近期网上关于“国产车比宝马霸气的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车比宝马霸气的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
在我们的印象中有什么车敢说是国人的骄傲？我想能被称之为骄傲的国产车也就只有红旗汽车了。对于红旗汽车来说，因为历史的因素，以及本身红旗的实力，确实现在在高端领域中，国产车也就红旗敢与宝马，奔驰，奥迪等叫板。现在红旗全新的车型——红旗H9也会在8月23号上市了，这又是一款颇具看点的豪车。
红旗H9这款车的定位来说是中大型车，对标的正是宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级等。官方给红旗H9的定位是C+级豪华旗舰轿车，这款车来说就是纵置平台打造，外观融入了东方韵律以及中国元素，可以这样说：红旗H9可以说是代表着目前自主轿车的一个巅峰。
整体的设计来说，红旗H9采用的就是官方称的“尚·致·意”?设计语言，从前脸来说，确实给人气场十足的气息，简单总结就是：高山飞瀑、中流砥柱的直瀑式格栅；红光闪耀、旗贯山河的贯通式旗标；梦想激荡、振翅飞翔的前大灯，上面的3大要素构成了红旗H9整体的设计，若单从气场上来说，即便是宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级等都无法与红旗H9相提并论。
整个车身来说H9车身继承了红旗的旗式设计，简单点来说就是有一种昂首挺胸的姿态。并且作为一款中大型车，红旗H9还拥有溜背式车身、连贯的腰线、灵动的车身曲面以及双色车身等，如此的风格，确实有一种我们自己的古典美。
而红旗H9的尾部设计来说，一样足够的看点，他的主灯就采用的是纵向北斗星轮廓，内置四横四纵LED光源，结合横贯式带灯带以及镀铬装饰，整体来说红旗H9确实给了一种端庄大气的感觉。也有朋友称之为红旗H9是“东方劳斯莱斯”，其实红旗H9的设计师就是之前劳斯莱斯的设计师。
而内饰设计来说，红旗H9采用的就是内饰对称式布局，作为一款豪车，红旗H9整体的用料还是非常高级的，他就大量采用了真铝合金、Nappa真皮、山水纹理饰板等，无论是观感还是质感，都称得上是一流水平。
而整体的享受度来说，红旗H9一样足够的高，红旗H9后排的左右两张座椅就拥有加热、通风、按摩、8向电动调节等功能，并且整车都经过了严苛的NVH开发，拥有百余项减振降噪技术，加上双层隔音玻璃、三圈完整密封条以及主动降噪技术，整体的静谧性确实是顶级的，关上门就是安静。他还搭载了BOSE最先进的音响，整体的享受度来说确实是一流的。
而在性能上来说，作为中大型车，红旗H9性能也比宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L等更强，他搭载的就是2.0T发动机以及3.0T?V6发动机，其中这款3.0T?V6发动机就拥有众多的黑科技，如高压直喷、进排气连续可变气门正时、全铝轻量化设计、电子水泵、进气可变滚流等，可拥有最大功率283马力以及最大扭矩400牛米，变速箱来说是7DCT，如此的性能来说，确实足够强劲，无愧是豪车。
从实际来看，红旗H9其实无愧是高端车、旗舰车，这款车来说无论是整体的配置，享受度，性能等来说都足够的强劲，不愧是我们的国车。现在红旗H9会在8月23号正式上市，从竞争力来看，这确实是一款很有看点的车型，与宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L等竞争也有自己的优势。
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提到国产车，网上流传着这样一句话：“我们都是嘴上支持国产，你还真买啊？”诚然，国产车还存在不少问题，但也必须要看到的是，近年来随着国产汽车在设计、做工以及核心技术上的突飞猛进，高端车型是越来越多。而且，如今的一些自主品牌已然成功突破20万级的天花板，甚至还敢于提出终身质保这样“变态”的售后政策，如此一来，国产车是不是就值得期待了呢？
比如，在20万价位上下，就有这么三款国产高端SUV颇受关注，它们就是：
领克05：指导价：17.58-23.58万
红旗HS5：指导价：18.38-24.98万
WEY?VV7?GT：指导价：19.18-25.88万
那么，这三款车相比，孰优孰劣呢？咱们接着往下看。
外观设计上
领克05采用了标志性的家族化设计语言，拥有“轿跑式Coupe”设计，吸睛程度完全不亚于轿跑式SUV的鼻祖宝马X6。北极光的LED日间行车灯非常有辨识度，同时车尾溜背的造型设计一看就非常运动，适合年轻消费者。
红旗HS5给人一种威严大气的感觉，车头呈现出犀利的设计风格，前脸采用了大面积的直瀑式进气格栅，饰以竖条铝合金饰条，再配合个性的大灯，标配LED远近光灯，非常的霸气，让人过目不忘。
在业内有这样一句话：“汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。”而WEY?VV7GT就是对这句话的最佳诠释。WEY?VV7在设计上也是主打年轻运动，采用?Fastback轿跑车身设计，流线型的车身线条勾勒出别样的灵动感。彰显运动DNA的同时提升了空气动力学表现。值得一提的是，WEY?VV7GT此前还联手巴博斯限量打造了300台巴博斯版车型，“不与平庸为伍”的存在，高级感显著提升。
内饰部分
领克05把运动氛围带到了车内，配以红色的精致缝线、运动化的方向盘设计等，一体式的运动座椅有着较强的包裹性，让驾驶者感受到开车的乐趣。用料也可谓是下了血本，中控台采用塑料、皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.7英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。
红旗HS5的内饰风格看起来十分动感、豪华，提升了视觉上的精致感。加上12.3英寸的全液晶仪表盘以及真皮多功能方向盘，整体设计很耐看，且充满科技感。
WEY?VV7?GT在内饰上延续了wey品牌家族化设计语言，营造出更加年轻化的车内氛围。全液晶仪表+悬浮式中控屏+多功能方向盘，在豪华之外营造出强烈的科技氛围。
配置方面
在内部配置和主被动安全配置上，?领克05都做到了堪称“极致”的豪华。12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸的中控大屏、自动空调、车内PM2.5过滤装置、可开启的全景天窗、ABS防抱死、前排安全气囊主副驾驶、侧安全气囊前排、侧安全气帘等配置一应俱全，豪华之外给人以满满的科技感，此外，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
红旗品牌作为一汽的掌上明珠，背负着成为中国汽车行业标杆的使命，而它的资源也是其它自主品牌难以企及的，所以作为红旗品牌首款豪华B级SUV，一汽自然会毫不吝啬地将好的资源用在HS5上面。单从配置上说，该车标配12.3英寸行车电脑显示屏、全液晶仪表盘，并配备锁车自动折叠、电动调节、倒车自动下翻、加热等配置。但遗憾的是，和另外两款车相比，HS5少了车道偏离预警、车道保持等提示，且搭载的是定速巡航，而另外两款车都是全速域自适应巡航。
WEY?VV7?GT的配置也很齐全，内外部配置就不多说了，单说主被动安全配置。该车包括了牵引力控制、刹车辅助、后倒车雷达、侧安全气帘、上坡辅助、LED日间行车灯等配置之外，此外还配备车道偏离预警、车道保持、道路交通识别以及疲劳驾驶提示。
空间方面
领克05的长宽高分别为4592×1879×1628mm，轴距也达到了2734mm。车内的高度和宽度都很理想，座椅宽大，乘坐空间尚可，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，领克05的后备箱容积排在28位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm；1907mm的整车宽度让其看起来愈加体面，使得后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。红旗HS5在基础储物空间方面尤其可圈可点，只要消费者手能够得到的地方就会有合适的储物空间，且开口大小适宜，做到了美观与实用一致。
WEY?VV7GT的长宽高分别为4820×1965×1672mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，WEY?VV7GT的轴距排在2位。受制于车身长度和造型的限制，其内部乘坐空间只是基本够用。在同价位同级别的车型中，WEY?VV7GT的后备箱容积排在11位，储物容积可满足日常使用。
动力方面
与沃尔沃XC40顶配版以及领克03+所搭载的发动机一样，领克05全面搭载DriveE系列的T5版本发动机，有着254Ps的最大马力以及350Nm的峰值扭矩，搭配8AT爱信自动变速箱。领克05的官方实测零百加速成绩为6.7S，在12-18万SUV车型中排在35位。7.8L/100Km的油耗表现也相当优秀。
红旗HS5搭载了代号为CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。根据官方介绍，该款发动机具有高动力、低油耗、低排放、低噪声等优势，热效率为39%。
WEY?VV7GT搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力澎湃。而WEY?VV7GT的弹射起步功能，更带来快人一步的优越感，百公里加速时间仅7.3s。此外还提供超越同级比肩豪华的6+3驾驶模式，包括AWD、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+，其中AWD模式下包含雪地、泥地、沙地共三种全地形功能。
总结：领克05作为一款跨界SUV，确实在外观以及内饰上做到了个性化和年轻化，并且用料与配置也是相当豪华。消费者如果追求年轻运动以及动力表现，毫无疑问领克05是一个最佳选择；红旗HS5不但车身尺寸和轴距出色，在带来出色乘驾空间的同时，储物空间也十分丰富和细致，实用且方便，能够满足挑剔消费者的各种需求；而WEY?VV7在这三款车种的动力表现最为强劲，同时，作为长城旗下的豪华汽车品牌，WEY?VV7的科技配置以及空间实用性也是非常不错的。
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