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国产汽车「销量·质量」优秀选项有三类选项-每种点评三台
对模型的评论包括:
轿车SUV电动轿车
国产汽车有哪些值得参考的“销售品质和双优选择”？其实答案很容易找到，因为自主品牌缺少的是品牌影响力，能卖得好的车需要质量稳定、配置丰富、性能合理。也就是说，能卖得好的国产车，总有好的水平。让我们来看看汽车。
燃油和汽车(销售统计截至第三季度，2021年将开始年度销售统计)
1.吉利帝豪共售出158796辆，9月销量20193辆；这款车是国内为数不多的热销车，因为是自有品牌的软肋。帝豪热销的基础是“平庸”，即没有明显的亮点，但也没有明显的缺点。
1.5L自然吸气发动机的动力相当令人满意，匹配5MT和CVT无级变速器的品质不错；设计风格相当令人满意。可以说既不死板，也不时尚，更不运动。百车故障率一度低至100以下，相当不错，所以帝豪还是一款值得选择的入门级车。
2.长安逸动共销售105598台，9月销售18481台；逸动PLUS的销量增速还是挺喜人的，但实现增长的核心因素是瑞城CC升级了发动机，逸动的产品定位降低了。说白了就是价格下降了，所以销量也增加了，整体质量还不错。
搭载逸动的1.6L自然吸气发动机采用缸内直喷技术，领先与帝豪同级别的一代轿车。匹配变速箱的5MT、CVT、6AT也是合理的选择。蓝鲸版1.4T直喷式增压器匹配7速湿式双离合，性能和油耗在同级别车中领先，值得考虑这款车。
3.荣威i5累计销量83169台，9月销量9566台；这款车可以选择自然吸气版本，不缺手动变速箱和CVT变速箱。SAIC和博世联合开发的变速器还是不错的。但是涡轮增压版本不值得考虑，因为它的变速箱是最差的干式双离合。
而且，i5销量的真正核心因素是终端的大幅调价。说白了，价格比帝豪低，但设计感比帝豪更时尚。所以i5可以考虑选择，但一定要选对版本，不然真的很难担心。
动力SUV1:哈弗H6累计销量213，497辆，9月销量40，475辆，无疑是SUV的销量冠军，并保持多年。综合素质高到能达到这种高树级是自然的，但2021款车型选择也要注意版本区分；比如第二代版本还是采用了落后的4G15B-1.5T，功耗表现相对一般。
第三代车型搭载高功率倍率直喷技术的4B15-1.5T和2.0T大排量发动机。两个版本都值得考虑。合理的性能带来良好的油耗表现，实际油耗比第2/3名更理想。至于2.0T版本，建议考虑F7/F7X的四驱选项，14万左右的成交价决定了极高的性价比。
2.长安CS75(含新PLUS)版累计销量179091辆，9月销量25724辆；选择这辆车有两个标准。预算≤10万要考虑基本老款，1.5t&:7DCT是好东西。双离合的水平不逊色于H6，但设计感稍差，但并不比高价的PLUS-6AT版本差。
新款75PLUS车型建议考虑2.0t&At选装件8，虽然动力性能相当令人满意，但变速箱换挡平顺性也就那样；不过这款车的设计还是挺不错的，配置和品控水平也不差，所以喜欢这种设计风格的话还是可以考虑这款车的。
3.吉利博越累计销量为159547辆，9月同期为20925辆；新款博越包含1.8T&7DCT低功率选项的经典设计，250n·m的峰值扭矩虽不及以上两款车的1.5T，但好在价格还是够便宜的。
BoPro版本不建议考虑1.5T三缸可选，大功率1.8T-300Nm版本还是挺不错的。只有预算超过13万，建议考虑长城或者长安，首选8AT选择长安的两驱滑板车，好的四驱考虑F7的四驱性能版。
电动车说明:纯电动车推荐选车，因为强劲的性能需要合理的长宽比才能带来理想的操控，这是高个子SUV做不到的。目前选择SUV应该考虑插电式混动车。当然，只推荐比亚迪的宋ProDM或者唐DM。
因为两款车动力充沛，四驱强劲，油耗非常低，这是包括进口车在内的同级竞品无法达到的高水平。
1.比亚迪汉EV仅在两个月前上市，累计销量为10817辆，而9月份为5612辆。销量可以说非常高。不过这款车的两轮驱动版本推荐商务用户考虑，因为采用了前置驱动，性能不弱但缺乏操控的乐趣。
旗舰版采用全时四驱系统，3.7秒破表是超跑的标准，麋鹿测试成绩超过80公里/小时，也是超跑的标准。所以汉EVUltimate很有吸引力，这款车可以作为电动车的首选。
2.广汽新能源AionS(Aeon)累计销量30515辆，9月销量4548辆，在第二阵营销量表现不俗；但是这款车的核心技术水平还是要比汉EV差很多，因为三电技术都依赖于供应商，比如当代安普瑞科技有限公司，有限电池，精密电机，联合电控，不掌握核心技术很难达到很高的水平。
而且电池还是老NCM镍钴锰，比汉EV的刀片磷酸铁锂电池安全多了。但是在同级别的选项中还是可以接受的。毕竟核心组件的供应商都是大牌。
3.小鹏P7累计销量6788台，9月销量2573台。作为一款围绕韩EV上市的电动车，这款车能有这样的销量表现是非常难得的。因为P7的核心技术要靠供应商，一长串供应商说明这款车没有技术，卖点只有设计感和后轮驱动。如果你更喜欢这种设计，请再次考虑P7。
先说说国产车的热销选择。至于10万/20万区间的车选，可以考虑传祺GA6/8、吉利博瑞或者红旗H5。这些车的综合水平基本一致。
百万购车补贴
近年来，自主品牌越来越好，很多消费者开始烦恼买车是买国产还是合资。 毕竟，同样的价格可以买到高等级、高性价比的车。 为什么会这样呢？ 那么，当我确信选择过生产车时，以下品牌的用户群体庞大，口碑好，具备高水平的技术技术和质量保证，在海外也取得了不俗的成绩。 千万不要错过。
哈佛
近年来，哈弗在国内SUV市场有着非常光明的销售成绩，特别是旗下的哈弗H6车型已经累计了76个月的SUV市场销量冠军，廉价的售价和升级的配置都无法与同级别的合资品牌SUV相提并论。 此外，哈弗凭借市场的顶级进料、安全性能的设计、丰富的配置和性价比，维持了自主品牌SUV车龄3年的保值率前10名。
比亚迪
开始电池的比亚迪是中国最早布局新能源汽车的自主品牌之一，即使车市入冬，比亚迪也依然保持强势，成为今年销量增长最快的汽车品牌。 其中比亚迪秦、唐、宋等系列车质量明显提高，特别是新能源车成为国产新能源车的代表，技术居世界领先地位。
长安
与长城相比，吉利汽车、长安品牌具有悠久的历史和地位，是自主一线的中心代表，在技术方面有更深的基础。 另一方面，CS75对长安具有战略意义，从上市开始就保持了顺利的销量，但随着新CS75 PLUS机型的推出，竞争力进一步提高，实现了高销量和高收益的目标。
吉利
吉利品牌多款车型全面开花，多款产品均衡上市，在SUV、轿车、MPV方面都取得了不错的成绩。 例如，博越、板越、帝豪GS三大爆卖，月平均销售额持续过万。 今年发售的嘉际、几何a、星越、领克03、博越等保持了全系产品的更新换代，为消费者提供了很多选择。 另外，吉利在新能源方面涵盖了MHEV轻混合、PHEV插入混合、EV纯电动等产品，表现全面。
省油，质量很好的国产车：帝豪GL、秦Pro、逸动、缤瑞、艾瑞泽GX。
1、帝豪GL
官方指导价：7.78-13.98万
帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从风格、材料的选择、组装工艺、发动机、行驶品质还是定价等方面，都有其优势在。在A级车市场里面，很大一部分竞品在性价比和底盘方面都不是帝豪GL的对手，4S店被围得水泄不通就是它实力的证明。10万左右就能拿下，如果有用车刚需，非常值得我们考虑。
2、秦Pro
官方指导价：7.98-11.59万
秦Pro是一款A级家用车，配置高卖得不贵是它生存于各种强力竞品里的方式，作为代步车是最好的。可能它会自我感觉好像网约车司机，这的确是秦Pro的缺点，但从另一个角度来看，它拥有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，用车养车也比较便宜，选它一定不会后悔。
3、逸动
官方指导价：6.99-10.39万
逸动这款车属于A级小车，时尚的外观俘获买人生第一辆车的90后们，仪表台做工用料很优秀，还有丰富的功能配置和实惠的价格，竞争力非常强。而在驾乘感受方面，悬挂的调教偏软，过坑坑洼洼如履平地不过侧向支撑力偏弱，发动机输出表现很不错，不过平顺性一般。
4、缤瑞
官方指导价：7.58-11.08万
缤瑞是吉利旗下的A级家用轿车，在多个领域表现比较均衡，特别是外观造型和配置堆砌十分令人满意，而在驾驶质感以及动力表现一般。但是，结合售价来看，缤瑞的性价比也算是很吸引人的，可以算得上十万以内价位A级家用轿车市场很不错的一款车型。
5、艾瑞泽GX
官方指导价：7.49-11.39万
艾瑞泽GX是一款主打A+级市场的车型，相比起奇瑞之前的产品，艾瑞泽GX在年轻化和运动化方向上下了很大功夫。艾瑞泽GX的内饰很有新鲜感，全新的设计加上皮质包裹营造了不错的豪华感，深色＋浅色内饰看起来更舒服，总体来说内饰质感不错。
吉利缤越 指导价：7.88万-11.88万（无优惠）
作为吉利家族最新上市的一款跨界风格的轿跑SUV，相信很多的年轻消费者都比较喜欢，颜值上的优势同级价位车型没有对手，虽然空间上的表现要略微紧凑一些，但足以满足家用车型的需求。
2、长安CS75 指导价：7.98万-18.48万（最高优惠2万）
相比哈弗H6、博越等紧凑型SUV来说，长安CS75在价格上的表现要更加亲民，随着2108款车型的上市，2017款车型的售价已经非常亲民，终端有着比较大的优惠力度。
3、宝骏510 指导价：5.48万-7.78万（无优惠）
作为曾经市场上叱咤风云的一款国产SUV，一度将神车哈弗H6拉下神坛，所以说这款车还是比较值得推荐的一款，说白了宝骏510就是一款为性价比而打造的SUV车型。
纵观如今的国产车型，相比十年前的整车制造来看，进步可谓十分明显。以前的国产车是力争能造出质量更可靠的新车，而如今的国产车质量已经是它们无需太过考虑的了，现阶段的国产已经向车辆性能靠拢，怎样在保证高可靠性的前提下，制造出性能更好的车，这是目前很多国产车企正在做的，并且在市面上也已经出现了这么几款典型的代表车。所以?，我们今天就聊一聊5款“最速”国产SUV！最快6.6S破百，仅卖15万多，还看啥CR-V！
哈弗F7X，实测零百加速6.64S，车型2.0T四驱性能版，官方指导价15.49万
作为哈弗旗下首款轿跑SUV，首先其运动的定位就决定了它能有如此快的加速能力。该车型搭载了一台2.0T发动机，最大马力为224PS，最大扭矩为385NM，但从账面数据来看，它已经超越了大众、丰田、日产等众多合资2.0T发动机。与之匹配的是一台长城自主研发的7速湿式双离合，这台双离合也获得是世界十佳变速箱称号，在动力传输的损耗上也超越了大众的DSG双离合变速箱。所以在这样一套强悍的动力组合下，再配以博格华纳的四驱系统，最终这款车跑出了实测6.64S的0-100KM/H的加速成绩。
吉利星越，实测零百加速7.21S，车型350T?驭星者?AWD，官方指导价19.58万
星越的定位与上面说到的哈弗F7X是一样的，首先他也是吉利旗下的首款轿跑SUV，所以它的设计主基调也是以运动为主。该车型搭载了一台来自沃尔沃的Drive-E系列的T5发动机，最大马力为238PS，最大扭矩为350NM，从数据上看也是超越大多的合资2.0T发动机，与长城的那台2.0T算是旗鼓相当的水平。与之匹配的是一台爱信的8AT变速箱，也正是因为这一点，最终导致星越比哈弗F7X慢了0.6S，这是AT变速箱的特点导致的，平顺性及可靠性优于双离合，但动力损失却更多。最终这款车跑出了实测7.21S的0-100KM/H的加速成绩。
领克02，实测零百加速7.28S，车型2.0T?DCT?四驱劲PRO版，官方指导价18.88万
作为吉利旗下的一个定位稍高的品牌，领克自上市以来就是主打年轻化市场，所以新车不管是在外观还是动力方面，都算是比较激进的。并且作为与沃尔沃共同成立的品牌，其产品的核心技术应用有很大一部分是来自于沃尔沃，比如领克所搭载的1.5T/2.0T发动机。该车型搭载的这台2.0T发动机，最大马力190PS，最大扭矩为300NM，从数据上来看并不算强，与之匹配的是一台格特拉克的7速湿式双离合变速箱，虽然发动机数据并不亮眼，但在四驱的加持下，最终跑出了实测7.28S的0-100KM/H加速成绩。
名爵HS，实测零百加速7.61S，车型30T?自动两驱荷尔蒙超燃版，官方指导价14.98万
作为2018年9月份上市的一款新车，名爵HS在当时的上市之初主打宣传就是运动及性能，而7.61S的零百加速能力也是很多国产车所不及的，就是放在今天这个成绩依然实力不俗。该车型搭载了一台上汽蓝芯系列的2.0T发动机，因为该系列发动机为上汽和通用联合研发，所以采用了很多通用的技术，所以这款2.0T发动机的数据很不错，最大马力为231PS，最大扭矩为360NM。与之匹配的是上汽自主研发的6速湿式双离合，这款双离合平顺性一般，但还在动力损耗很低，所以最终这款车跑出了实测7.61S的0-100KM/H的加速成绩。
海马8S，实测零百加速7.86S，车型1.6TGDI?自动智版，官方指导价11.19万
海马8S是19年7月份上市，而海马将其命名为8S，意思就是它的零百加速在8S以内。官方发布的零百加速为7.8S，但经过很多专业车手的实测其零百加速最好成绩为7.86S，当然这个成绩可能我们普通人跑不出来，但也不会很离谱，毕竟不是上赛道，只是一脚地板油的操作。该车型搭载了一台海马自主研发的全新1.6T发动机，最大马力为195PS，最大扭矩为295NM，从数据来看不错，已经接近很多2.0T发动机的数据表现。与之匹配的是一台爱信的6AT变速箱，这台变速箱大家都很清楚了，这里就不在多说了。
以上就是本期5款“最速”国产SUV，除了说到的这五款外，像长安CS75?PLUS、星途LX、WEY?VV7GT等车型的零百加速也在9S以内，都是性能不错的国产SUV。看完这些车觉得，现在国产车进步真的很大，15万多的价格，就能买到一台零百加速6.64S的车型，这在以前是想都不敢想的事情，但如今国产车不仅做到了，并且整车的产品力还很强。不得不说，如果15万多想买一辆性能SUV，还看啥探岳、CR-V，买台这样的国产不香吗？
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