近期网上关于“国产车黑武士都有哪些车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车黑武士都有哪些车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
之所以会放弃德系和国产车，就是因为日系车省油。选择本田也是看中了它的地球梦发动机，在油价起伏不定的时候，还是买一辆省油车靠谱一些，所以我就花了21.33万入手了本田皓影，到现在开了560公里，跟大家分享一下这段时间我对这款车的看法。
幻夜版皓影采用纯黑色设计，炫酷的造型让它看起来就像黑武士一般冷酷。前脸部分拥有羽化设计的LED大灯，在雨、雪天行车的时候，灯光照明亮度足够，有效提高了行车安全系数。
皓影的侧面车身也有时尚化的效果呈现出来，19英寸的旋风式轮毂，在车子运行起来有一种风驰电掣的感觉。车身侧面设计得饱满且有力量感的线条，给人感觉更是满意。空间方面，皓影的长、宽、高分别是4634×1855×1679mm，轴距2661mm。
由于皓影也继承了crv的内饰造型，所以内饰就给我一种熟悉的感觉，自然操控起来特别顺手，关键是皓影内饰的用料超过了我的预期，凡是肢体接触到的位置都是软软的，手感特别细腻。另外，这款车nvh表现非常不错，跑高速的时候胎噪、路噪、风噪都得到了很好的抑制。
由于我选择的是CVT两驱幻夜版车，搭载的地球梦发动机能爆发出142kw的参数，匹配上CVT变速箱后，百公里油耗只有6.8升，对于一台SUV来说这样的油耗确实省油。另外，这款车转向沉稳，即便是快速转弯车身也有着较强的支撑性，这种优势是国产车和德系车所不具备的，对于这款车我只想说“物超所值”四个字。
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#选车理由 一开始对比了阿特兹，和雅阁，阿特兹各方面都很优秀，还有我朋友极力推荐雅阁。最终还是败给了迈锐宝的性价比。这价钱，这配置，这动力，这空间，真的没谁了。
#最满意 最满意的莫过于大宝的外观跟动力了，这修长的车身搭配这个颜色，黑武士看着非常帅气，动力也真的好强劲，推背感十足，高速上轻轻松松超越路上98%的车，开过170车身还是相当的稳
#最不满意 最不满意的就是初段油门反应太灵敏，但是稍微深踩，又有个0.几秒的反应时间。油门这种衔接感觉不是太顺畅。中控的话，不吹不黑，塑料感太重，但中控的布局还是很实用。整体看起来也不算太难看，比不过宝马奔驰，但是比起同级别的大众，好看太多。这种半液晶的仪表盘，对比国产车，感觉out了。
#空间 空间绝对够用，够大。正常体型坐在后排翘二郎腿是没有问题的。但是中间位置没有头枕，有点小遗憾。后备箱放些日常杂七杂八的东西也非常方便
#外观 外观漂亮，这种遛背的造型再过10年也不会过
时。全黑的轮毂有点跑车的味道。如果自己改装下熏黑的大灯，那就更完美了。
#内饰 内饰是这车的一个硬伤，跟帅气的外观完全不匹配。但是有一说一，这种内饰布局简单实用。老美的车主打实用性。不像国产车，华而不实。虽说做的漂亮，但是底子不行。时间一久，各种问题接踵而来。
#动力 凯迪拉克同款发动机，动力绝对没问题。高速超车没有任何压力。可以说见谁超谁。。高速开过180，感觉动力犹如滔滔江水，连绵不断。
#操控 方向盘转向很轻盈指向精准，底盘扎实，高速160稳的很，过弯也很有信心，没啥侧倾感
#舒适性 大宝的舒适性也还过得去。真皮座椅很舒服，但是驾驶位总调不到一个合适的位子。每次上车都要调一下。不知道有没有同种感受的，地盘也有点偏硬，过坑的时候声音很大，颠簸感明显
#油耗 目前市区跑油耗8.7，完全可以接受。有网友开过5个多油，表示很佩服，现在油价又这么便宜，一公里才3毛，有点不敢相信。
上一期为大家整理了2022年备受关注的全新重磅轿车，今天我们将为大家展望的是2022年很受外界期待的全新国产SUV。在今年的国内车市里面，自主品牌SUV的表现非常出色，就拿11月SUV销量排行榜来说，排名前五位的有四款都是国产SUV，可见其受欢迎程度。下面，我们为大家带来将在2022年上市的全新国产SUV，想在新的一年买国产车的话这些SUV可以关注一下。
1、奇瑞OMODA5
奇瑞汽车的技术没得说，不过就是一些车型的外观设计总是被吐槽不太好看。而奇瑞OMODA5的出现的确令人眼前一亮。这款全新奇瑞SUV有着十分新潮的外观造型。前脸采用了大小不一的不规则型网状设计，显得很具辨识度。上侧的日行灯十分犀利，竖置大灯组很具张力。
车身分段式上腰线十分犀利，车顶和下侧部分有着亮色饰条的点缀，视觉感立马显露出来。在车身尺寸方面，奇瑞OMODA5的长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm。车尾的熏黑饰板贯穿尾灯组，整体感较强。
在内饰方面，双联屏设计很具科技氛围，软料材质在中控、侧门等部分都有覆盖，质感营造很出色。
在动力方面，奇瑞OMODA5将会搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290Nm。
2、奔腾B70S
奔腾B70S这款轿跑SUV有着十分拉风的外观造型。前脸部分很具张力，宽大的梯形进气格栅内为对称式斜饰条点缀。
车身上腰线十分飘逸，从车头延伸至尾灯部分。前后轮眉进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。车尾有着扰流板和小鸭尾设计，贯穿式尾灯很具视觉感。
在内饰方面，造型风格与奔腾B70一致，液晶仪表盘和中控屏为连接设计，查看很方便。档把前还有一块屏幕，方便进行各类功能操作。
在动力方面，奔腾B70S搭载的是1.5T和2.0T发动机，分别匹配的是7速湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，最大功率分别为124KW和165KW，最大扭矩分别为258Nm和340Nm。
3、新款长安CS85 COUPE
新款长安CS85 COUPE的外观造型基本延续了现款，前脸的矩阵式中网造型很具张力，两端的C型熏黑设计很具运动感。
车身的上腰线十分犀利，侧身有着红色饰条的点缀，前后轮眉有着熏黑处理。在车身尺寸方面，新款长安CS85 COUPE的长宽高分别为4728/1845/1665mm，轴距为2705mm，与现款车型保持一致。车尾的银色饰条贯穿尾灯组，形成了贯穿式效果。
动力方面是新车的一大亮点，新款长安CS85 COUPE搭载的是1.5T发动机，最大功率为138KW，和现款1.5T相比提升了7KW。
4、坦克500
坦克500在广州车展中开启了预售，预售价为33.50-39.50万。新车有着运动版、豪华版、黑武士及定制版可供消费者选择。外观造型显得十分硬朗。
在车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别为5070（4878）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
在内饰方面，悬浮式中控大屏非常醒目，内部的木条纹饰板运用很多，在加上传统表的点缀，豪华感营造很出色。
在动力方面，坦克500将搭载的是3.0T V6发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率为260KW，峰值扭矩为500Nm，新车还有着11种地形模型可以选择，还有着坦克掉头等越野功能。
总评
在以上这几款全新国产SUV中，奇瑞OMODA5这款很具新潮感的轿跑SUV设计感的确值得称道，而且其搭载的鲲鹏动力也是一大亮点，因这款新车适合年轻人选择；奔腾B70S同样是一款很具时尚感的轿跑车型，其轴距超过了哈弗H6，内部空间很有保障，而且搭载的两种动力总成让消费者有更多选择性；新款长安CS85 COUPE的最大亮点自然就是性能方面有了一定提升，现款车型的销量不是很理想，而动力提升可能对提振销量有利好效果；坦克500毫无疑问将是明年很具关注度的硬派SUV了，这款车可能会成为继坦克300之后，又一款引爆越野圈的车型，让我们拭目以待吧。
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回想一下，这一代的本田缤智自2015年上市以来，已经整整7年的时间了，在这个如此内卷的市场里，一台车能够有如此长的生命周期，可见其在市场上的统治地位。而得益于优秀的销量表现，你也很难对广汽本田的缤智产生陌生感，只要你不是有钱得过分的话，我相信在你的日常生活当中，或多或少都会跟广汽本田缤智有过一些交集。
广汽本田现款缤智
那以往缤智给诸位留下的熟悉感，在全新一代缤智身上又还能留下多少呢？先说结论吧：外观内饰的变化是天翻地覆的，动态则是比老款稍微好了一点点，还能找得到一点熟悉的味道。
广汽本田 缤智
指导价：未上市
车型定位：小型SUV
发动机：1.5L L4
变速箱：CVT
最大马力：124匹
峰值扭矩：145牛·米
车身长宽高：4380/1790/1590mm
车身轴距：2610mm
实拍车型：2023款 高配版
成熟了、又年轻了
如果把稳重看作成熟的体现，把特立独行看作年轻的表现，那么全新一代缤智的造型变化可以说是既成熟又年轻了。
光看整个车身轮廓以及线条来看，全新一代缤智比老款车型少了几分圆润感，多了几分平直的线条，整体看起来确实比上一代车型更加稳重。但又因其独特的中网格栅横条采用“车身同色”设计，个性又独特的设计要让人用时间来接受。
其中黑色车漆的感觉会好一些，有几分“黑武士”的味道，而其余颜色车漆看起来感受会更明显。话说回来，上一代的缤智，其黑色车漆的能见度也是挺低的。
相比较外观造型这一点点会让人争议的地方，内饰的设计显然是出色的许多，最直观的变化就是全新一代缤智的中控台更加精致了，不管是设计、用料以及颜色的拼配上，全新一代缤智的内饰设计都更符合当下年轻人的口味。
细节上的进步也很明显，像是中控屏的显示效果明显要比上一代细腻了许多，并且也支持了在线导航、在线语音、语音交互和手机互联功能，虽然其功能性仍然比不上国产品牌的内卷程度，但至少常用的东西也都有了。
还有一点细节是其前排出风口支持大风量或微风出风模式，按照官方的说法就是能有“春风拂面”的感觉。
车身的三围尺寸相比起上一代车型增长得不多，但空间本就是本田拿手强项，181cm的大个坐在后排不会憋屈，纵向的腿部空间非常充足，至于横向嘛，这次同车的媒体老师不足够坐满后排，所以无法知晓，但想来表现也就那样了。
魔术座椅当然还保留着，因此放倒后排座椅后能得到一个近乎纯平的地板空间，加之本身后备箱的表现也不错，所以空间真的很难挑剔，小型SUV的尺寸能搞出这样的空间，也只有本田了。
对了，还要再说一说车顶的两段式全景天窗，采用这种设计是为了在通透感和安全性之间做出的平衡，这种设计过往都只存在豪华车身上，缤智用上两段式全景天窗，非常值得点赞。
动力差了点意思，但底盘滤震更好了一点
同样的，本田的车开起来没有什么上手难度，轻松好开同样是缤智的特点。“出门拐个弯就掌握了这台车的性格”用来形容全新一代缤智最合适不过。
与上一代车型相比，最明显的感知是底盘素质要好了一点，不可否认上一代缤智开起来会有一点“颠硬吵”的本田特色，而全新一代车型在底盘调校上有了一点高级感，整个底盘的滤震效果更舒服了一点。但当然，我所说的是指跟上一代车型做比较，扭力梁悬架的天花板摆在那里，只能说全新一代缤智的下限高了很多，但后排的抛跳感还是有点明显。
其余的转向、油门以及刹车踏板，都没什么让人不习惯的地方。但让人意外的是其发动机的削弱，这一代缤智搭载的1.5L自然吸气发动机，其最大马力比上一代车型还低了7匹。所以就别想着什么激情驾驶了，它的特性是起步时依然很轻松，但速度超过80km/h后，你再想提速超个车，就会感觉有点吃力了。
也因为这一点，你会对全新一代缤智的隔音有所微词。实际上我认为，全新一代缤智的隔音能力是比上一代车型要做得更好，在市区行驶时确实不会察觉到噪音对你有打扰。但还是那句话，当你急加速时，1.5L+CVT，那种光吼不走的感觉嘛...噪音还是比较明显。
写在最后
这年头十来万SUV的市场已经内卷得太严重了，这个价位的国产车一个个把配置性能甩得跟不要钱似的。对比起来本田缤智确实暗淡了许多。但现款缤智仍旧能保持每月1万辆左右的销量，就足以说明缤智在消费者心中的地位。
如果你看中配置，缤智的产品力确实很难跟国产车对比，但如果你更信赖合资车的质量、更相信<a href=
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三缸四排气，原厂带尾翼，黑轮红卡钳！吉利新车“汽配城”风格
近两年中国汽车市场的核心关键词就是“年轻运动”，别小看了这几个字，这就是各大厂商正在追求的目标，无论是轿车还是SUV，都开始讨好年轻人的审美需求。对于国产汽车品牌而言，更是要时刻紧追潮流，吉利汽车的嗅觉就很敏锐，旗下的成熟车型再次更新的时候，都有了不少细节变化，比如近日完成更新的吉利缤越，新款名字改为缤越PRO。
所谓的PRO版本并没有进行大幅度的尺寸改动加长，主要是配置升级的意思。2020款吉利缤越入门价格保持不变，还是7.98万，高配battle版本车型达到11.98万，总体而言，这就是一款尺寸并不大的小型SUV，主打比较廉价亲民的价格区间，按理说这样一款小车没有必要追求运动感，毕竟谁都知道廉价车很难带来运动气场。
不过吉利汽车设计团队的功力很深厚，即便是一款小型SUV，也要有年轻化的格调。可以看到battle版本车型提供了大量的运动化套件，作为一款三缸配置的车型，尾部竟然安装了四根粗壮的排气管出口，而且车尾带有原厂黑色尾翼，小型SUV车型搭配面积很大的尾翼其实没有什么实际意义，主要是为了进行装饰，想指望这样的尾翼提供下压力是不可能的。
车头正前方还是吉利水波纹黑色中网，不过内部穿插了亮色搭配，远看很有战斗力。车身侧面搭配了很流行的黑武士轮毂，内部小尺寸刹车卡钳喷成大红色，这一系列改装操作直接带来了运动感，细节元素都是近几年很流行的。可是对于一款廉价车而言，这些原厂改装套件给新车带来了一些“汽配城”风格，有一种用力过猛的视觉感受，可能吉利缤越这款车本来就没有改装的底子。
高配版本的吉利缤越搭载了1.5T涡轮增压三缸发动机，这套发动机带有平衡轴模块，几乎完全消除了三缸机抖动问题，可靠性台架试验也很优秀，极限输出177马力相当激进，不过中国汽车消费者都能接受三缸机吗？这显然是不可能的，因此这次更新之后的吉利缤越还专门增加了1.4T经典四缸机配置，虽然马力数据下滑到141马力，但是四缸机可以消除一部分消费者对三缸的顾虑。
总结来看这款全新的吉利缤越PRO，外观设计向着年轻运动进发，可惜受限于尺寸带来的短小视觉效果，运动化套件显得不太协调。不过话说回来，吉利汽车已经开启了国产车原厂改装的先河，将来吉利汽车的车型预计都会增加改装套件，逐渐形成国产改装车文化，这也是李书福多次提到的国产车未来。
问题来了，你觉得这款带有原厂改装套件的吉利缤越好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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