网上有关“开低档车的你有自卑感吗？”话题很是火热，小编也是针对开低档车的你有自卑感吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
其实我个人觉得开低档车并没有太大的关系，确实现在很多人在买车的时候，可能会考虑到这辆车会不会给自己带来一些面子的问题，但是说实话大部分人在买车的时候还是非常务实的，自己有多少的钱就买一台差不多的车型，因为车子毕竟是一台代步工具，也是消费品，所能够实实在在带给车主的就是能够遮风挡雨，而且日常出行想什么时候去就什么时候去，家用出行私家车是特别方便的。
我自己开的是一台8万元左右家用轿车，是雪佛兰的经典科鲁兹，对于这款车型我是非常认可的，但是当时在买车的时候确实冲动了，因为我的身高是188cm，家里人也都是比较高的，这款车是一台紧凑型的家用车，而且第2排中央地板还凸起的很好，所以长途行车的时候，第二排乘客的舒适性就很不好，不过话又说回来，紧凑型的家用轿车，其实第2排的空间大部分都是相同的，但是当时如果8万元的预算我能够选择一台自主SUV车型应该还是非常不错的，之所以我说我自己的这个例子，也是在说明其实面子还有题主所说的自卑感和车真的没有关系。
车子毕竟是一个交通工具，我觉得我们每一个人应该活得更真实一些，也就是说不要老是活在别人的眼光里，也不要总是和别人攀比，每一个人都有着每一个人的生活方式，只要你觉得自己每一天都非常的充实和幸福就可以了而在自己力所能及的范围之内再买一辆家用私家车日常出行一定会非常的方便而且在节假日的时候还可以带上自己的家人出去自驾游，所以说10万元的车或者是100万元的车，实际使用的时候其实差距不大，只不过两款车型，在舒适性准备的安全配置还有档次上是不同的而已。
最后再说一点，什么样的车才是低档车呢？我们是按照品牌对车辆进行划分，还是按照价格对于车辆进行划分呢？其实我觉得每一辆车都有着自己的定位，每一辆车都有着自己不同的身份，无论是几万元的车还是几十万甚至上百万元的车子所能够带给用户的都是遮风挡雨，即即使自己开的是一台非常便宜的车，完全也不要在乎别人的看法。
其实，一直以来很多人都有这样的心态，觉得开国产车出去就好像低人一等，觉得特丢人，所以宁愿买低配的日系车、德系车，也不愿意买国产的中高配车。但国产车现在与合资车的差距正在日益缩减，还是用老观念看吉利远景的话只能说目光太过短浅了。
说到这，还是希望大家可以摆正心态。车只是个代步工具，并不是挣面子的物品，“开吉利远景丢人吗”的说法根本无从权衡。大家也都知道，现在SUV市场销量第一就是咱们国产牌子哈弗H6，而吉利远景月销量也在一万辆左右，现在的国产车真的是今非昔比了。所以不管别人买进口车，或者合资车，又或者买国产车，不要带着有色眼镜去评判别人，用得开心就好，并没有什么证据说明吉利远景为什么不能买。
说起国产车，很多老司机就会说：“有钱可别买国产车，质量不好，开不了几年，毛病就一大堆”。这种说法一般都是从老一辈那里流传下来的，那时候的中国汽车工业很落后，造出来的产品小毛病特别多，因此国产车便留下了非常不好的印象和口碑。自主品牌现在是在为以前造的一堆烂车在还债。这债什么时候还完？等到人们不再带着有色眼镜把明明都是中国制造的车还分成自主跟合资的时候。 而对于远景不能买这种说法，也不知从何而起， 1万辆左右的月销量也恰巧说明了消费者对它的认可。2017年，以145005辆的总销量，位列“中国品牌轿车”全年销量第二的新远景，凭借其平均每月均销量过万的成绩，在市场上积累了相当不错的口碑，“不能买”不攻自破。事实上，从2014年11月广州车展上市以来，采用吉利全新标识的新远景，在市场表现就相当不错。虽然新远景的关键属性已经发生变化，定位已从“中级商务家轿”转变为“时尚派理想家轿”，但是这些变化并没有使新远景忘记来时的初心。恰恰相反，新远景的这些变化，是吉利把握市场、倾听消费者心声，对产品、消费者“走心”的体现。
作为五六万左右的A级家轿，新远景搭载了1.3T涡轮增压发动机，这在国内是十分难得的。这款涡轮增压发动机有着“中国心”十佳发动机的美称，最大功率为98kW，最大扭矩185Nm，动力足、油耗低。省油即省钱。在需要加速时超车时还是较为给力的，只需保持3000rpm以上，速度上升得还是很快的，满足日常使用毫无问题。但推背感这些，还是别太多奢望了。另外，吉利对2018款新远景的尺寸进行了升级，长、宽、高分别增加了9mm、13mm、12mm，轴距加长了15mm，整体都稍大了一点，车身加大应该会更符合这个级别潜在消费者的需求。档次感和品质感确实在向大哥帝豪GL看齐，完全没有廉价感，对于预算不高的消费者来说，花5、6万元左右买到这样的外观肯定是值回票价的，可以完全否定吉利远景为什么不能买的说法。
对于国产汽车，我个人非常欣赏。我自己的汽车就是国产的。许多朋友可能会说，如果您驾驶国产汽车，您肯定会说国产的汽车不错，但事实并非如此。其实我不能理解为什么这么多人说国产车不好，真的不好吗？我倒是觉得是以下几点的原因。
1.虚荣心太强了，这样的人有很强的虚荣心，他们只承认和支持合资汽车，而坚决不承认家用汽车。在他们眼中，几万元的合资汽车可能比几十万的国产汽车好。就像曾经有人问比亚迪唐车主，你这车不到十万吧，挺好的。比亚迪唐车主只能无奈的回答，没有，我这车才5万块钱。还是那句话，车就是一交通工具，如果说你买不起豪车，那么你买个国产车代步也是很好的选择，真的不必觉得丢人如果说你真的为了面子的话，那么我个人觉得你不买车、低碳生活，可能在很多人眼中觉得你更高大上。
2.不能吃葡萄，就不要说葡萄酸？这些人可能自己骑电动汽车，或者根本买不起汽车，或者看不见别人比自己更好。我认为许多家用车主周围都有这样的人。他们看到您买了国产车，但自己买不起，然后他们会告诉您这辆车不好，有些甚至更加虚幻。无论如何，反正在他们看来，你买的也不是合资车，你也不知道合资车是不是真的那么好。所以说，他们也算是吃不到葡萄说葡萄酸吧，这点大家也可以理解这种人吧。
3.夸大事实，第三类人属于那种夸大各种小问题的人。前段时间，我汽车的左轮胎被钉子绑住，导致加油缓慢，轮胎压力有些不足。当时我没有看到钉子。我对我的朋友说，我一直觉得左前轮不太正确。结果，我的朋友们直接来了这句话。国产车不都是这样吗？我没说太多。此后，结果朋友直接来句，国产车不都这样吗？我也就没多说什么。之后演变成的版本就是经过朋友的朋友的朋友的传播，我的国产车左前轮跑着跑着飞出去了，而且是连着轴承飞出去了。
近几年国产车不断的出现在人们的视野之中，先是神车哈弗H6带领的一众SUV车型销量碾压合资车型，成功打响翻身仗；而后帝豪、宝骏310等车型跻身轿车榜单前十，比肩合资。消费者对国产车的认可度越来越高，这一点从销量也不难看出，不过争议也同时并存，不少网友甚至说“买了国产车的将来一定会后悔”，但事实上身边买了国产车的，目前很少有人后悔，至少我身边几个买了哈弗、吉利、五菱的没一个后悔的。
为什么这么说呢？主要国产车受众多数为这几类人，对他们来说，国产车可能也有多多少少让人心烦抱怨的毛病，但还不至于因此后悔买车。
第一类人是预算有限的消费者。国产车最大的优点就是价位公道，相比合资便宜的不是一丁半点。就SUV来说，目前合资车型十万左右的都是小型SUV，紧凑型的多半都要10万以上，国产车正是弥补了这一市场空白，才能够大获成功。轿车领域虽然合资车更成熟，部分车型下探到5万左右，但国产车此时就在价位没优势的前提下，赢在了大尺寸、空间，丰富配置带来的超高性价比。
所以对他们来说，国产车拉低了购车的入门门槛，给予了更多的选择，有了车以后即便车有小问题也是幸福的烦恼，至少已经有了车。
第二类人是想花同样的钱获得更高的享受。国产车还有一个显著特点，就是性价比高，很多国产车的LED大灯、大尺寸中控显示器等电子配置，完全可以跨级别秒杀合资车，尺寸和空间大也是国产车的有点之一。当然在细节的调校、底盘和静音等技术工艺等方面，国产车还有一定差距，不过对一些更追求外在配置享受的消费者而言，国产车确实很划算。
第三类人是理智的消费者。不管是个人情感导致，还是经济水平限制，他们在购车之前就会考虑到国产车目前的短板和缺陷，没指望花10万块钱买个奔驰S级的品质，所以在用车中出现任何故障也能够淡然接受，不会将用车正常的耗损也甩锅给国产车品质不好。所以对他们来说，国产车买了也不会后悔。
而且在近些年国产车不断进步，同合资车差距逐渐缩小，不管是类似领克01的帅气外观还是WEY VV7的豪华，又或是搭载的热效率37.1%的发动机的瑞虎7……而且买车这种事，自己喜欢的就是最好的，花自己的钱买什么车都不丢人也不后悔。
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