近期网上关于“目前国产车最经典且完全超越外资车是哪一款？”这个话题很是火热，主编也是针对目前国产车最经典且完全超越外资车是哪一款？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
国产车最经典且完全超越外资车的应该是唯有“红旗L5＂。该款车的最经典之处就是传承了老红旗引擎盖上的“立标红旗＂标识，就这一点就会使该车显得威严庄重大气。因为由于在世界范围内的语言文字及 历史 文明的各异，所以人们正常进行相互间的交流必然会带来各种障碍。不过，无论在全球任何地方，只要是见到五星红旗，人们都自然会联想到东方大国的中华人民共和国，还有想起中国***，想起世界伟人毛主席。就在国内过去人们见到引擎盖上有“红旗＂的轿车，都会驻足观视，目送远去直至消失在自己视野里。可惜，现在除了红旗L5，其他的红旗轿车驶过人们眼前，是乎已不在有过去那么吸引民众眼球的吸引力了……
观致5S，星途TX。两个车其实是同一个平台的，麋鹿成绩都很高，操控优秀。外观观致5更好，动力星途更优秀
这个不好说 人无完人 车无完车 你谈越野他就跟你比皮实 你谈价钱 他就和你谈保值 你谈配置他就和你说花里胡哨 同价位车都不好比较 更别说越级 所以说这个题目是个伪命题
奇瑞星途都不错txl很好开
红旗H9
五菱宏光
中华V7
技术上应该是比亚迪唐DM，同价位超越其他。
推荐国产汽车品牌有：吉利、一汽、奇瑞、长安、众泰。
1、吉利
吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评。
2、一汽
很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。
3、奇瑞
作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。
4、长安
拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。
5、众泰
众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责，甚至公司对外坦言：我们实力不够，只能先抄。难怪网友戏称：这辈子能不能开上想要的豪车，就指望众泰了。
现如今只要说起国产车我们大众脑海中第一时间就会联想到吉利，因为吉利的出现让许许多多像我这样普通工薪阶层人群也能够实现梦寐已久的汽车梦，虽说当初购买星越或多或少有一些冲动的因素，但现在看来我的选择非常之正确。提车至今不少朋友问我星越的开着怎么样？星越的CMA车身架构究竟是什么？如果购买星越的话该选择哪种配置？现在开着出现过什么毛病没有？等等各种关于星越的问题，而每当面对车友们提出的问时我都会耐心的为他们一一解答，今天呢我就把车友们的主要问题归纳一下谈一谈我对于星越的一些看法，希望对于那些准备购买星越的车友有所帮助。
在当初选车的时候我就看过许多车型，其中也不乏与星越同级别的合资车型，例如本田的CRV以及马自达的CX-4，以上的这两款车我都亲身到店看车并且试驾了一番。先简单说一说我为什么会放弃这两款车而选择星越，首先作为日系王者本田CRV固然有一些实力，但说句真心话我第一次坐在CRV车内的时候就感觉自己的年龄增加了十多岁，车内的设计实在是简直是毫无科技感与设计感可言太中规中矩了，作为一名当代年轻人的我自然不喜欢那些，并且在当时爆出了机油乳化增多的事件更是让我对它望尘莫及，所以在我的内心中直接给PASS掉了。 其次就是马自达CX-4了，它的外观以及操控真的是让人无可挑剔，但是在空间方面就有些不尽人意了而且后排地板的突起度太高了非常影响中间乘坐者的乘坐体验，毕竟买车毕竟是代步出行，如果空间不尽人意的话那么一切都是空谈。其次就是马自达的性价比方面我觉得相比于星越来说还是有一些距离的，裸车价15.28万的CX-4竟然连个中控显示屏都被简配掉了，这实在是令我想不通。 说一句实话我当时并不怎么看好星越，完全是被它的外观所吸引的，所以在这三款车型中星越给我的第一印象是最低的。但是！当我真正到店看过实车的时候完完全全被它所震撼到了，相比于那辆15.28万没有中控显示屏的马自达来说星越的配置完全可以用数不胜数来形容，完完全全不输于一线豪华品牌车型，就连以往在高端车型才会出现的自动刹车以及360度全景影像功能在14.88万的耀星者配置中也有搭载，这未免也太香了吧。而且车内的设计也完全惊艳到我了，只要是能够用手触及的地方都是软性材质以及金属拉丝面板所覆盖，乘坐空间以及座椅的柔软度也让人无话可说，唯有两字：舒服。在经过试驾之后星越的各个方面表现均超过了我的预期标准，最为主要的是它是这三款车型中最便宜也是最具有性价比实用的车型，就这样在当天试驾之后我就交付了定金只愿早早把它开回家享受享受。
星越作为吉利的旗舰车型自然有着得天独厚的品质，其中最大的亮点就莫过于它所采用了全新的CMA车身架构了，这款架构是吉利与沃尔沃共同研发打造的，单单是车身高强度钢达到了78%，其安全性可想而知，并且在领克系列以及沃尔沃XC40等车型均所采用的是这款车身，当初就是因为在车展被星越的CMA车身架构高安全性的优势才想要继续了解它的。 除了高安全性之外CMA架构还具有高空间利用率的优势，虽说星越定位于一辆紧凑型SUV，可它的内部空间却可以用宽敞二字形容不为过，我身高175cm不论是坐在前排还是后排都有着足够充裕舒适的空间，这点让我非常满意，即便是节假日带上老人回家探亲也会出现空间不足的尴尬事情了，每次朋友坐我的车都会夸赞星越坐起来非常的宽敞舒适，这让我赚足了面子，我想所谓天生好底子指的就是星越吧。
对于这个问题肯定是因人而异，如果预算充足的话肯定上最高配350T 驭星者最为划算些，因为星越的最高配置丝毫不输于五十万左右的一流豪华品牌车型，不论是它的外观还是动力以及配置各个方面均和300T 耀星者有着天地之别，最明显的就是动力了，350T 驭星者所搭载的动力是2.0T发动机+爱信8AT变速箱，要知道星越的发动机是沃尔沃的T5发动机，并且这款发动机还曾经获得过沃德十佳发动机的荣誉，其可靠度可想而知。并且这套动力最大能够爆发出238匹的马力以及350牛米的峰值扭矩，百公里加速更是仅需要6.8秒！即便是对标某牌被捧上天了的思域也是完胜般的存在。 如果预算不足的话可以购买1.5T最高配车型也就是300T 耀星者版本的配置，因为在我看来在星越的众多配置中耀星着是最具有性价比的。不管是我们日常用得到的舒适性配置还是安全功能基本上在这个配置都有所搭载，能够满足日常使用需求，尤其是它的自适应巡航以及主动刹车功能我觉得最为科技也是最实用的配置，而且300T 耀星者所搭载的1.5T发动机也是吉利与沃尔沃共同研发打造的。虽说与350T 驭星者在各个方面或多或少有一些差别，但是300T 耀星者14.88W的裸车价再加上各种优惠政策也有着非常高的性价比。
再好看的皮囊毕竟是给别人看的，真正把车驾驭起来才是享受到自己一种非常愉悦的心情，星越作为吉利的旗舰车型自然也是集成了吉利当前最为先进的技术，我作为一名拥有十多年驾照的“老司机”敢保证所在一二十万左右的车型里不论是合资车还是自主品牌汽车中星越的行驶质感绝对是数一数二的好。先和大家聊一聊星越的动力数据吧，它匹配了一个48V的电动机最大功率达到了190马力峰值扭矩达到了300牛米，48V的轻混主要优势在于低扭可以有更好进行传统的效率，不会让驾驶者感受到像普通双离合变速箱一样的那么多顿挫感，并且星越还拥有换档拨片功能使得整车更具有驾驶乐趣。变速箱则是一台七速的双离合DCT变速箱，这套动力组合可谓是吉利的黄金组合，像吉利旗下的博瑞GE以及嘉际都所使用的是这套动力总成，并且我看了口碑之后大家都反馈说很不错的。 在动力上星越具有三种不同的驾驶模式分别是：SPORT运动模式，ECO节能经济模式还有就是标准模式了。这三种模式皆能够带给人三种不相同的驾驶感受，由于我主要在市区内行驶所以使用的ECO经济模式比较多一些，它给我的感觉就是特别的省油但是动力输出会有所降低，即便如此在市区内代步的话经济模式下的动力已经是足够用了的，并且还有着不错的燃油经济性。其次就是SPORT运动模式了，当开启之后星越就会变得非常“暴躁”，发动机的转速会变得非常灵敏使车子随时都能够保持足够的扭距，并且一脚油门下去推背效果也会随之而来，建议大家不要一直开着运动模式行驶，因为这样变速箱的负荷会增大，同时温度以及磨损度也会随之加剧，如果市区内行驶的话还是以经济模式以及标准模式为主吧。 在底盘调校方面星越是我个人非常喜欢的风格，因为它的调校风格是属于偏舒适型的，即便是过一些凹凸不平的路段时也不会有多余的晃动传递到车内，可能这也与星越的大沙发座椅有一些关系吧，而且星越操控性也是值得肯定的，它的方向盘转向手感很轻而且指向精准反馈灵活，即便是一位刚刚考入驾照的新手司机驾驭起星越的时候也是游刃有余的。
星越有一种莫名的“高级感”。
年轻化运动化的外观非常吸引人。
星越采用了轿跑风格的设计。
下方为双边共双出的尾排。
尾部的采用了大量富有肌肉感的线条。
流畅的腰线营造出了一种向前俯冲式的进攻姿态。
这个角度看星越最为动感。
星河回旋式后尾灯点亮后颇具视觉美感。
性感的小鲨鱼鳍。
打开车门就会有着一股时尚潮流的气息扑面而来。
嵌入式的中控屏稍微向驾驶席倾斜。
平底三幅式的多功能方向盘。
方向盘也加入了黑色车标。
电动座椅。
全液晶的仪表盘搭配着电子挡杆营造出了浓厚的运动氛围。
星越在内饰用料和做工上绝对是同价位中首屈一指的。
后排坐起来很舒适，而且地板的突起度也比较低。
有关“目前国产车最经典且完全超越外资车是哪一款？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！