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第一轮独唱
张碧晨 《我只在乎你》 晋级第二轮
帕尔哈提 《礼物》 保送第三轮
余枫 《至少还有你》 晋级第二轮
秦宇子 《Are You Ready》 淘汰
第二轮独唱
张碧晨 《梦一场》 晋级第三轮
余枫 《牧马人》 淘汰
第三轮独唱
张碧晨 《时间都去哪儿了》 年度总冠军
帕尔哈提 《花儿为什么这样红》 亚军
路虎卫士是一款硬派越野车，全新一代车型于2019年法兰克福车展正式亮相，并已在部分海外国家开售。近日，有海外媒体曝光了路虎或正在打造一款“迷你”版卫士的计划，新车将采用双门设计，这无疑将自己的对手锁定在了Jeep两门版牧马人的身上。
这款“迷你”卫士将由代号为D10的铝制平台所打造，该平台是路虎母公司（TATA）全球先进模块化架构的简化版。该车从设计图中看上去外观十分小巧，折线形的头灯给人很强的科技感，同时整车通过大量的直角设计展现出了其硬派越野的风格。新车或将推出前驱以及四驱两种版本供消费者选择，海外地区起售价预计仅为23,000英镑（折合人民币约21.9万元）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两个都是纯越野车
普拉多是综合性非常好的硬派越野车，岩石，坑洼，隔壁，山坡，泥地等所有路况都可以适应，而且还有非常好的舒适性和城市功能，可以跑高速，城市开不累，舒适性很好，家用也很全能，并且最重要的是丰田的后期可靠性，这是一辆可以长途跋涉的车，在世界最恶略苛刻的地方基本都是丰田和三菱，我在很多期动物世界 非洲拍摄的时候看到的都是丰田车，还有中东隔壁沙漠 基本都是丰田，看看丰田基本都是白色，更适合跑隔壁沙漠，白色吸热少，更耐脏和风沙，丰田普拉多技术极为成熟，故障率低，不挑机油和油品，更适应严酷环境。
牧马人是纯机械式越野车，分时四驱，只适合越野，特别适合泥地，像亚马孙雨林那里更适合，但jeep后期可靠性一般，小毛病较多，保养贵，适合短期极限越野和比赛，并不适合长途跋涉，没什么舒适性，不适合家用，不适合跑高速，安全配置一般，只有两个气囊，综合性一般，适合短期极限越野
这些年，仿佛霸道酷路泽被神化了一样，只要一提到越野车，首先想到的肯定是霸道，当然了，这跟丰田的品牌影响力和多年来良好的口碑，有着很大的关系，但是，在这个多元化的时代，霸道真的是适合的选择么？他真的值这么多钱么？品牌溢价你还会为他买单么？
目前，丰田越野车型主要以平行进口市场为主，包括霸道，酷路泽，FJ，穿越者，超霸等，主要聊一下霸道27，目前售价，无天窗，底挂备胎丐版，售价四十一万多，听听，听听这个售价，乞丐版，配置低到你无法想象，值这个价格么？
光秃秃的车身，铁饼轮毂，黑色后视镜门把手，卤素大灯泡，黑色中网，没有包围没有踏板。
内饰就别提了，米色织物座椅，丰田的一贯，没有屏，这个最低级的屏没有蓝牙功能，没有多功能方向盘，一句话总结就是啥都没有。再说一下同级别竞品，三菱帕杰罗V97。
帕杰罗V97是近两三年来的黑马选手，3.8L发动机，动力比27强，经典产品，放在现在只能叫老产品，5速变速箱，稳定，三菱看家技术，二代超选四驱，顶配车型，目前售价三十出头，要说性能，一点不比霸道差，空间相当，颜值可能低点，但是配置远高于霸道。
原厂18英寸铝合金轮毂，带脚踏，行李架，镀铬后视镜门把手，后挂备胎，几乎不需要任何改装。
内饰部分，多功能方向盘，真皮座椅，大屏，双差速锁，桃木方向盘，来福音响，大天窗，电动座椅，倒车影像等等，就这些配置，如果放在霸道上起码要四十六七万了。
怎么样，这帕杰罗V97，比霸道性价比高太多了吧，三十出头买个性能越野不香么，如果你觉得V97不如霸道有排面，不如霸道空间大，没有霸道品牌好，没有霸道保值，OK?。
再说一下近几年的销量黑马，影响了霸道市场的产品，尼桑途乐，这款车，不论是体型，排量，都是酷路泽级别的车型，但是价格，卖到了霸道级别，甚至于还不如霸道卖的贵。4.0的排量，7速变速箱，8座大空间，目前19款XE版本，售价四十三左右。
配置方面，途乐也是远高于霸道的，XE版本，原厂18英寸轮毂，前后雷达，无钥匙进入，后差速锁，多种路况选择，多功能方向盘等。途乐呢?，排量大，动力强，空间大，颜值也不差，性能也不差，哪一点不如霸道，比霸道卖的还便宜，只因为认知度不高，被逼成这个价格区间。
其实除了这两款车型，还有几款车都是不错的选择，性价比都很高，性能都不差，比如超霸，号称北美霸道，4.0排量，SR5或者TRD版本售价远低于霸道4000，就是颜值没人认，三菱的V93和劲畅，也都不错，也不贵，不到三十。丰田的穿越者，小号霸道，海拉克斯平台，不到三十，包括jeep的牧马人，低配的sport和撒哈拉也是不错的选择啊，而且国产也有几款不错的选择，福特的撼路者，哈弗的H9?，性能都很棒。所以我想说的是，霸道并不是唯一的选择，性价比一点也不高，但如果你很喜欢，建议你买霸道4000。
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