近期网上关于“国产车旋转档格的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车旋转档格的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
在之家看了好多官方测试和自由行达人们的游记，一直潜水也没怎么说话，今天趁着有空顺便来写个关于智行的用车贴。本来备选车型里边没有北汽的智行，都是看的哈弗H6、荣威RX5、还有瑞虎8这几款车，没错，我都是看的国产车，因为性价比这块还是国产车更符合我的预算。?哈弗H6：长城的SUV品牌，这个系列也是国人用的最多的车型，就是细节太粗糙，车窗玻璃固定的都不精致，关门声感觉很掉档次，远光灯还散光，起步爆发力也不行，关键还很费油。?荣威RX5：前两年就比较热卖的车型，上汽的荣威车型年轻，短板不是很多，原本我都打算定它了，就是价格方面没谈拢，和其他同级别车型相比，更偏高，稍微有点贵，超出我的预算不少，优惠力度不大，砍价也没砍多少，和销售交手好几回，最终我完败，加上我第四次去也没下小定，销售也有点不耐烦，开始敷衍起来，最后和老婆商量一下算了，放弃吧。?瑞虎8：看中的是7座的虎8，这车的优点就是大，提起它就觉得空间这一个优势了，相对的舒适性减弱了很多，尤其是二排中间有点高，后面的扶手也比较硬，舒适度不如两边，19款矩阵式的LED灯照射角度有问题，角度偏窄，又没有雾灯做辅助，路黑走夜路会影响视线和视野。加上虎8这车也是个油老虎，日常油耗基本都在10个油以上，所以也放弃了。?BEIJING-智行：这车较之上面几款车更小众一些，但我首先看中的是它的空间感和外观，空间别外面不大不小，实际里面的空间挺适合我这一家四口，能满足我们的车型要求。外观也很漂亮，很年轻，很有活力，尤其我选的的这个克什米尔蓝色，很骚气，很有个性，外出很有辨识度，在一众黑白银的车流中，分分钟就能找到我的智行。
侧面无敌美
正面45度角来一?
正面45度角来一?
近距离看稍微好一看，特别喜欢这这个鲨鱼嘴
车尾设计有小心机，尾灯和镀络装饰条
整车流线型，加上尾翼，运动感十足
车尾的字母LOGO还是很有辨识度
字母LOGO还是很有辨识度的
简单说下空间感受吧：一家四口乘坐很舒适，走亲戚后排三个大人一个小孩也能坐的下。人少的话后排座椅放倒，可以当床，很方便。我身高1.75米，驾驶空间很舒服。儿子1.2米无论坐哪里都可以，上不顶头，后排座椅可调节，很适合我们啊，这是轿系车无论如何都达不到的。至于储物空间，也是足够的。走亲戚很方便，最多的时候，全车坐过5个大人2个小孩。
再说下车内的感受和驾驶感受：?车内的设计风格是偏向运动感的，尤其是门板两侧和座椅都加入了橙色的元素，整个风格就变得运动感十足，还特别有活力，有一抹亮色。我很喜欢随时随地摸摸这些车内的材质，感受它的做工。智行这车在国产车里我觉得不输荣威RX5，甚至比瑞虎8、哈弗H6还要更细腻更具设计感。我这人属于佛系车主，基本不喜欢飙车，1.5T的排量动力城市绝对够用，偶尔小脾气上来也会路怒一把超个车很轻松...加速表现是相当给力，一按运动档，仪表盘都变红了，油门十分灵敏，推背感十足。即便是跑高速也还行，舍得给油加速还是很明显的。而操控这块，我不是很懂，感觉这个东西挺玄学的，方向盘转动很轻快，当然跟奔驰宝马这等BBA级车是不能比，自己觉得倒是无所谓，习惯就好，智行的底盘是真高，这也是我选择SUV的一个原因，悬架稍有点偏硬，过减速带感觉还是比较明显的。至于油耗，如今已经行驶了八千多公里，大部分都是市区，早晚高峰期会比较堵，油耗会偏高，只要错开高峰期就还行。
不知不觉就说了这么多，有点零散，写的不是很严谨，也感谢各位看到最后，以后也请大家多多交流，另外也麻烦版主看在我辛苦打字的份上，给个精吧，谢谢！
虽然国产品牌是靠着轿车起家的，但是国产品牌真正发家的产品几乎都是SUV，尤其是在当下SUV排行榜前几名几乎都是国产SUV，而轿车排行榜里国产轿车却几乎看不到，虽然SUV领域表现优秀，但是轿车却"发育不良"这也导致了轿车领域国产品牌轿车投入较差，很多品牌甚至放弃或减少轿车产品线。不过今天我们就要盘点三款国产A+级轿车，它们拥有大空间的同时也有超高的性价比，并且有着过人的实力以及不错的品牌背书。它们的起步价均在7.X万左右，相比同级别的合资A+级轿车便宜了足足有4万元的空间，对于经济紧张又需求大空间的轿车用户来说是非常有吸引力的。
长安逸动PLUS
指导价：7.29-10.39万元
逸动系列一直是国产轿车领域的佼佼者，从诞生至今在中国轿车的体系里扮演着重要的角色，也是为数不多厂家一直坚持大投入大研发的车型之一。如今逸动系列的最新车型长安逸动PLUS上市，它也代表了长安轿车家族的最高造车理念。外观上采用了家族化的设计元素，蝶翼式中网辨识度很高，有雷克萨斯的影子，中网分镀铬和哑光黑两种风格对应两款不同的动力，整体而言运动感出色。尺寸为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，在同级别中空间表现出色。
内饰方面采用了长安最新的设计语言，UN-T同款的双联屏系统运用其中，大尺寸液晶仪表盘与中控屏融为一体，整个中控台层次感很强而且做工用料扎实。动力方面搭载了1.6L自吸以及1.4T涡轮增压发动机，最大马力分别为128匹以及158匹，扭矩分别为161牛米以及260牛米。变速箱为5MT、6AT、7DCT变速箱。
广汽传祺GA4
指导价：7.38-11.58万元
广汽传祺的轿车体系销量虽然不如自家的SUV体系，但是传祺依然坚持轿车的研发，而传祺的GA系列也是目前国内轿车最完整的体系从紧凑级到中大型轿车都有布局。而GA4则是传祺的中流砥柱车型，外观上采用了凌云翼风格，相当大气立体感十足。尺寸为4692*1805*1500mm轴距为2660mm，与同级别相比优势不算明显。
内饰方面采用了比较圆润饱满的内饰设计，整体采用了比较高档的搪塑工艺，用料扎实豪华感强，整体风格偏向成熟稳重适合年级较大的消费者。此外配置也不低同级别优势比较明显。动力方面采用了1.5L自吸以及1.3T涡轮增压发动机，最大马力分别为114匹以及137匹，但遗憾的是没有国六车型。变速箱匹配5MT、4AT以及6AT变速箱。
比亚迪秦Pro超能版
指导价：7.98万到9.98万
比亚迪在轿车领域也是深耕多年，当年更是靠着F3、F0、F6三大神车发家，尤其是F3销量当年势不可挡，是国产家轿的一哥。如今比亚迪的轿车也进入了王朝时代，秦系产品作为比亚迪轿车的拳头车型一直受到重视，目前秦系有全新一代秦以及秦Pro两款产品，其中秦Pro最近推出了超能版车型，价格比超越版更加便宜。外观上依旧延续了"龙脸"设计。符合比亚迪家族风格也深受消费者喜爱。尺寸方面为4765*1837*1500mm轴距为2718mm，在同级别中空间表现优秀。
内饰方面则采用了比亚迪的经典设计，简约大气科技感强，整车围绕旋转式中控台做文章，不仅满足了便利化的操作，也让它的科技感超越了同级别的任何车型。这一点确实是比亚迪的强项所在，尤其是超能版车型还增加了NFC钥匙功能在同级别里是独家产品。动力方面也比较出色，全系采用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，变速箱匹配了6速湿式双离合变速箱。
总结：国产轿车一直属于比较边缘化的存在，尤其是A+级的轿车更是如此，但是随着国产车的进步，国产轿车也在进步，如今国产轿车也有了过人的实力以及超高的性价比，所以选购轿车的时候也不要把它排除在外，它会给你带来意外的惊喜。
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原本是打算买辆普通家用5座SUV的，考虑一家人出行，不用开2辆车了，改选择MPV，而同价位吉利的嘉际还是不错的。由于1.5T的是三缸机，而且价格也比较高，所以选择买了1.8T的版本，以前博瑞的的同款发动机，1.8T+6AT足够应付日常所需。同时为了年检方便还是选择6座版本，后排可以全平放倒。用途更多一些。 嘉际这辆车，最满意的地方就是发动机动力方面还是非常不错的，博瑞燃油版同款发动机匹配现代6AT,跑100码，转速才1800左右。切运动档，换挡响应非常的快。起步也不会肉，自吸的驾驶感受我觉得是比1.5的要好一些。 空间方面：MPV确实要比SUV舒服很多，中间座椅角度可调，有时候下班比较累，又堵车的时候，直接躺车上睡一觉再回去。3排座椅设计的还是比较宽大的，所以后备箱空间稍有不足，不过嘉际很少座满，平时后排放倒也能拉很多东西。驾驶比较灵活，完全可以把它当做一辆大号SUV来用。 外观方面：嘉际外观不算丑，特别是侧面显得整体修长，不会让人觉得很臃肿，但是车尾的车身宽度，又足够的宽大。底盘通过性好，普通SUV能上的，嘉际也能上。 动力方面：1.8T的动力非常不错的，我也试驾过15T感觉急加速的情况下，三缸的动力有些不连续，有点抖动。而且1.8T起步效果也更好一些。拉嘉际完全够用。 操控方面，嘉际行驶过程中很不觉得自己开的是一辆MPV，转弯角度也不大，电动助力，开起来非常的舒服。但是停车方面还是稍微要注意一些，没有360，容易出现剐蹭。 舒适性方面：由于我买的是1.8的低配，主要也是实用为主，减少了一些配置，比如没有行李架、真皮方向盘、什么冷暖杯托，液晶仪表、LED大灯等等。还有一些小功能，小配置。不过也能接受。毕竟确实便宜了许多。如果360°等等可以选装的话会更好一些。 油耗方面，别看是1.8T的，油耗也能跑到9L多一些。毕竟这么大一辆车，加上现在油价也便宜不少，并不算什么。
嘉际45度外观
嘉际前脸看上去还是可以的，远看有点像轿车的前脸。
侧面看很像一辆SUV的加长版，车轮轴距是比较大的，所以车内空间还是不错的。
黑色的吉利logo
尾部看嘉际还是挺宽大的，尾门稍微有点重
1.8T的悦享，配的普通铝合金轮毂
不是LED的大灯，但是还是有透镜的，远近光分体的，不知道远光换个LED灯泡效果怎么样。
车内后排必须有空调出风口，毕竟车子打，靠前面吹是不够的
方向盘形状不错，比较好握持
电子档杆，操作简单方面。支持3种驾驶模式。
按钮和面板质感不错
音响方面后排少了几个喇叭，不够前排听着还行，毕竟车机基本功能还是有的。可以下载些无损音乐，支持格式挺丰富的。
空间非常大，
后面2排空间
座椅前后可调，可躺，可倒。本来打算改旋转座椅，可以多拉东西。不过买车之后发现基本上放倒第三排也够用了，所以也就懒得折腾了。
车机方面4G联网，方便确实很方便。但是正版曲库太少了，经常推荐些网红土嗨，有点受不了，听周杰伦的歌曲全是写演唱会版的。也没办法，现在市场也就QQ音乐版权最多了。后期打算破解装个carplay模块玩玩。听网易云音乐，推荐的歌曲比较符合口味，虽然版权音乐也不算多。
目前车子使用良好，最近带单位同事买了辆日系代步车，乞丐版都标配了ACC巡航，真是惊了。高低配主要区分在内饰舒适度配置方面。减舒适度配置，不减安全方面的配置。确实让更能让人接受。所以关于个版本配置划分，我觉得以后国产车的策略也可能会大有不同。希望国产车越来越好吧。
日产“销冠”两厢车，外观内饰渐入佳境！带旋转“老板椅”
目前日产汽车在中国市场上的销量之路并不多，日产轩逸和逍客奇骏让东风日产的日子过得很滋润，其实这些都是大浪淘沙剩下来的爆款，此前日产在中国市场上还投放了很多车型，比如曾经的日产骊威也是当红炸子鸡，只不过现在路上已经不多见了。然而日产骊威的海外版本车型?日产note最近迎来了一次较大的更新，这款车在2018年就已经拿到了日本本土的销量冠军，尺寸并不大的两厢车非常适合家用，可惜随后没有引进中国市场。
这次更新之后的日产note外观内饰可以说是渐入佳境，首先看造型风格设计，车头前脸采用了非常夸张的大尺寸黑色进气中网，两侧则是LED矩阵大灯光源搭配小獠牙造型镀铬装饰。车身侧面属于非常标准的两厢轿车身材，不过这款车比本田飞度大了不少，c柱后方有小面积三角窗，内部乘客座舱非常通透，而且这次提供了黑色拼接车顶带来不错的跨界效果，车辆尾部开始跟风采用贯穿式灯光，总体来看这款车型的外观几乎没有什么槽点。
新车内饰配置也相当靠谱，驾驶员前方竟然用上了全液晶仪表盘，中控悬浮大屏幕尺寸达到9英寸，自动空调控制区域十分简洁，中央扶手箱前方可以看到全新设计的科技感电子档杆。作为一款比较入门的代步车，内饰依然可以看到大部分黑色硬塑料材质，不过这并不影响舒适性，即便是纺织面料包裹的座椅，填充物依然非常扎实，日产大沙发的名号可不是白来的。
比较有趣的是这款车型提供了可旋转座椅，比如前排副驾驶座椅可以向车门方向旋转50度以上，这就让上下车更加方便了，而且非常适合日本这样的老龄化社会，老年人用车会更方便一些。后排也可以选装福祉车配置，对老年人以及残疾人非常友好，这也是国内汽车品牌值得学习的一些细节，将来中国迎来老龄化社会之后，国产车也应该会推出这样的人性化设计。
全新的日产note将会提供第2代混动系统，除了一台1.2升小排量三缸发动机之外，还有额外的电动机组成e-power动力系统，用车成本会非常低，甚至低于传统的日本kcar，超低用车成本也是该车型在日本能够当上销冠的主要原因之一。
总体来看设计感如此出色的一款两厢车，完全有必要引进到中国市场，整部车的设计感和配置明显超越日产骐达，如果能够引进东风日产生产，那么这款车型应该也能够在国内有不错的销量数据。
问题来了，你觉得这款日产新车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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有关“国产车旋转档格的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！