞，尤其是后排腿部空间较大，网友称“可以翘起二郎腿”，不过横向宽度较窄。
操控
整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；CVT无级变速器顿挫感很小，网友称几乎没有，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。
动力
轩逸2.0L配备的发动机及变速箱配合完美，网友对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。
油耗
CVT变速箱经济省油，百公里综合平均油耗在8L左右。
参考资料：
百度百科--轩逸有关“【车主点评:日产轩逸的用车感受】”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！