网上有关“优惠最少的国产车品牌”话题很是火热，小编也是针对优惠最少的国产车品牌寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
5款中型SUV推荐，最低只要6.99万起
捷途X70
捷途X70上市既爆款，月销稳定破万，在新品车型瑞虎8等冲击之下，表现依旧出色，靠的就是超高的性价比。6.99万的起售价，入门门槛较低，能够满足更多潜在消费者的需求，中型SUV的定位，以及2745mm的轴距，在同价位车型中很有优势，支持5/6/7三座布局可选，空间更加多样化，满足多种消费需求。
奇瑞的1.5T发动机兼顾燃效和性能，整车质保10年/20万公里，对家庭用车群体来说在适合不过了，买的放心用的也省心。
WEY VV7
WEY VV7是国产车率先向高端市场发起冲击的代表车型，至今月销表现也很稳定，是不少年轻消费者的首选。
VV7的外观设计令人惊艳，跨界风格浓厚，线条饱满流畅，4760mm的车长让它看上去更加协调大气。2950mm的轴距也让内部空间表现领先同级别产品，2.0T/227马力发动机，账面数据非常出色，整车质保5年/15万公里。
奥迪Q5L
豪华中型SUV有不少经典产品可以选择，而奥迪Q5L能够突出重围，靠的就是整车性价比。
从产品力来看，Q5L整体表现并不如刚完成中期改款的竞品车型奔驰GLC出色，但是Q5L胜在优惠高，2020款新车入门版本很多地区优惠后裸车不到33万，和竞品奔驰GLC以及宝马X3相比优势明显。价格赋予了Q5L超高的性价比，也让它销量大涨，重回榜单前列。
发现神行
在新一代极光出师不利的前提下，在2019年发现神行挑起了路虎品牌的销量重担，背后离不开终端的大幅优惠，目前发现神行终端降幅近10万，入门版本裸车跌至25万上下，整车性价比表现非常出色。
虽然论颜值，发现神行不是路虎旗下最出众的，但目前来看，结合发现神行2741mm的轴距以及入门版本2.0T/200马力发动机和9AT变速箱的组合，结合实际成交价格，如果能够接受路虎品牌，发现神行还是很值得入手的。
汉兰达
汉兰达作为丰田旗下的一款中型SUV，至今在该细分领域的地位都无人能敌，上市多年终端依旧有加价提车的现象，无一不证明了汉兰达车型的实力以及丰田品牌力有多强。
当然，汉兰达本身在20多万的中型SUV领域也有着不可替代性。轴距2790mm，有5/7座两种布局可选，空间多样化，并且搭载了2.0T/220马力发动机和6AT变速箱，账面数据出色，动力总成稳定，还兼顾了出色的燃油经济性。越野通过能力表现也非常出色，还能够兼顾家用，实用性很高。
好还不贵的五款车
深蓝SL03
在如今新能源汽车势头正盛的时代，各大车企也在不断布局这个领域。作为中国的老牌车企长安也是顺应潮流不断推出自己的明星产品，其中深蓝SL03这一款车也是打响了长安的第一枪。
这款车的外形绝对是它的一大亮点，开在路上回头率极高，棱角分明的设计显得格外犀利，下压的车身搭配前端的前铲设计运动感满满并极具冲击力。无框的车门，隐藏式的门把手和贯穿式的尾灯也是略显高级。
内饰方面也是国产车的一个拿手好戏，整个内饰几乎没有实体的按键，简洁大方。向日葵的中控大屏方便了驾驶者对车辆信息的观察和驾驶的操作，也是在细节处提高了驾驶的安全性。采用的高通8155芯片也是目前市场主流配置，响应积极流畅。
在续航能力方面这款车的优势也是非常明显，增程式的版本可油可电完全没有续航里程的焦虑，CLTC续航里程可达1200km，并且还可以上绿牌。在纯电版本中，纯电续航有515km和705km两种选择，在这个价格级别中的表现还是非常优秀的。除此之外还能支持快充功能，在后期用车时还是非常的方便。
目前这款车还有着2万多的优惠幅度，也是进一步降低了入门的价格，性价比非常不错。
卡罗拉
虽然贵为马路三大妈之一，但是这款车历来的表现相当的稳定也是非常具有硬实力的一款车。
现在的卡罗拉相较于之前而言无论在外观还是内饰都有一定的提升，虽然属于紧凑型轿车但是偶尔在路上看见这款车也没有显得太小，并且鲶鱼嘴的造型也延续了家族式的设计理念，时尚且不循规蹈矩。内饰方面，用料有所提高，也能给到你最低8英寸的大屏，并且整个质感也很到位，一些细节的线条使用也让整车的内饰更加和谐。
节油性能是这款车一直赖以生存的法宝，新一代的VVT-i发动机，拥有智能可变气门正时系统，提高了发动机的动力性，经济性和降低了污染性，百公里油耗最低在4L左右。再配合CVT变速箱让整个后期用车成本非常低。
虽然这款车一直不愁销量最高时也有着三万多的月销量，但是目前也有给到消费者2万左右的价格优惠，入门的价格直接来到了10万以内，这样的价格买一个质量可靠的合资品牌还是非常划算的。还有就是这款车的三年保值率也是很不错能够达到66.66%。
别克威朗
别克威朗自从换回了4缸发动机之后，整个销量有了质的变化，每月有着万辆的销量，还是可喜可贺的，毕竟要不是受之前的三缸影响，这款车在紧凑型这个级别会是一个重量型选手。
现款的威朗外观方面延续着家族式的语言设计，飞翼式的进气格栅经典又不失时尚气息，全身多处的线条设计也显得很是高级。如果能上到GS的版本，运动气息将会非常浓郁，熏黑的进气格扇，熏黑的轮毂，熏黑的门框，红色的卡钳每一点都是现在年轻人喜欢的元素。
除了外观，威朗的内饰也是有所升级，双联屏的设计在这个价位的合资车中还是比较少见，同时还搭载了eConnect车载系统，使用起来方便又快捷。皮质材料的使用也是让整个内饰的质感得以体现。同时它的配置也是一如既往的良心，倒车影像，定速巡航，L2级的驾驶辅助，电动天窗等这些配置也是该有的都有。
动力方面，1.5T 变速箱配合CVT定位变速箱能够爆发184匹马力，零百加速能够跑进8秒以内，就光这一点就可以吊打一众同级别的竞品。并且在高速行驶中加速比较平顺，后期超车也是非常轻松，再配合美系车稳重的底盘调校，即使是高速行驶车身也会非常稳定不会打飘。
这款车目前还有着四万左右的降价幅度，裸车在10万以内就能拿下，非常具有竞争力。
福特蒙迪欧
福特蒙迪欧在告别了其经典的马丁脸后，整个造型迎来重大改变。有呼吸动态的龙鳞式进气格扇和分体式的前大灯走在了时尚潮流的前线，隐藏式的门把手，双拼的车身颜色，贯穿式的尾灯也让整个外表极具高级美感。
内饰方面，1.1米的巨幅大屏非常醒目炸眼，显示效果也是非常的清晰细腻，撞色的车内颜色设计，让你置身在车内时不至于感觉乏味，旋钮换挡设计的非常精致也略显高级，再加上7色氛围灯的渲染能让你在夜晚行驶时乐于其中。
说到蒙迪欧，动力和操控是它的灵魂所在。全系标配2.0T 发动机，匹配8AT变速箱换挡逻辑清晰，加速顺滑，最大马力可以来到238匹，峰值扭矩376N.m，官方百米加速6.5秒这个数据还是非常的亮眼。动力强，油耗却没有想象中的那么高，百公里油耗仅有7L左右。
整个底盘品质坚韧有力，配合精准没有虚位的指向，让操控发挥的淋漓尽致。
五菱缤果
作为新兴上市的车型，五菱缤果更五菱Mini有着相似的受众人群但是这款车的定位要高出一筹。整款车的品质也要高出一个级别。
丰润饱满的外形很是吸引人的眼球，曲面的造型和线条的设计也是显的优雅精致，车身也有多种颜色外观可选，也展现了不错可塑性。
要想在微型车领域杀出重围，缤果在内饰的营造上没有像其他微型车一下仅仅追求一些实用的配置而不注重驾驶者的品质体验。
时尚潮流的双联屏可不是一般微型车可以给到的，旋钮的换挡，多功能方向盘和前台类似陶瓷的装饰能够散发出一丝丝的复古味道，完全抛开了微型车一贯的廉价感。
重点：
1）作为微型车，缤果的2560mm的轴距同级别几乎无敌，空间的表现让其他选手望尘莫及。
2）203～333km的续航里程满足城市的代步还是绰绰有余，并且还有快充可选，后期用车并不会有太多的里程焦虑。
本田最便宜的车是本田飞度，非常的便宜耐用，外观和配置方面也都不差，推荐入手。
优点：速度快，超车很爽，空间很大，帅气外表，省油王。没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏，不管出门买菜还是赛道拉风，都能完美胜任，完全无愧于平民潮跑的称号。
耗油：高速4.3，春秋两季5.0，夏季全程空调6.5升百公里。4600公里计程：5.9.这个问题就不用考虑了，飞度就是一台比同排量手动挡还省油的自动挡车。
缺点：各种噪音，胎噪，风噪等等；只有前轮内衬，后轮没有内衬；原车喇叭好像电动车喇叭，不够大声；4.原车大灯总成，实在非常暗。原车车漆太薄，随便一碰就能看见底漆了。
飞度的光环有多耀眼？作为日系车，这是一款少有的被国人吹上天的神车，虽然售价7万元起步，而且几乎没有什么配置，但这并不妨碍国人对这款小车的追求，更有甚者，这款车还被众多车友们给冠以了“超跑GK5”的名号。
大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而，并不值得购买。
首先外观上看，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看，比如大灯采用了普通卤素大灯，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低，轮毂看起来是铝合金材质，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有，哪怕老司机倒车也不好用。
内饰方面，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键，而且没有蒙皮，是纯塑料方向盘。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了，要么听收音机，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式，非常老式。
空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入按摩功能。而且由于前排中控台延伸到后座，再加上车身本来就窄，所以中间基本上只能坐儿童。
后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱，再后移一点座椅，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。
动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上，所以就不讨论了，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱，这个动力只能说勉勉强强够用，上下班代个步就行了，上高速都费劲。
所以综上，并不推荐购买POLO，因为7.79万的价位，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品，比如长安逸动，吉利帝豪，长城H2等。
这些车型无论是品质还是配置，无论动力还是空间，都远比POLO强太多。
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