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近些年，国内越野车领域逐渐的升温，这和车友们的生活水平提高有着很大的关系，现在的越野车领域，不只是合资车或进口车的天下，国产越野车各方面表现得都很优秀，像哈弗H9，哈弗H5，北汽勇士，北汽BJ212，驭胜S350等等车型，在越野性能上，丝毫不落后进口品牌。
在众多的国产越野车品牌中，北汽BJ212是最具人气的一款经济型四驱越野车，起步价7万多，但它的越野能力能够媲美几十万的进口车，其实对于真正懂越野车的车友来说，并不是看着豪华，它的越野能力就越强，而是看它的轴距，以及四驱系统的配置。
随着北汽BJ212重新复产，北汽BJ212经过几次改款之后，动力有明显的提升，燃油经济性也得到了改善，目前在售车型是2019款，部分车型满足国六排放标准。
动力系统有2.8T四缸柴油发动机，1.5T四缸涡轮增压发动机，这两款动力，均匹配了五速手动挡。
两款发动机均来自大品牌厂家，2.8T柴油机是五十铃的，而1.5T汽油发动机是三菱的，质量和可靠性方面，是无可挑剔的，这两款发动机在国内使用了许多年，经得起考验。
搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的新车型，外观几乎没有任何变化，内饰还是经典的造型，外观和内饰都是非常具有情怀的，这也是很多车迷选择BJ212真正的原因，因为很多BJ212车迷都是70后生人，儿时经常接触老款的BJ212，对BJ212有一种说不出的怀念。
越野场地实拍北汽BJ212，看看国产硬派越野车的性能到底如何，新车的外观以及内饰，还有其它地方，均没有任何改动和改装，就要看看这款10万元落地价的国产车，到底值不值。
经过一番测试之后，感觉性能直追牧马人，BJ212的性能方面是无可挑剔的，只是内饰做工，布局有些跟不上潮流，如果能够改善一下，把零部件的质量提高，媲美铃木吉姆尼都没有问题。
在测试场地，一共走了多种复杂的越野路面，有大家熟悉的驼峰路，炮弹坑等等，一些对车辆有考验的地形，都一一顺利通过了。
北汽BJ212不但拥有机械式的四驱系统，还有适合越野的车身尺寸，它的长宽高分别是4080*1840*1870毫米，轴距2300毫米。底盘的最小离地间隙是215毫米，车身自重1.6吨。
短小的车身更适合越野，因为长轴距走炮弹坑或者驼峰路的时候，容易剐蹭底盘，或者托底，使得车身动不了。
动力系统，实际上并不强悍，但对于越野以及家用代步来说，也够用了，来自三菱的1.5T四缸涡轮增压发动机，型号为4A91T，最大输出136匹马力，最大输出功率是100千瓦，峰值扭矩是200牛米，最大扭矩转速是2000-4500转。
在行车安全配置方面，2019款车型全系还配备了ABS防抱死系统和EBD制动力分配功能。相比老款车型，在主动安全方面，提升了很多。如果BJ212能够加强装配工艺，提高内饰工艺以及设计，要比进口吉姆尼以及牧马人性价比还要高。
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国产最好的有两款，
1，奇瑞瑞虎 ，
2，长城哈佛。
合资车里，最好的只有一款，本田的CRV。
还有，不要考虑韩国车，
狮跑，途胜，用的是伊兰特的底盘，
圣达菲用的是索纳塔的底盘，
越野车用轿车的底盘你觉得可靠吗？
韩国车除了外型漂亮油耗超级高之外再没别的了。
真正的中看不中用，性能差的很，
美国车的油耗，
德国车的价格，
日本车的抠门，
国产车的质量，
千万不要考虑。
日产的逍客也不要考虑，
那是一个失败的车型，
网上的评价都很低，
外型虽然也漂亮，
但是价格定的太离谱，
居然比CRV都贵，
配置却那么低。
本来是一个杂交车，
不是越野车，
就是一个底盘稍微高一点，
外型有点像越野车的杂交车。
越野性能根本不能说，
通过性的也是很差的。
如果你经济可以就考虑CRV，
千万不要考虑韩国车，
不然你会后悔的。
还有，雪佛兰的科帕奇也不要考虑，
雪佛兰在中国生产的所有车型都是韩国大宇的贴牌车，
都是很骗人的，要技术没技术，要性能没性能，
纯粹的烂车，千万不要考虑。
买车要理性，希望可以考虑我的建议。
随着国内消费者不断的升级，人们用车的需求也是大不一样，当然我们绝大多数朋友还是选择家庭经济用车，毕竟能够给我们的生活带来很大的便利之处。同时我们很多朋友也有资金能力非常充足的一些人，而且时间方面也比较不错，会选择一款越野车型，能够满足自己的越野驾驶感受。相对来说丰田霸道普拉多50万确实是太贵了。
如果普拉多比较贵的话，那么看看这台车也是可以的，如今三菱家族进口的中大型越野SUV车型帕杰罗这台车才30万出头，而且是全新2020款的车型，配置V6缸的动力引擎，四驱车型两把锁的配置让这台车在越野性能方面得到更加充足的保障。
全新2020款的三菱进口帕杰罗已经是全面上市了，如今我们能够看到全新2020款的车型，在市场当中是进行在售状态的。这台车在价格方面很明显要优越于丰田霸道普拉多，同时这台车的出色越野能力也是在市场当中得到了认可。
丰田霸道普拉多如今国产的车型已经是达到了49.98万的程度是一款50万左右的车型，而且这台车还很难提车，即使是提到车也很难上牌，因为它是一款国五版本的车型。三菱进口帕杰罗作为一款进口的越野类中大型SUV车型。官方的指导价在34.98万至39.98万市场参考价31.98万至36.98万。相比较于进口的丰田霸道普拉多来说，这台车基本上是便宜了一半。
这台车定义为一款中大型的越野SUV车型，拥有着非常出色的整体外观造型，在车身尺寸以及空间性能方面的表现也是比较出色必然，它也是一款七座版本的车型，远景老款车型在车身结构上保持是一致的。在车身尺寸方面，车长4900mm，车宽1875mm，车高1900mm，轴距达到了2780mm，最小离地间隙235mm。
它的外观设计采用的是目前三菱汽车最新的家族化外观设计风格，与之前三菱的车型设计有很多相似的地方，它的前脸中网采用全新的造型风格，而且用镀铬饰条进行装饰，看起来特别有家族气息。车头两侧的大灯采用分体式的设计，看起来特别精致。车头下面采用的是全新的保险杠，给人一种强烈的运动感。
而从它的内饰来看，它的整个内饰采用的是非常少见的浅色内饰风格，这可以说在硬派越野车上是很少见到的。它使用的方向盘是全新的4幅式木纹装饰的真皮包裹的多功能方向盘，而且上面含设计有带音响控制键和定速巡航控制，看起来特别具有动感。在中控区域它采用的是全新的中框式大屏，看起来科技感十足。
这台车全系的车型都是全时四驱车型中央差速器结构加入了粘性联轴节加牙嵌式差速锁。底盘悬架方面采用双横臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架，除此之外高配的车型还加入了后桥差速锁。配置方面加入了驻车雷达，倒车影像，定速巡航，越野模式，可开启的全景天窗以及真皮包裹多功能方向盘等等。
这款全新的2020款三菱帕杰罗使用的发动机是三菱汽车最新研发的2.4T涡轮增压发动机，在传动系统方面搭配的是8AT变速箱。而且它的红动版车型，还安装有前后轴的双电机系统，这可以说它的动力与原款车型相比，有了一个质的飞跃，除此之外，它还安装有经典的非承载车身系统，在安全性能方面的表现，这台车加入了两个安全气囊以及五个安全气囊，同时车身稳定系统制动力分配刹车辅助都是有配置，比较遗憾的是没有他要监测装置。毕竟这台车并不是国产车，是一款进口车型。
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