近期网上关于“买音响送车的国产车”这个话题很是火热，主编也是针对买音响送车的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
不瞒各位网友笑话，本人快40的大叔了，还是有点小愤青，本科就读于国内C9高校，同学很多考托考G出国留学，本人坚定看好祖国，没有去喝洋墨水。2008年参加工作也没去外企（可能也没这个实力），看到今天中国的成就，倍感骄傲。特别是疫情发生以来，全世界风景这边独好。
正因为如此，对于买车一事，一直比较支持国产。2009年刚开始工作（研究生毕业），第一辆车花了8万多买的是奇瑞A3，当时觉得这辆车是国产的巅峰，4轮独立，ESP，自动大灯、雨刷、空调，外形更是有意大利平尼法尼设计室操刀，到现在来看都不落伍，当年刚买的时候很多人路上都问我这是啥车，还挺漂亮。唯一的遗憾是动力有点弱，1.6的肉车我很早就把它改成1.8的了才算勉强凑合。但是奇瑞自身不争气，同时代的帝豪现在还卖得火爆，A3呢？连继任者艾瑞泽7都停产了。。现在二手车更是一点都不值钱，伤心了。?曾经还被观致圈粉，很期待它的旅行车版本发布，觉得会不会开创一个新的时代，结果还是失望了，现在变成了一个奇葩的品牌。当年它的宣传语：还需要一个全新的汽车品牌吗？现在看来都是啪啪打脸。只能说资本家只是讲故事，骗我们的情怀。
小三变老三
现在仍然帅气的侧颜
两箱引领时尚
配置还算可以
开了10年多，才这么点公里数
同事的第一辆车，此A3非彼A3，年轻人都很奢侈啊
到了2016年，SUV概念火爆，荣威RX5进入了我的眼帘。上汽实力毋庸置疑，外形设计师是朗逸设计师邵景峰操刀，非常抓人眼球，配置也很不错，2.0T220马力，6速湿式双离合，10寸中控大屏，红色皮椅，全景天窗，阿里语音OS，斑马智联系统（这个很好用，进停车场自动关联支付宝付费）。很多人第一次坐我车都问这个车很贵吧。。。应该说国产车进步还是很大，销量同时期只有博越和H6（神车）可比，博越虽然配置更好，但动力太弱，油耗太高，因此我就没考虑，但是，重点来了，2016年底柯迪亚克还没上市。。其实我对7座是有需求的，家里毕竟两个小孩，但是当时由于孩子还小，再加上其他七座汉兰达、锐界又觉得太大不喜欢。因而就直接买的RX5四驱顶配。顺便说一下，我买车从来不试驾，凭感觉买，是不是有点太任性了。。?说一下RX5的使用感受吧，刚开始从A3的1.8升级到RX5的2.0T，冲击是巨大的，动力还是杠杠的，但是上汽用的是通用的技术（同款发动机在昂科威上改进了一下），油耗比较高不说（市区11个以上，高速9个左右），不知道低转速是扭力不行还是传动效率低，经常起步的时候发动机干吼，车子没动。当然速度上来了提速还是很快。还有底盘确实减震不行，过一个坑晃动太大，给不了人信心。自动大灯雨刷没啥可表扬，问题是还没奇瑞的好用，这个只能说上汽太不把消费者当回事了。然后最大的一个槽点是，虽然说是适时四驱，但是也不知道啥时候是四驱，中控台还有一个按钮是强制四驱，（60码以上会自动取消变前驱），我不按这个就不是四驱，我开了几年才发现它是个手动四驱？
网红SUV，还是不错的
顶配的LED大灯很时尚，也是我购买的原?
好了，柯迪亚克出来后就一直在关注。本人对斯柯达品牌天生就有好感。昊锐、速派、野帝，都曾经在我的关注范围内。同事的昊锐1.8T现在开得都很爽，空间也是超出同级的优秀。买柯迪亚克前去斯柯达4S店就不下5次吧。现在小孩也大起来了，该买个7座的车了，A3也到该报废的年龄了，虽然才6万多公里，一直等老婆驾照一年的练手期过了就可以换掉。7座现在选择范围很大，途观、汉兰达还是常青树，但是汉兰达太油腻（本人不想坐实油腻大叔）车型太老，途观性价比不高，而且加长版也算中国特供，锐界也比较老了没竞争力，探界者刚出来一看动力10秒开外就呵呵了。途昂、XC90、XT6这些有点超预算，而且我老婆实在不敢开大车，车都停不好。途安小巧实用，但又有处于淘汰的阶段，大灯还是氙气的，空间更小。MPV里面关注了大众夏朗，都说是二胎专用，座椅灵活，但也是动力配置好几年不更新，又是进口很难买，外形看着更加没欲望。。奥德赛、艾力绅混动省油还行，但是动力也达不到我的可盐可甜的要求，外形只能说中规中矩，而且前面说了，本人愤青，日系果断抛弃。。。?说说今天主角柯迪亚克的优点吧。外形威武（一辆车外形不过关，我是看都不看的），动力底盘和途观同源，空间不用说了杀手锏，正好价格现在也优惠的挺大，重庆、杭州我都问了，也试驾了，优惠差不多都在2万左右。可能重庆优惠还更高，但是想着主要是我老婆用车，就在杭州元通买了。顶配都是预订，但4S店很给力，提车很快，6月13日下订，19日就下线了，24日提车，因为杭州车牌指标要更新，就又等了半个多月，7月10日上牌。裸车价22.4（优惠2w，再加上杭州拱墅区补贴4000），没下决心狠砍，购置税2，保险7500，贷款服务费4680（忘记跟奸商砍了），两年无息贷款，送量子膜、脚垫、行车记录仪。落地25.7。自己又在淘宝上买了二代胎压监测，还有挡泥板、四门密封条等等小玩意。
一见钟情的主角
使用感受，从国产到主流合资水准，是质的飞跃。四驱顶配配置还是很丰富的，自动泊车和ACC还没真正用起来，不过已经体验了一把主动刹车。。。隔音、音响可能大家开好车多了要求比较高，我从荣威换过来真觉得比国产还是好多了。关键是动力，虽然跟RX5一样220马力，但运动模式我小小体验了一下，比RX5快太多了。标准模式下起步也很给力，再也没有那种只出声不出力的感觉了。而且还省油，市区同样的速度，比RX5应该省1个油以上。高速还没上过，估计应该在8个左右。还有就是底盘很稳，过滤很高级。7速双离合（DQ500）很快，顿挫严格的说肯定有，但是忽略不计，我RX5的6速双离合我用下来4年也没啥问题啊。总体来说觉得太符合我的需求了，要是2016年有这个选择，就不会等现在了，听说19改款简配了中控大屏和发动机混合喷射，小小的抱怨一下。
正脸很有气势
帅气的前脸
大屁屁无功无过，有人不喜欢字母
侧颜还是很不错，一点都不臃肿
星夜灰买的人不多，但我不喜欢满大街的白色
这个角度又有点棕色的感觉
挡泥板很丑吗？
灯光开启，一点都不油腻啊
啥装饰都没弄，原生态
刚装了二代胎压
快不惑的年纪，才拥有第一辆主流合资水准的汽车，是不是也有点曲折。不过也欣慰的看到国产汽车的巨大进步，也不枉我支持国产这么多年。对于我来说，柯迪亚克是满足我从外形到动力，从配置到空间的不二之选，因此作为家庭用车的主力，也是相见恨晚。?至于本油腻大叔，还有颗比较躁动的内心，很快，第四辆车的提车作业也在预备当中了，先预告一下，呵呵。?最后上一个认证神器。版主大人，求精。
认证神器
第四辆车，没缺憾了
#最满意 最满意的就是这个车的价格了，当时看到这个车我觉得这个车至少要十几万。没想到去的时候没有花多少钱，而且还优惠了不少，并且送了我很多东西，我觉得买一辆车不用太考虑。不管它是合资车还是国产车开着舒服就行，我觉得这种车就是符合老百姓的，因为这样的车我们买的起啊，而且的话开着也不掉档次。
#最不满意 不太满意的就是这个车的外观吧。我觉得大多数人都会喜欢这车的外观，但是我总觉得看着有点不顺眼，不过现在看习惯就好多了，但是我身边的朋友都会夸奖我这个车好看。我想他是比较符合大众的审美观吧，就可能对于一些小众的人，对这种外观不太感冒的。
#选车理由 我也有考虑其他的车，但是其他的车不是价格，我不满意就是它的动力，我不太满意，反正都有各方面的原因吧，总是买了这个车也算是和他的缘分，我觉得缘分到了就买了很简单的一件事儿。
#空间 特意试了一下这个空间的，无论是前排的空间还是后排的空间，我都是特别满意的，因为平常我的车载人的情况很少，但是偶尔也会载人载人的情况就觉得还好。
#外观 我不太满意的是这个车的外观吧，我觉得大多数人都会喜欢这车的外观，但是我感觉总是缺少了点什么，不过现在看习惯就好多了，但是我身边的朋友都会夸奖我这个车的外观好看，我觉得它比较符合大众的审美观吧，就可能被一些小众的人对这种外观不太感兴趣。
#内饰 内饰可以说是非常棒，无论是它的设计还是它的用量，反正摸上去很舒服，而且这个价格来讲的话能设计出这样好看的，那时我觉得是非常值得的，看过很多合资车的内饰设计都特别简单，而且都是硬塑料，看上去非常不好，国资车真的诚心制作，能把内饰用料都用得这么好。
#动力 就动力来说的话还是很不错的，我觉得也算是他的长处，就这个价格来讲的话，我觉得诚意还是满满的。
#操控 操控性也不会说是很好，也不会说是很差，它的这个变速箱我还是很喜欢的，换挡很平顺基本上没有什么顿挫感。
#舒适性 空间可以说是很宽敞的，我很喜欢，而且后排还有出风口，这个车的音响效果也特别好，当时就是在车里面听了这首歌，对这台车动心的。
#油耗 我自己开的里程数不多，但是现在油耗我觉得不大，油表显示的话大概在六个油左右。
#选车理由 二胎小宝贝再过几个月就要降临到我们这个家庭了，家里的每一个人可以说是都很欣喜的，和老婆商量了一下，觉得确实应该买一辆车了，对于以后的出行会更加便利，哈佛H6这款车子也是朋友介绍的，性价比还是很不错，老婆也很满意，挺喜欢的，就定了它。
#最满意 哈弗H6的空间表现很满意，暂时是一家三口的用车，新成员来了以后空间也是完全足够，而且车子的外观设计很不错，时尚感很好，现在国产车在这方面做的越来越精致了，内饰整体的做工很好，而且中控台设计的小心机我还是挺喜欢，操作很便利，车内的音响音质很好，听歌开车确实是一种不错的体验。
#最不满意 低速时的换挡会有一点顿挫，减震效果也不是特别的理想，坑坑洼洼时的晃动有点明显，不过如果把速度控制好也是可以接受的。
#空间 目前我们是一家三口用车，再过几个月就马上要迎来家庭的另一位新成员了，但是对空间我一点都不担心，准备在后排装一个宝宝座椅，感觉也会很宽敞，前排的驾驶位上就更不用说了，操作很便利，手脚不会有束缚感。
#外观 哈佛H6的外观还是比较大气，设计感很好，车身整体看过去又很有运动风，对于国产车现在有这种水平，我觉得可以说是非常棒了，希望以后可以设计的越来越精致。
#内饰 哈弗H6的内饰设计是耍了一点点小心机，中控台整体都是向着驾驶位上靠拢，侧向驾驶位，使它的操控起来会更加的便利，这点设计可以说是非常好了，而且它的电子挡把一下子就把整个内饰的档次提高了一个层面，棕色的座椅也很有高级感。
#动力 对动力的要求也不高，现在上了年纪，又是丈夫又是父亲，所以已经不追求速度了，只想要安全稳，哈佛H6的动力对于日常出行足够了，起步时的反应很快，低速换挡会有点顿挫，不过影响也不大，车子的爬坡还是挺给力，跑过几次高速表现还算是优异。
#操控 我挺喜欢它的一些辅助驾驶，就比如说定速巡航，在高速上可以放松一下，减轻驾驶疲劳，还有车道保持和并线辅助，对于行驶的安全性增加了很多，倒车雷后和360度全景摄像，使得倒车停车很灵活，方向盘用着挺顺手的，指位挺精准的，基本上是不会有虚位，整体的操控感还是很不错了。
#舒适性 这款车的整体舒适感很不错，因为底盘会比较高，视野会很开阔，再加上全景天窗，可以说对它的舒适感提高了一个档次，座椅很柔软，包裹性很好，隔音降噪方面表现不错，坐在车内边听音乐边开车，确实是挺享受的，减震效果不是特别的理想，但是过减速带速度控制好也不会感觉到有很大的颠簸。
#油耗 市区开的比较多，接送一下小孩，上下班代步一下，走走停停，百公里8.4个，在可接受范围。
有关“买音响送车的国产车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！