近期网上关于“日产车比国产车轻多少”这个话题很是火热，主编也是针对日产车比国产车轻多少寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
合资品牌紧凑级轿车一直是国内市场的主力车型，第一是有合资品牌的技术保障，其次国人觉得开合资车比国产车更有档次。今天我们就找出了其中的两款代表车型，全新的日产轩逸和起亚K3，入门级车型都在10万块左右，到底谁更适合家用呢？
不过从产品力来说，起亚K3并不会输给轩逸。尺寸方面，轩逸比起亚K3更宽一些，轴距比它长了12mm，其它方面各自有各自的优势。特别是在外观方面，换代之后的两款车，都走的是偏运动的设计风格，颜值都很高，也很有辨识度，非常符合当下年轻消费者的需求。
配置方面，入门级车型，两款车都只提供了2个安全气囊，中高配车起亚K3都是6个安全气囊，而轩逸的中配车型只有4个气囊。辅助驾驶功能方面，轩逸除了顶配车型采用前后雷达之外，其它车型都没有。起亚K3除了入门级两款车型没有，其它车型至少有一个后倒车雷达。同时，起亚K3还全系标配发动机启停、自动驻车功能。新款轩逸不提供自动驻车功能，发动机启停也只有部分车型才有。
所以，就功能配置来看，起亚K3的整体配置数量要明显高于轩逸。而且像中控大屏这些配置，依然是起亚K3拥有的车型更多一些。
就动力表现和油耗来说，两款车不存在很大的区别，都是家用车比较常见的动力搭配。所以，不存在谁强谁弱的问题。
总结：从产品到价格，这两款车都十分相似。不过，我一般建议别人选择热门车型最好，因为热门车型才是检验这款车产品质量的有效办法。所以，对比之下，轩逸肯定是比起亚K3更有可选性，你觉得呢？
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为什么有的人愿意10万元买台低配的合资车，也不愿意10万买台国产车的高配？
首先我们先声明一个观念，不管是买合资车还是国产车，国内的消费者都没有错，也请不要用爱国情怀来绑架消费者，毕竟买车的钱都是从自己腰包掏出的。今天我们就从理性的角度来分析，10万元你买合资车还是国产车？这里的国产车我们选取销量最大的?哈弗H6，而合资品牌我们就选取轩逸。
首先从产品竞争力上来看，10万元你可以买得到一辆动力强劲，颜值高，大空间，并且配置相对不错的哈弗H6车型了。但是10万元买合资车，你大概率只会买得到经典版的中配日产轩逸车型。
明明从账面上来看，就能轻易得出哈弗H6的产品竞争力要比轩逸强不少，那为什么轩逸的销量却如此之高呢？所以必定不是所有的消费者都只看重车型的动力以及舒适性。
首先，如果过于关注产品竞争力的朋友，我觉得哈弗H6是非常适合这部分消费群体的。当然，我们也看到哈弗H6的实际销量并不差。所以这部分消费者从更理性的角度来看待问题，他们选择了10万元买一台高配的国产车。
当然，并不是所有消费者都对于产品竞争力有着综合的分析，他们有人更看重的是品牌。从品牌角度来分析，日产的品牌比哈弗汽车品牌含金量要更足。因为哈弗才短短十来年的时间，而日产是1933年就成立了，所以看重品牌的消费者们选择了轩逸。
也有一部分的消费者其实更看重的是新车的低故障率，低油耗。从某种意义上来说，哈弗H6做得并不差，但是缺少口碑。所以从这个角度来选车车的朋友也同样会选择轩逸车型。
当然，也有不少消费者表示，我买车更看重的是新车的保值率，因为我的车可能开不了多久就会更换，只是临时过渡一下。从二手车的保值率来看，日产轩逸这款车型的保值率同样要比哈弗H6更好。
所以我们看到了相当一部分的消费者，10万元买了合资车，而非国产车。这是无可厚非的，因为他们看待汽车的角度不同。千人千面的买车行为，造成了中国汽车市场百花争鸣的局面，我觉得这是非常不错的。否则，大家都买单一车型，其实是会造成垄断的。
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大部分来讲结实。
日产车和国产车相比最大的特点就是耐用，这一点也是日产车最大的卖点，像尼桑，丰田，本田售价基本上在15-25左右，属于国民都能消费的起的车，尤其是日产车的性能和做工方面都比国产车要精细一些。但是国产车与日产车相比也有一定的优势，国产车在15万以下的车也尽量做到高配置，国产车追求的是外形和配置，结实和耐用程度相较于日产车要差一些。
这要看是哪个领域，比如说廉价车可以说是无可取代的，比如美国市场丰田一直是市场占有率最高的。丰田的皇冠，本田的飞度，思域crv都是相当有竞争力的车型，相对而言日本也比较务实。很少看到日本车平价车上有什么太过火的东西，比如双离合，比如小排量加个特大号的涡轮。
豪华车领域雷克萨斯是丰田的高端货，诚意十足但是日本人天生不会做宣传导致于逼格远不如奔驰宝马奥迪这些一百多年和快一百年的牌子。论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的，甚至更强。典型代表，尼桑的gtr那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操的三台发动机，不到3.0的排量通过涡轮可以榨出1000匹的马力输出。
可以说在同排量的情况下日本车稍加改装就会有非常明显的变化，欧洲车相对而言就比较费劲了。至于底盘调教功力，经过七八十年代那个疯狂年代后底盘调教非常成熟，典型代表丰田86和斯巴鲁brz，马力输出不高但底盘调教和驾驶乐趣百万以下无对手。
有关“日产车比国产车轻多少”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！