近期网上关于“比国产车实惠的合资车”这个话题很是火热，主编也是针对比国产车实惠的合资车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
汽车的本质是代步交通工具，家用性是必不可少的属性之一，相对于科技、豪华，大部分人买车或许会更在意价格实惠、经久耐用。花最少的钱，省最多的心，不妨来看看这几款。
奇瑞艾瑞泽5
官方指导价：4.99-8.58万
经销商指导价：4.99-8.49万
外观尺寸（长宽高）：4572x1825x1482mm
轴距：2670mm
奇瑞汽车的发展重心一直放在SUV车型上，轿车方面则显得有点相形见绌，但是艾瑞泽5凭借其极高的性价比，仍在入门级车型市场占有一席之地。全新的艾瑞泽5丝毫看不出五万块钱起步的气场，宽大的车身，时尚动感的造型设计，开着它上街丝毫不用担心丢面子，除最低配以外，全部配备了LED日间行车灯，这点值得称赞。
进入车内，想不到这个价位的车竟然少有令人厌恶的廉价塑料感，软质的仪表台，门板也有皮质饰板覆盖，方向盘虽然塑料材质，但是手感尚可，且带有多媒体按键，很实用。官方命名为极光之弦贯穿式空调出风口，很有设计感，8英寸的中控屏幕尺寸不算大，但是功能比较全面，比较惊喜的的是空调控制居然没有使用传统的按键控制，而是用触控屏幕代替，大大增强了科技感。空间方面，外观长度和宽度分别为：4572和1825mm，轴距为2670mm，车内横向和纵向空间在同级车型内都有不错表现，家用性很不错。艾瑞泽5最大的缺点也是大多数自主品牌的通病：油耗高，百公里综合油耗近9L，在使用经济性方面大打折扣。
吉利远景
官方指导价：4.99-7.39万
经销商指导价：4.84-6.59万
外观尺寸（长宽高）：4599x1747x1482mm
轴距：2615mm
吉利的发展离不开帝豪系列的爆发，更离不开远景这个定位低端系列的帮衬，在当下吉利大力开拓中高端市场的潮流下，远景的存在似乎显得有些尴尬，多年来拉皮整容的外观，老旧的动力组合，都是远景令人诟病的点。那为啥还有那么多人买它？因为“旧鞋好穿”，动力虽老但是相当可靠，外观改起来成本高，那就在内饰给你多一点惊喜，从销量上看，这些招数目前还是很管用的。
外观落伍，内饰紧跟潮流，从嵌入式的中控屏幕和功能布局就可以看出来，下平底的D型方向盘也没有缺席。吉利在安全方面一向是毫不吝啬的，远景全系标配了胎压监测以及ABS+EBD功能。
全系还配备了CN95高效复合空调滤芯，让车内空气时刻保持清新。全封闭笼型承载式车身和四门防撞钢梁，为安全出行保驾护航。车长为4599mm，2615mm的轴距，乘坐空间和后备箱空间都算比较充足，后排座椅还支持比例放倒。
北京现代瑞纳
官方指导价：4.99-7.39万
经销商指导价：4.99-7.39万
外观尺寸（长宽高）：4300 x1705x1460mm
轴距：2570mm
都说十万以内选国产，十万以上考虑合资，但有这样一台车，偏不走寻常路，要和国产品牌打价格战，它就是北京现代瑞纳。
相对前面两位选手，瑞纳的特点用一个字概括就是“素”，外观上除了现代标志性的进气格栅造型几乎找不出什么亮点，尺寸也全面小于前两者，摆放在一起，气势上可能要输掉一截，如果你是一位颜值控，这辆车可以立马从你的购车清单里剔除了。
瑞纳受欢迎的原因同样是便宜好用，五万块起步的合资车，应该是屈指可数了，好用主要体现在瑞纳的超低油耗，接近5L的百公里油耗水平，几乎可以吊打一众同级对手，使用经济性非常突出，此外，这个价格仍然具备了主副驾安全气囊、胎压报警、ABS防抱死等安全配置，这点还是值得表扬的，乘坐空间虽然有些紧凑，但是日常使用还是足够的，家用代步没有任何问题。
造车，很多方面都可以“简配”但是不能“减配”，以上三款车，可以算是当下堆料堆配置风气中一股清流，希望有更多的自主品牌在冲击高端的同时，不忘初心，为人民造好车而不是为人民币造贵车。
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随着不断市场发展，汽车已经逐渐融入了我们生活之中，并且从之前的奢侈品，也逐渐转变为了必需品。所以现在购买汽车的老百姓也是越来越多，那么在这琳琅满目的市场中，哪些车型又值得选择呢？笔者今天便来盘点几款家用好车，它们即实用又省油，来看看有没有你喜欢的款式吧！。
第一款：?吉利帝豪（2021款?预售价6.98-9.18万）
级别：紧凑型车
油耗：5.8-6.1L
虽说如今吉利在市场中推出的全新旗舰级车型——吉利星瑞才是风头正盛，但在笔者看来其仍然撼动不了吉利帝豪在国产轿车市场中的地位，毕竟吉利帝豪的性价比是真的很高，并且品质也是经历了十多年的市场验证。
近期2021款吉利帝豪也是开启了预售，新车延续了老款车型的设计风格，在细节方面做出了些许提升。比如说8英寸中控屏搭载的多媒体系统，将能够支持手机互联映射、车联网、语音控制等功能。
动力方面，吉利帝豪则采用了1.5L自吸+5MT/CVT变速箱的配置，拥有109Ps以及142N·m的动力输出，油耗在5.8-6.1L左右。
第二款：日产轩逸（9.98-14.30万）
级别：紧凑型车
油耗：4.9-6.1L
作为家轿市场中的经典销冠车型，日产轩逸能够被推荐，也应该是不足为奇了吧！而你问我为什么不推荐大众朗逸？因为就今年的销量表现来说，日产轩逸确实要更胜一筹。
日产轩逸的优点其实并没有很多，主要就是空间不错，并且还省油耐用。而新款车型也很好的保留了这些特点，长达2712mm的轴距，搭载了1.6L+CVT变速箱动力总成。在拥有135Ps以及159N·m性能的同时，油耗也能够得到很好的兼顾。
当然日产轩逸的缺点，就是它的差异化配置太明显。因此想要更好的配置，就意味着需要多花钱。
第三款：日产逍客（15.49-18.89万）
级别：紧凑型SUV
油耗：6.2-6.4L
作为同样来自于日产的家用SUV，相较于日产奇骏这款曾经的全球销冠车型，日产逍客相对来说是更为亲民的选择。当然在国内市场，喜爱日产逍客的消费者也有着不少。
首先在实用性方面，日产逍客作为一款紧凑型SUV，实际表现可能不及哈弗H6这些国产主流车型，但日常使用应该是绰绰有余。当然日产逍客最具有亮点的地方，还是它那2.0L+CVT变速箱的动力总成，在拥有151马力以及194N·m性能的同时，油耗表现也很经济，同时还可靠。
此外轩逸身上的差异化配置，日产逍客是基本上没有的，除了最低配车型少了倒车雷达、天窗等配置外，基本上都是全系标配。
第四款：宝骏510（2021款?5.38-7.38万）
级别：紧凑型SUV
油耗：6.2-6.6L
虽说国产车油耗，相较于技术更为优秀的合资车来说，确实要略微高上不少。但随着不断的技术进步，其实也不乏省油实用的国产SUV存在，宝骏510便是其中之一。
宝骏510最早于2017年进入国内市场，凭借着便宜的售价，以及实用省油的特性，很快成为了市场中的爆款，最高单月销量可是接近过6万台。即使是合资车型，也很少有谁能够达到这样的市场表现。
动力配置部分，2021款宝骏510搭载了1.5L自吸+6MT/CVT变速箱的动力总成，拥有99马力以及135N·m的动力输出。虽说表现不太强劲，但日常代步家用应该是足够了，同时油耗也不太高，实测在6.2-6.6L左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买车看需求而不是看价格，对于大部分人来说最容易纠结的就是选车，到底应该买便宜的国产车还是买贵一点的合资车？类似于这样的问题，基本上都会建议你选择15万左右的合资车，理由很简单，那就是一步到位，避免后悔再花钱换车。
实际上这样的行为并不建议，买车不应该看价格，而是应该看需求，到底需不需要买一辆这么贵的车，买车后能不能负担得起？要知道买车容易养车难，很多人只是看到零首付免息，须不知养车才是最大的开销。
国产车一直以来都有着不好的口碑，现阶段的三大件虽然比不上合资车，但也达到了较高的标准，不再是以前的动力弱高油耗故障多，如果只是家用车，10万的国产车已经足够用10多年了。
可能有人会说买15万的合资车比较有面子，其实10万和15万的车型并没有太大的区别，虽然合资车在各方面肯定要强一点，但把钱都投入进去，后期的生活开销、养车加油都会变得紧巴巴，买车并不是买贵就好，而是买对才行。
但如果追求合资车的稳定，那么也可以选择10万左右的车型，没有必要直接买15万的，买车一开始都是追求一次性买最好的，大部分一段时间之后都会认为车也只是代步而已，价格高低、国产还是合资其实都一样，除非是10万的国产车和30多万的合资车来比，那我肯定会建议买30多万的合资车。
汽车就是一个代步工具，现在国产车在世界上的销量也不低，性能操控以及安全性也能达到一定的标准，没有必要追求合资车，按照自身的经济条件和需求买车才是最正确的。
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国产SUV和合资车SUV在不同价位段都有性价比车型，不能武断的判定是国产或者合资具有性价比。下面列举几个例子来说明：
1、国产小型SUV：东风悦达起亚傲跑，指导价：10.88-12.58万
外观方面，整车造型时尚小巧，高度还原了SP概念车的设计风格，前脸层次丰富，虎啸式前进气格栅和分体式大灯组，熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架，看起来既有特色又凸显了运动感。
内饰方面，起亚傲跑给人的第一印象就是中控台层次分明，用料也比较到位，大面积的搪塑工艺以及软质材料看起来很上档次。方向盘整体造型偏向年轻化，握感比较扎实。车身轴距为2630mm，与其他小型SUV相比大了一圈，这也决定了其内部空间更加宽敞舒适。
配备的10.25英寸中控触控液晶屏尤其亮眼，这对于一款售价为12.58万元的车型来说，确实物超所值。动力方面，起亚傲跑全系搭载1.5L+CVT动力组合，可输出最大功率84.4kW，峰值扭矩达到143.8N·m，百公里油耗低至5.4L/100km,非常经济实用。
2、国产紧凑型SUV：哈弗H6
指导价：10.40-14.10万
外观方面，哈弗H6是标准的“城市style”颜值，硬朗、时尚，动感的风格让人印象深刻。大格栅采用了横向的镀铬装饰条，使整车的视觉效果得到拉宽，看上去更加霸气，整个外形符合中国消费者审美。
内饰方面则是比外观更让人觉得惊艳的存在。中控台设计层次感极强，线条优美流畅。9英寸的触控液晶屏、全景天窗，让整车的科技感很足。真皮方向盘和皮质的座椅，质感良好。材料选用相当厚道，细节之处也尽显精致。它的长宽高分别为4600*1860*1720mm，轴距2680mm，车身尺寸超越同级。
动力方面，别看哈弗H6的体型有些大，操作起来却十分灵活，转向十分精确，驾驶起来稳稳当当。它搭载了1.5T/2.0T发动机，全系匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别是124kW、165kW,峰值扭矩为285N·m、385N·m。
3、国产紧凑型SUV：长安CS75 PLUS
官方指导价：10.69-15.49万
长安CS75 PLUS这几年长安的设计越来越年轻化，长安CS75 PLUS也是长安旗下最为畅销的SUV车型之一。10万元的起步价非常能够打动年轻消费者的心。再加上不错的动力，让长安CS75 PLUS成为这个级别中任何竞品都不能小看的对手。
CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念，和之前的长安车型有很大的区分。显然，从市场来看，消费者对这个外形好感度比较高。车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距2710mm，属于标准的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感，CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许。
空间方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空间堪称奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄，但座椅触感细腻，值得表扬。
动力系统，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N·m和360N·m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T则采用8AT，两款变速箱均来自于爱信。实测数据，1.5T版本破百时间为9.6秒，2.0T车型为7.53秒。
车型小结：长安CS75 PLUS的颜值就是它最大的亮点之一，另外整车的舒适度也很不错，配备的这台1.5T发动机虽然算不上多么优秀，但整体还是够用的。所以对于年轻消费者来说，长安CS75 PLUS还是一款不错的选择。
4、合资中型SUV：捷达VS7
指导价：10.68-13.68万元
外观方面，捷达VS7延续了品牌家族化设计语言，六边形前进气格栅搭配矩阵式中网的设计让其显得更具有活力。车身侧面笔直的车身线条显得十分硬朗，尾灯则采用了捷达品牌的Y型设计，辨识度强。另外，作为捷达品牌的第三款量产车型，捷达VS7基于MQB平台打造，定位为中型SUV。
内饰方面，捷达VS7整体走简约路线，使用了大量的平直线条设计，且采用了环抱式的非对称座舱设计。车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，内部空间呈现满满诚意。它配备了无线充电、全景天窗、中控大屏、后排空调出风口等主流功能配置，在高配版本，还可以看到ACC自适应巡航、前排座椅加热、360度全景影像等先进配置。
动力方面，捷达VS7采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，传动部分匹配爱信6AT手自一体变速箱，可输出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，不仅动力强劲，可靠性也很突出。
5、国产中大型SUV：奔腾T99
指导价：14.99-18.99万
外观方面，从前脸看，八边型设计的硕大进气格栅占据了一半面积，进气格栅内部还采用了内凹的设计，精致而有立体感。车身侧面也传承了简洁干练的精髓，一条车身腰线从LED大灯处直接横贯车身抵达尾灯，干净利落。值得一提的是，在熄火状态下，车尾黑色的隐私玻璃和日间行车灯相呼应，夜间尾灯点亮之后，贯穿式的设计引人瞩目，瞬间成为夜晚“最靓的仔”。
内饰方面，奔腾T99车内设计风格延续了T字型，从视觉上加大了车内的横向尺寸。事实上，奔腾T99作为一款5座车型，空间并不小，4800*1915*1685mm的长宽高，2870mm的轴距赋予了驾乘者一个宽适的乘坐空间。
动力方面，奔腾T99搭载一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m。可别小瞧这台发动机，在最低1650转就能爆发出最大扭矩，搭配结构小巧、换挡迅速、传动效率高的盛瑞8AT变速箱，驾驶感受更畅快自如。得益于超高的动力传递效率，综合油耗仅为7.9L/100km，完美实现经济性与驾驶感的双重诉求。
有关“比国产车实惠的合资车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！