网上有关“7座MPV哪款比较推荐？”话题很是火热，小编也是针对7座MPV哪款比较推荐？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
选择其实还是挺多的，合资国产都有不少车型。现如今国产的造车技术早已经不可同日而语，而且mpv一般用于家庭出行和商务接送；所以要求配置上要豪华些，我推荐国产的广汽传祺gm8。
外观与内饰：车身看起来年轻时尚，游艇式设计减少空气阻力，增加动力。家族式凌云进气栅栏大气磅礴，矩阵灯组搭配的非常有活力。尾部贯穿式设计大灯夜间效果闪亮，识别度非常高。全电动滑动侧门凸显高级性，无线充电功能方便实用，皮质座椅非常柔软，包裹性好。
动力与驾驶：发动机调校稳定，油门下去不会给人跟激进狂躁的感觉；动力是一层一层的累计叠加，加速过程比较安静，听不见发动机大的轰鸣声；驾驶感非常舒适，此款发动机在保证了动力的同时让行车更加平稳，给乘坐人高级的体验感受。变速箱换挡平顺，行驶中中控无异响，车内相对安静。
其他方面：gm8配备了侧面防翻车、上下坡辅助、感应式自动开锁等装置，方便驾驶员稳定驾驶；全车标配6个安全气囊、前两排预紧限力安全带，最大限度的提供安全保障。全车满载7人，可以自由设计第二三排座椅，第二排座椅可拉伸半躺，配有多功能固定扶手，方便使用。
七万的国产轿车市场竞争还是想法激烈的，有很多明星车型，早期的艾瑞泽五，吉利帝豪系列更是为树立了一定的品牌形象，而诸多车企今年新推出的车型，同样亮眼，例如长安逸动，荣威I5，比亚迪秦等，简单说一下供参考首先是吉利的鼻祖车型，也是成名之作，吉利帝豪系列，更新迭代数十年，质量稳定，空间大，实用性强，外观好看，性价比高，是大多数朋友买帝豪的原因，七万左右可以考虑1.5豪华版，动力采用1.5L自然吸气配CVT的组合，最大功率80，峰值扭矩142，省心耐用，车身尺寸为4632，1789，1470，轴距达到2650，标准紧凑级家用车，现款配置虽然一般，但应付家用足矣
第二款推荐长安逸动，因为属于新车型，7万只能买1.6L手动精英版本，外观时尚动感，动力采用1.6L发动机，最大功率94，峰值扭矩161，配额和5档手动变速箱，高配版本采用6档AT自动变速箱，尺寸为4730，1820，1505，轴距达到2700 ，轴距表现是这几台车中最大的推荐
推荐艾瑞泽5系列不用我多说，作为奇瑞两条明星生产线的瑞虎系列跟艾瑞泽系列，艾瑞泽5一上市就凭借不错的外观，超高的性价比，可靠性广受市场好评，虽然奇瑞近几年都没有给这款老车丝毫改款的意思，但并不影响其销量，动力采用1.5L自吸配CVT模拟七档的组合，最大功率85，输出扭矩143，个人认为手动挡的5档变速箱开着更爽，三围为4572，1825，1482，轴距达到2670，绝对是一款省心车
至于荣威I5跟比亚迪秦都属于自家近两年新出的车，外观内饰配置都要比前面介绍几款要更好一点，不过比亚迪燃油车表现一般，可以考虑I5这款车，配置很高，动力也不错，用的也是自吸配CVT组合，1.5L发动机最大功率88，峰值扭矩150，尺寸4601，1818，1489，轴距达到2680，顶配车优惠完也才七万多，像电动座椅，车道偏离，主动刹车，360全景影像，ACC等越级配置都有搭载，绝对的全能车，配置党最爱
以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助说句实在话，如果手里头只有10万左右预算，那就赶紧放弃汉兰达吧，与其想着一台靠贷款都还要再还几年的日系合资中型SUV，倒不如选择一款比较容易能触碰到的国产中型SUV。随着近些年国产汽车的不断发展，其实在制造水平上国产汽车也已经有了很大的提升，所以如果你只是作为一个过渡，那就买国产车吧，等你将来真正有钱了，到那时再去换更好的豪华车不是更有满足感吗？因此，我劝你没钱就放弃汉兰达，其实花小钱也还可选这3款中型SUV，它们最低的不足7万，产品品质和空间也还是能对得起这个价位的，所以今天将它们推荐给大家。
第一款，SWM斯威X7
指导价：6.99-8.79万元
作为斯威汽车推出的首款车型，斯威X7的定位是10万以内的7座SUV市场，所以，充裕的车内空间和丰富的配置是它最大的卖点。当然，2020款车型没有自动挡也实属一大遗憾，毕竟在这个自动挡车型横行的年代，你真的很难想象一款车居然没有自动挡可选，不过这又有什么呢？对于那些驾驶着五菱宏光都能够上秋名山漂移的老鸟车主们来说，一台手动挡反而增添了更多驾驶乐趣，所以斯威X7你值得来了解一番。
外观部分没有太多好说的，从前格栅和尾灯都能够看出一些宝马车型的影子，所以这里并不能被消费者所高看一眼。主打的尺寸方面有一定优势，长宽高达到了4710×1855×1770mm，轴距为2750mm。相比于主要竞品车型，它也有一定话语权。
内饰还算简洁大气，中控屏采用了12英寸的大屏设计，功能也集成了行车记录仪、导航、全景影像，并内置4G网卡，可收听网络电台、浏览网页以及实时路况显示等功能。另外，它还具备远程控制功能，可实现车辆的启动、开启空调等操作，并可实时了解车辆的状况，整体配置表现不错，属于同级中上等水平。
乘坐空间算是优势，座椅采用了2+3+2的组合形式，二、三排座椅也均支持角度调节，这样可以在一定程度上缓解长时间乘坐带来的疲劳感。将后两排座椅向前放平后，后备厢能够形成一个完整的平面，空间利用还是比较充分的，远超很多国产同级对手。
至于动力，2020款SWM斯威X7国六版车型换装了新的2.0L发动机，以替代此前的1.8L发动机，而此前搭载1.8L发动机（国五排放）的车型目前已停产。2.0L发动机最大功率137马力，峰值扭矩185牛·米，传动匹配五速手动变速箱。整体提供八年十六万公里质保，相当有诚意。
第二款，捷途X90
指导价：7.99-14.29万元
作为一款在2019年1月才正式上市的国产中型SUV，捷途X90的诞生可谓出道即红，虽说它没有自家兄弟捷途X70的销量那般火爆，但随处肉眼可见的提升还是让其圈粉无数。再加上它厚道的定价和5/6/7座的座椅布局，这样一款车摆在面前当然是值得来看一看的。
外观来看，X90的进气格栅看着尺寸很大，也很有张力，大灯造型很简约、下方四颗LED灯组也很有辨识度。侧面线条看着很丰富，搭配银色车顶行李架和20英寸轮圈，看着也很精致。尺寸上长宽高达到了4840/1925/1745mm，轴距为2850mm，尺寸和比亚迪唐差不多，整体空间表现可观。
内饰造型延续了X70的设计，看起来很大气，中控台也使用了不少软性材质包裹，手感可以。中间使用了一块9英寸的触控大屏，支持百度Carlife手机互联功能。另外还有一个亮点，捷途X90搭载了一套内后视镜系统，除集成行车记录仪功能和摄像头功能之外，也可进行导航、音乐和蓝牙电话功能，免去了车主后期加装的烦恼。
空间方面的表现十分到位，提供5/6/7座三种布局，7座后排腿部空间大于两拳，头部则是1拳3指，不及5座和6座版车型舒适。后备厢在7座状态下也只能放几个背包，表现不好。放倒第三排后由于第二排座椅不能折叠，所以实际表现也中规中矩。
动力的话依旧提供奇瑞自家的1.5T和1.6T供选，1.5T最大功率为156马力，匹配6速手动和6挡双离合变速箱；1.6TGDI直喷发动机最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配的则是7速双离合变速箱。另外新车也提供整车10年/20公里质保，可以说是对自家的产品十分有自信。
第三款，风光580
指导价：8.09-12.30万元
第三款推荐给大家的车型是来自东风风光旗下的580，作为一款2016年便上市的国产"中型"SUV，前一年该车的销量每月都能够保证在一万余台上下，由此可见在当时它绝对是东风风光旗下一款成功的车型。不过随着越来越多中国品牌新车型杀入SUV市场，当初以大7座空间为卖点的风光580产品力也是在不断地下降。所以如今再来看这款车之时，难免也就多了几分小小的遗憾，不过即便如此，它也依旧值得推荐来购买，至少在这个价位里是的。
从外形上看，风光580拥有比较饱满的车身造型，车头线条比较动感，而且营造出了一种向下俯冲的姿态，车头四周的黑色装饰板也展示了它SUV粗犷的一面，视觉效果挺不错。尺寸上，风光580的长/宽/高分别为4700/1845/1715mm，轴距为2780mm。与市面上主流的中国品牌7座SUV车型相比，它在轴距方面有一定优势,由此也带来更大空间。
内饰整体没什么亮点，营造的也是一种比较高级的视觉效果，但由于中控立屏实在无法让人不与宝马内饰设计相比对，所以一定程度上缺少了原创的味道，借鉴化痕迹过重了点。和上面车型类似的是，它的中控屏也内置了4G网卡（原厂赠送12G流量），还可以提供除GPS导航之外的手机互联、天气预报、多媒体音乐等时髦功能。此外，也可以通过手机端的风光Lin?OS?App来远程控制车辆完成发动、解锁、提前开启空调和寻车等功能，不得不说，国产品牌在这方面确实做的很不错。
座椅方面，在售的2020款车型采用了2+3+2的7座布局，相比于在售车型它增加了第二排座椅的前后滑动功能，这让它在乘坐空间的分配更加合理。实际体验上，腿部空间能有2拳距离，头部也有一拳，表现不错。至于第三排，乘坐两位身材娇小的乘客是没问题的，壮汉那就别误入吧。后备厢可以完全放倒放平，在野外玩耍之时也可以适当地做一做运动，完全无伤大雅。
最后是动力，在售的2020款风光580车型提供一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩220牛米，传动匹配6挡手动和CVT变速箱，百公里油耗为8L、10L左右，表现中规中矩。此外，该车也提供7年15万公里质保，在今天所推荐三款车型中属于时间/公里数最短的一款，大家注意留意。
小结：今天推荐的这3款SUV，它们都是国产品牌推出的一些以空间、价格为主要竞争优势的SUV车型，可能在某些方面会有多多少少的不足，但是它们价格低廉、空间够大，而且在某些消费者所看重的实际功能性配置方面，它们做的也都很好。最后在质量上，三款车型也是分别给出了7年15万公里质保（风光580）、8年16万公里质保（斯威X7）以及10年20万公里质保的品质保障，在这些质保政策的保障下相信也能够很好地打消消费者在质量方面的顾虑，因此咱们消费者如果看中了这几款车，那不妨试着去大胆入手吧。毕竟，一台七八万起步的车开个七八年其实也就差不多了，咱也没有亏，你们觉得呢？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为主打商务、家用的MPV车型，一直以来都是众多公司接待、居家奶爸的首选车型。在MPV车型中的价格也如传统轿车一样，从高到低各个区间都有可供选择的车型。就在前一段时间，雷克萨斯推出了全新的顶尖MPV车型雷克萨斯LM，其中四座版车型的裸车价更是高达了近150万。相信有不少朋友都明白，全系进口的雷克萨斯价格方面一向都是很坚挺，一言不合还要加价；而雷克萨斯LM作为MPV加价王埃尔法的进阶版，其最终的落地价大家也就可想而知了。
这款顶级MPV高昂的售价也注定只会是少数大佬的保姆车，对于大部分的普通消费者来说，也差不多是没有很大的缘分了。那既然如此，我们何不来聊一聊价格更厚道也更为亲民，还能满足大部分普通消费者的MPV车型。这不禁就让小编想到了一款在销量上一直让别克GL8坐在万年老二销量席位的一款神车，咱们真正的国货之光——五菱宏光PLUS。
提到国产车的****，大家都会想到红旗、吉利以及长城汽车。确实，这三大国产品牌这些年为自主品牌的崛起做出了巨大的贡献，也称得上是自主品牌的****；不过真正做到了走进各大百姓家中，享有全民好口碑的品牌，小编则认为五菱才是最棒的那个。多年来，五菱汽车在售价层面一直都走的亲民路线，强悍的实用性质也对于不少个体户提供了不小的帮助，使得大家都很青睐这一品牌。
我们今天的主角车型五菱宏光PLUS，在五菱家族当中就算是晚辈了，那么作为晚辈自然就是融合了前辈们的优点得到了升华，同时还新增了应有的亮点。就比如五菱宏光PLUS，即便是车型定位升级到了MPV，有了更大更实用的空间之外，在价格上依旧遵循了前辈的轨迹，入门售价仅为6.48万，7.98万甚至就能直接上顶配。同时，整个外观，相比此前更多的"面包车"元素，现在更多了一份精致之感，进气格栅的熏黑状涂装、笔直的腰线与棱角分明的尾灯组，在烘托了一定的设计感之余，也很显档次，开出去，不会有低端车的既视感。
所以，就整个外观来看，五菱宏光PLUS有着一定的家用车属性，不再是那个一眼看上去就像是一位拉货小能手的样子。整个车身是较为方正的设计，通过侧面也能看出它的车身尺寸其实并不小了，达到了4720*1840*1810mm，整体造型看上去还有着一定的商务气息。
当然，车内的设计就不能同售价二三十万的MPV相比了，毕竟这台车只有六七万的售价。车内能触及到的地方，大部分都是硬塑料，除顶配车型配备了8英寸的液晶触控屏外，其他版本均是没有的。对于中控没有大屏的车型，是可以后期去加装一块，也花不了多少钱，还能丰富不少车内的娱乐系统。
在的座椅布局上，五菱宏光PLUS推出了2+2+3座椅布局的车型，外加有着2800mm的轴距，所以在车内的空间是非常宽裕的。第二排拥有两个独立座椅，同时带有独立的扶手，这样就能有着VIP般的乘坐待遇；不仅提高了更多的商务气息，还能在从事商务接待时，让客户有一个更好的乘坐感受。
后排的独立空调也有配备，位于顶部的设计也能为后排乘客，提供一个良好的制冷/供暖效果；七座车型的五菱宏光S在后备箱空间上仍还是有着一定的余量，也支持整体放倒的形式，对储物空间进行提升。所以综合来看，五菱宏光PLUS也是做到了可居家、能商务的典范。
此外，五菱宏光PLUS在动力方面也有所提升，摒弃了老款的自吸引擎，采用了1.5T涡轮引擎+6速手挡的动力组合，最大马力有着147Ps，最大扭矩为250N·m，再配合后轮驱动，也能为您高难度的驾驶操作打下基础。动态感受，相比于其他车型搭载的1.2L和1.5L自然吸气发动机，其动力还是强劲了不少，轻踩下油门涡轮也能迅速响应，且能感受到一定的推背感，而且传动系统的离合点也不难掌握，上手不是特别困难，当然和自动挡相比，还是需要一定的适应时间。
总之，这台厚道的MPV算是给还在为生活所辛苦奔波的劳动者们，带来了一丝慰藉；并且在价格方面也不会让大家感到很大压力，作为一台MPV应有的配置也都基本上是给到了。其实对于经济有一定压力，预算不太充足又打算入手MPV车型的消费者来说，真没必要硬上一台10多万的MPV；相比于它们，五菱宏光PLUS在各个方面也都不欠缺的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“7座MPV哪款比较推荐？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！