近期网上关于“国产车配置高的神车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车配置高的神车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
虽然因为特殊原因2月份的车市几乎被冷冻，但是这只是暂时把需求推迟，等到春暖花开一切恢复正常的时候，推迟的购车需求应该会迎来一波释放。那么，市场复苏后什么样的车会迎来一波热潮呢？我们认为还是解决“有没有车”问题的10万元以内的车型会比较受欢迎，新购车需求会迎来一波消费，但是已购车用户的换车欲望可能并不会有太大变化。
10万以内的车型中，国产车无论是多样性，还是性能，配置都做到了非常好了，很多车型都有自己鲜明的特点，解决“有没有车”这个问题非常合适。我们今天就来推荐几款。
首先是来自宝骏310，它的国六版本4.09万起，身材娇小但是配置还算齐全，2550mm的轴距让车内空间还算够用，80马力的1.2L自然吸气发动机还是四缸的。几万块钱就能够加入有车一族，如果再办个分期经济压力就更小了。它最值得购买的4.99万的手动时尚型，虽然价格稍贵，但是双安全气囊，倒车雷达，倒车影像都已经齐备，可以开开心心的每天出行了。
另外，宝骏还在310的基础上打造了一款旅行车，它在宝骏310尾部加了一个大屁股，大幅度提升了后备箱空间，动力也升级为了105马力的1.5L四缸发动机，虽然价格略贵了一些国六版本的售价5.78万起，不过实用性确实变强了很多，也算是国内目前最便宜的旅行车了。
如果想买辆传统意义上的轿车的话，奇瑞艾瑞泽5会是一个不错的选择。它的手动挡4.99万起（入门版的配置也不低），CVT版6.99万起，有2670mm轴距，空间，配置都能满足普通家庭用车的需求，外观看起来也挺顺眼的，116马力的1.5L自然吸气发动机非常成熟了，而且奇瑞造了这么多年车，基本的机械素质还不错，再加上5000左右的市场优惠，算是个很实惠的家用轿车选择。
如果想要SUV的话选择就更多了。哈弗M6就是一个大空间SUV的廉价选择，它最便宜的1.5T手动都市型才6.6万，优惠几千后更是实惠，自动档也就7.7万，优惠完也很便宜，顶配落地都不到10万。150马力的1.5T发动机也比较给力了，如果只考虑大空间，皮实耐用，那么哈弗M6这辆以老CRV为底子的SUV绝对是个好选择。
10万以内如果想要更多科技，更多舒适的SUV，那么吉利的远景X6是个很值得看看的选择，它手动挡6.89万起，自动档8.49万起，主要说说它9.99万的顶配车型，有手机远程控制，有全速域ACC自适应巡航，全景天窗，360全景这些就不说了，2661mm轴距的空间也不错，动力方面1.4T+7DCT满足日常家庭使用绰绰有余，可以算是10万以内科技感非常强的SUV了。
10万块钱以内的车，很大一部分需求是拉货，说到拉货那各种回本神器的面包车就要出场了，说到面包车那就不得不提一辆神车，五菱宏光plus，147马力的1.5T动力，6mt的手动变速箱，前置后驱的驱动形式，看起来就是一辆能爽的车吧。而且它4720mm的车长，1810mm的车高，2800mm的轴距，让它内部容量非常大，能爽又能拉，6.68万起还有优惠，主力车型也就7-8万，10万以下的国产实用好车。
再说MPV，10万以内的MPV自然不能绕过神车宝骏的730了，这辆无论是在空间，还是外观，内饰，动力，普及度，耐久度上都是经过市场验证的。它配置很多，1.5L的手动档最低才7.38万，相当实惠，1.5T+CVT的动力组合9.18万也能买到，相比上面的五菱宏光plus，宝骏730更多是家庭用车，更多考虑乘客的乘坐，也更舒适一些。
最后是一辆高颜值又大空间的国产SUV，长安的欧尚X7，它2780mm的轴距，算是十万以内非常宽大的车了，颜值也很高，10万以内的配置就有全LED大灯，19英寸轮毂了，1.5T+7DCT的动力也算是够用，9.77万的自动豪华型各种配置已经不错了，10万以内值得一看的选择。
有车没车生活大不同，好车普通车的生活却没那么不同。所以当这次市场低潮过去之后，解决“有车没车”问题的10万块钱以下的市场，应该会迎来一波热潮，而国产车在其中应该会占非常大的份额。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宇宙的尽头不一定是铁岭，但是在很多人心目中，家用车的尽头是奥德赛。大空间、多座位、奢华配置——让奥德赛成为了高品质家用车的代名词，但22.98~37.68万的定价也让普通家庭望而却步。不少国产车也打着"品质不输奥德赛"的招牌推销新车型，8.58—11.68万的?五菱凯捷，真有这么大底气？
买家用车，空间最重要，先看五菱凯捷的数据，车身长宽高4875×1880×1690（1700）mm，轴距2800mm，这个数据对标奥德赛，除了高度少了2mm，其它数据都更好看，所以五菱凯捷从外观上看，身板够大够气派，气势上就没有输。而且五菱凯捷作为五菱旗下全球首款银标旗舰车，在造型设计上也下了大功夫，采用了全新的家族设计语言，视觉冲击力比普通的MPV更强，有点跨界SUV的感觉，更年轻也更显档次。
车内空间非常奢侈，不同于传统的家用车五座/六座/七座的固定化设计，考虑到现代家庭的实际用车需求，五菱凯捷将内部座椅设计成4+X"的模式，即在大四座的基础上，可以切换成五座/六座模式，满足多元化的家庭用车需求。
以目前常规的二胎家庭为例，家庭成员组成通常是"二老+夫妻+二孩"，但实际上，在日常用车环境中，90%以上的用车场景常见的是"夫妻+孩子"2-4人同行，多出来的座位大多数情况下是起不到作用的，还占了不少的空间。所以五菱凯捷把第三排座椅设计成可翻转收纳的形式，当出行人数不多的时候，使用大四座模式，多出来的空间可以分配给二排乘客，配合二排独立座椅下配备的磁浮式四向滑轨，二排座椅能前后左右大幅滑动，大大增强空间体验感。
全家出行的情况下，把第三排座椅还原，就能获得六个座位，而且第三排座椅靠背可调节，空间也比较充裕，成人入座腿部距前排还有一拳左右的空间，头部空间充足，后排也配备了USB充电口，顶配车型也有前后双区空调出风口，乘坐舒适感还是很强的。
仅是空间组合多样化这一点，小编就觉得五菱凯捷赢了奥德赛了，而二排座椅和奥德赛一样，同样拥有独立扶手、电动腿托。所有座椅都采用技术领先的双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度。比之奥德赛的座椅感受，也并没有差多少。
配置方面，五菱凯捷全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，中高配车型在安全配置上还多了智能驾驶辅助功能。顶配车型还配备了从车头延伸至车位长度超过4米的贯穿式侧气帘，有效保证车内每一位乘员的安全，顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别自动驾驶水平，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统。
舒适性配置也非常齐全，以顶配车型为例，R18?225轮胎、前LED矩阵式大灯以及全车LED灯组、7英寸的液晶仪表和10.25英寸的全触控大屏、前后双区自动恒温空调且中后排均配备独立出风口、前后倒车雷达、全景天窗、负离子发生器、PM2.5过滤滤芯……
客观来说，这个价位的五菱凯捷冲击的主要是十万级别家用车市场，对标的车型应该是吉利嘉际、传祺M6或宋MAX这类亲民的家用车，但同样的价位，五菱凯捷能做到这样的越级水准，真的是给老百姓造了一台高性价比的高品质家用车，不得不衷心赞叹一句，五菱还是那个五菱，神车还是他们家的神车。
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昨天在后台看到有网友留言，想要我们推荐一台以家用为主价格在15万左右的SUV，最好是空间够大，而且配置也要高。作为一个宠粉的自媒体号，必须给安排。?
由于该网友没有更为细化的要求，本着“大家好才是真的好”的原则，我依旧是首先从销量高的车型中去选择，另外能够符合“15万、配置高、空间大”要求的那就只有咱们国产车品牌了。所以今天推荐的两款车就是哈弗h6和吉利博越。
哈弗H6
厂商指导价：10.30-14.10万元?
哈弗H6在国内那可是家喻户晓的车型，历经几次换代，但是热度丝毫不减，月均销量3万+的表现，也让其成为了名副其实的“神车”。
相对于早期的车型，哈弗H6外观上也是进步不少，从早期的略显粗糙变成了如今的精致。六边形网状的前进气格栅搭配棱角分明的前大灯组，给人感觉更加年轻、时尚。此外，大灯组下方的进气口以及大尺寸的LED日间行车灯设计也使该车看上去非常动感。而侧面的平直稳重以及尾部的简单大气，都很好的符合消费者对一款家用SUV的审美需求。值得一提的是，哈弗H6有蓝标版和红标版两种设计风格，两者在细节上会有细微的差异，最显著的不同就在于红标车型采用了尺寸更大的进气格栅。
内饰方面，哈弗H6也与时俱进的在设计上进行了更新，增加了科技性更强的液晶仪表盘，斜面设计的中控台更加的年轻化，9尺寸中控屏集成有最新的车载智能网联系统，可以实现手机远程控制，语音助手，在线导航等主流功能，实用性不错，只是在美观度以及可操作性上欠佳。
而在配置方面，哈弗H6具备了国产车向来的优良传统，除了基本配置外高配车型还提供了定速巡航、LED大灯、前后驻车雷达、360全景影像、自动驻车、座椅加热以及自动泊车等诸多高科技功能，完全可以满足家用的需要。
空间也是哈弗H6的优势之一，它有着同级别车最大车身尺寸之一，自然车内的乘坐空间也很充裕。对于一个身高170cm普通消费者来说，前排不用说是没有问题的，后排更是几乎可以翘起二郎腿。另外行李箱的空间也是非常突出，后排座椅也可以完全放平，塞几个大尺寸的登机箱毫无问题，自然也能满足日常的生活需求。
动力系统方面，2020款哈弗H6提供1.5T和2.0T两款发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，两款发动机的最大功率分别为169和224马力。动力表现不错一直也是哈弗H6的特点之一，发动机的低扭表现也能提供一个不错的起步，而在后期加速阶段虽然动力足够，但是表现则依旧以平顺为主，这也符合家用SUV的定位。另外在悬挂方面，哈弗H6采用了前麦弗逊式独立悬架后双横臂式独立悬架组合，在舒适性以及操控性上也有不错的保障。
根据某网站上用户口碑来看，哈弗H6的用户平均油耗1.5T车型为8.4L/100km，2.0T车型为9.4L/100km。对于一台体型庞大的SUV来说，这样的油耗也还算好，多数人是可以接受的。价格方面，哈弗H6普遍存在较大的优惠，同样是根据车主提车价来看，最低裸车价在某些地区已经下降到8万万以内，而15的预算甚至可以全款买到2.0T的顶配车型。这样的性价比，销量想不好都不行。
吉利博越
厂商指导价：8.88-15.68万元
如果说哈弗是国产SUV领军车型，那么吉利博越则称得上是国产精品SUV的代表车型。无论是从设计还是从品质方面来看，博越的出现都极大的促进了国产车型的进步，更是直接带动了吉利汽车在这几年的口碑的上升，对于吉利汽车的腾飞有极为重要的推动。
目前在售的博越有两款车型，其一是外观小改和内饰没怎么变动的普通车型，在这里就不多介绍。其二是外观和内饰都有较大变化的中期改款车型，命名为博越Pro。虽然只是改款车型，但是博越Pro的变化堪称换代。车头的进气格栅变得更大，也不再与前大灯相连，设计上更有新意，也更加的年轻化，但是大气稳重的气质并没有改变。车辆的整体轮廓保持依旧，尾部造型变化不大，新设计的尾灯以及镀铬饰条增加了车辆的精致感。
中控台造型进行了重新设计，让人有眼前一亮的感觉。中控屏幕尺寸更大，GKUI系统仍然是我认为目前国内车型最优秀的车载系统，没有之一。这套系统无论是在功能方面还是在操作性上都几乎无可挑剔，界面的美观度以及流畅性也比哈弗出色，高配车型同样配有全液晶仪表盘。至于做工和用料方面也是吉利的强项，给人一种越级的体验。?
配置方面，诸如大家熟知的自动空调、无钥匙进入/启动、自动LED大灯、座椅加热、语音交互、全景天窗、全景影像、定速巡航等都有配置，而高配车型更是增加雨量感应雨刷、BOSE音响、无线充电、L2级别驾驶辅助等高阶配置。
空间方面，博越和哈弗H6相比稍微逊色一点，首先就是在车身尺寸上的差距。但是就实际体验而言，乘客并不会对这种差距有深刻的认识，因为博越同样可以提供够用的空间，对于日常生活而言并不影响。
动力上，博越提供有1.5T、1.8T以及2.0L三种动力，其中搭载2.0L发动机车型只有一款手动挡，并不是主流选择。1.5T发动机有着177马力的最大功率，匹配6速手动或6速手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率184马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱。在动力表现上，个人认为比哈弗更为突出一点，加速能力更强。另外博越同样是前后均为独立悬挂，支撑性和舒适性都很不错。
燃油经济性方面，根据某网站上用户口碑来看，博越的用户平均油耗1.5T车型为8.7L/100km，1.8T车型为8.9L/100km，与哈弗H6几乎一致，属于该级别车型的主流水准。价格方面，博越的优惠没有哈弗H6那么大，根据用户提车价来看优惠普遍在1万元左右。最顶配的博越Pro车型落地价接近17万。
总结：
哈弗H6拥有最为庞大的用户群体，在车型尺寸空间上也更为出色，同时性价比也是同级别中最为突出的。但是吉利博越与之相比，则拥有更为时尚年轻的外观以及科技感豪华感都更为出色的内饰，另外在配置方面显然也是博越更为丰富和完善，虽然空间稍显劣势，但是差距并不大。除此之外，在车辆的整体品质上，个人认为近些年吉利也是优于长城汽车的，这一点从以上的用户评分也可以看出。虽然这种事情没有绝对性，但至少提供了一定的参考性。
所以，在15万内这个预算内，我推荐的车型是吉利博越，尤其是博越Pro车型，它会是个不错的选择。
那么各位看官为如何选择这两款车呢？或是有其它问题都可以在留言区留言。等着你！?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有关“国产车配置高的神车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！