近期网上关于“与豪车相似国产车品牌”这个话题很是火热，主编也是针对与豪车相似国产车品牌寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
如果把WEY VV7的车标蒙住，我相信你很难会猜出眼前的这辆车竟会是一辆由自主品牌设计、研发、生产制造的 SUV。虽然，我们对长城都很熟悉，但WEY这个品牌来说，我们还是先聊聊它的故事。WEY 的中文名为魏派，是以长城品牌掌门人魏建军的姓氏而命名。按照长城给出的介绍，其主要针对比哈弗更高端的市场，定位于长城自己的轻奢品牌。
作为WEY家族的第一款车，VV7系列被长城赋予了运动性SUV的属性。“漂亮”绝对是当年多数人对它的第一印象。只是作为全新品牌的首款车型，VV7的动态驾驶口碑并不算理想：换挡顿挫，转向虚位，而且油耗也偏高……
如今时隔两年，长城官方宣称2020款VV7进行了40项升级，同时还新增了GT版本，那么这款车究竟实现了哪些自我进化和迭代？
VV7从上市时起就凭借炫酷的外观征服了不少年轻人，所以颜值上的优势在这次改款后自然得以延续。2020款的区别在于改用了晶钻璀璨中网，同时尾排改为了隐藏式的双边单出设计，原本的炮筒式双边双出排气则留给了GT版本。从现款VV7的外观来看，这款车似乎走上了豪华舒适的路线，而造型更为拉风的GT版本则貌似走上了纯粹的运动路线。
内饰方面，2020款的VV7搭载三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏；不同之处主要集中在中控操作区域，新车将操作按键上移，与贯穿中控的饰条融为一体，按键部分偏向驾驶员一侧以便于驾驶过程中的操作，此外，新车换装了全新样式的电子挡把，挡把地台两侧的按键采用竖状排列的形式。
车机系统也有一定的提升，首先是空调调节面板更大，更易操作，其次就是车机系统采用了全新的UI界面，在功能、流畅度、观感上都比之前好了不少。车机系统增加了在线导航和实时交通功能、云端语音识别、手机无线充电以及QQ音乐、考拉FM等应用。还可以通过手机APP实时联接车辆，随时掌握车辆状态，如监测里程数、查看车况、远程启动、远程开关车门车灯、调节温度，预约空调，实现控制车辆。
配置方面，新车针对安全配置方面进行了升级，增配了后排安全带未系提醒、智能巡航辅助、车道居中保持等功能，并针对智慧躲闪、智能过弯、交通限速标识提醒等功能进行了提升。
车身尺寸方面，VV7定位中型SUV，其长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。这一车身尺寸和定位都与本田的冠道有点相似，不过VV7的配置更高，价格也更低。
说完优点，接下来就是缺点了，VV7的动力总成还是哈弗H6上的那一套。最大功率为227马力，峰值扭矩为387N.m的2.0T的涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱。账面数据上看上去确实不错，但魏派在调教上的功底还是差点意思。由于VV7的自重较大，所以这两百多匹马力并不是特别够用，再加上车子自身的涡轮迟滞，所以它的动力总是会迟到，也就是踩了半天油门以后，会觉得过了好久车才有反应，这种慢半拍的驾驶感受在市区行驶时尤为强烈。再加上较高的油耗，可能会把车主吓住。
总的来说，VV7放在国产车里，绝对是其中的佼佼者，配置高、质感也非常棒，但它的缺点也很明显，那就是动力和驾驶感受上。对于部分追求高配置和面子的消费者来说，VV7是一款不错的车，不过对于部分对用车成本精打细算的消费者来说，还是把钱拿去买合资车吧...
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近几年，国产车的进步已能称得上是"飞速"，不仅在家用车市场中频频发力，占据了大量的市场份额，同时像领克、WEY和红旗等国产豪华车品牌，更是已初步在国内的高端轿车或SUV领域站稳了脚跟。而虽然领克、WEY和红旗等均是自身就有着趋向于高端品牌的定位，但事实上它们谁才是真正的国产豪华品牌呢？它们各自的优势所在又在哪里呢？
首先，"老将"——红旗
作为由中国一汽直接运营的高端品牌，红旗已有了60余年的历史底蕴，仅论历史沉淀，它已不输捷豹和路虎等英伦豪华车企。而在过去的60余年里，红旗一直都是国产车中"高端"的代名词，它旗下的车型不仅常常出现于各类重要的活动，同时更算得上是我国汽车工业的一面旗帜，它的高端与奢华跟BBA车型一样，已能算得上是奢华人心。所以，很显然，相较于领克和WEY等近年才成立的国产高端品牌，红旗车在品牌认可度上就有着绝对的优势。
与此同时，红旗旗下既有着能与劳斯莱斯媲美的L系列，以及可与奔驰、宝马和奥迪争锋的HS7，亦有着红旗H5和HS5等趋向于平民定位的入门级豪车，它所具有的造车实力是非常雄厚的，且车型的价位分级亦是要比领克和WEY等新兴国产豪华车品牌更具优势。但，美中不足的是，红旗旗下像H5和HS5等入门级豪车，虽是在设计、用料、配置、行驶质感和操控性等方面有着同价位主流的表现，但在做工和三大件的技术配备上，却是不及同价位领克03+的。
其次，新时代高端品牌——领克
作为由沃尔沃和吉利合资成立的新时代高端品牌，领克在上市之初就引起了广泛的关注，且随后突出的领克01和领克02也均是在车市中收获了不小的市场份额。但是，无论是领克01，亦或者是领克02，它们的初期车型对品质的把控并不十分到位，虽凭借着"独具一格"的颜值、卓越的行驶质感和驾控体验等，在上市之初被消费者追捧，但"品质却成了硬伤"（主要表现在电气系统和细节问题），最终依旧沦为了销量不够优秀的豪华SUV。
而当下，领克01和领克02对于品质的把控已愈发的优秀，整体的销量已趋于稳定。再配合上领克03+这款能跑赛道的轿车加盟，更使得整个领克品牌的销量达到了稳中求升的阶段。但，美中不足的是，由于品牌认可度的限制，领克旗下的车型仍是没有爆火，这就算是对于领克03+这款5.9秒破百的国产旗舰，亦未曾例外。
最后，中国豪华SUV品牌——WEY
作为长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌，WEY在面世之处亦是与领克一样，得到了众多车友的追捧。而对于WEY旗下的如VV5、VV6和VV7等豪华SUV车型，它们的优点与缺点均是如出一辙。其中：
优点——WEY?VV5、WEY?VV6和WEY?VV7均是性价比非凡，整车在颜值、用料、配置均是同级一流的情境之下，亦有着远低于同级豪华SUV（主要以BBA车型为首的老牌豪车）的定价。而且，得益于卓越的用料和配置，WEY?VV5、WEY?VV6和WEY?VV7所具有的乘坐舒适性和乘坐享受度也十分的出色，且它们的底盘调教和隔音降噪能力也十分的出色，所具有的驾控体验和行驶质感都值得夸赞。
缺点——正是由于WEY?VV5、WEY?VV6和WEY?VV7的用料过于厚道，从而导致了它们的整车自重相对较高，并引发了配2.0T引擎均是动力欠缺，以及油耗略高等缺点。与此同时，WEY?VV5、WEY?VV6和WEY?VV7对于整车品质的把控也不够优秀，虽能算是国产豪车中的主流水准，但比之同价位的本田CRV和丰田RAV4等却是要稍显逊色。
不难看出，在红旗、领克和WEY这三个国产豪华车企中，其中的红旗因深厚的历史底蕴，在品牌影响力方面在三者之中处于绝对的优势；然后，领克作为一个CMA国际平台为支撑的豪华品牌，却是要在技术、设计、性能和操控等方面要更胜一筹；而WEY相较于它们而言却是在颜值和性价比，以及对车内奢华氛围上的营造上有着绝对的优势。
所以，无论是底蕴深厚的红旗，亦或者是新兴豪牌中的领克和WEY，它们其实都算得上是国产豪华品牌。但如若要为它们排名的话，个人认为在当下这个"买车要看车标"的年代，历史底蕴深厚、品牌力优秀的红旗则是第一，次之则是领克这个有着四大名车之一的沃尔沃为后盾的国产豪车品牌，最后则是WEY。
你们觉得红旗、领克和WEY谁才是真正的国产豪华品牌呢？又或者说您觉得它们才是当下最优秀的国产豪华品牌呢？
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一直以来，中国的豪车市场都被BBA之类的外国品牌占据，咱们自主品牌似乎连拿得出手的产品都没有，作为世界汽车大国，你说气不气？
不过这种情况似乎有扭转的趋势，一汽红旗即将推出旗下的旗舰车型H9，该车定位C+级行政级轿车，长度达5.2米，气势磅礴，网友纷纷称该车为“中国劳斯莱斯”。该车将于4月份开启预售，5月份正式上市，价格预计为35-50万元之间。
车身侧面，修长的车头与溜背式车顶设计相结合，营造出优雅的车身姿态，并且整车采用双色车身设计，车漆颜色在车门处进行了分割处理，并且采用了隐藏式门把手设计，满满的高级感。
再说到配置，相信红旗H9也不会让人失望。毕竟国产车卖的就是配置，更何况在红旗这个国产豪华品牌上？
从实拍来看，H9配备了两块独立的大尺寸液晶屏幕，屏占比在汽车圈可谓相当高了，显示效果也是水平之上，没有一般国产车浓浓的山寨风；再看看那无处不在的氛围灯和紫红色的舱内配色，嗯...这车厢氛围有奔驰那味儿了。
后排才是老板们最看重的地方，从实拍图来看，H9的后排使用独立座椅设计，各种角度调节、按摩、通风加热、独立空调，甚至是独立影音系统一应俱全，这些可都是百万级豪车才有的配置啊，三十多万的H9统统都给老板们配齐了。
但是从上看，H9的后排空间不算宽裕，这点有点致命啊，毕竟老板们不都喜欢大空间吗？
动力方面，红旗H9提供2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机可选，最大功率分别为185kW（252马力）和200kW（272马力），最大扭矩分别为380N·m和400N·m，均匹配7速双离合变速箱。除了出色的发动机参数，从纵置后驱平台和空气悬架也足以看出红旗为了打造高级感下了血本。
小编认为，开红旗H9到马路上，回头率绝对高过什么奔驰S级、宝马7系和奥迪A8，再加上红旗自带的神秘属性，30多万就能做到百万级豪车做不到的事情，各位老板们真的不考虑一下吗？
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有关“与豪车相似国产车品牌”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！