网上有关“国产车自然排行榜”话题很是火热，小编也是针对国产车自然排行榜寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
早年间国内消费者常常把不买国产车的理由归结为“三大件”不成熟上，这主要体现在国产车油耗高，动力总成返修率高等问题。而随着国产车的不断进步，部分国产车的油耗水平其实早已追上了世界主流汽车品牌旗下产品的脚步。在过去三年里，有车以后PT8-120实测体系实测了超400款车型。我们就用实测的油耗结果告诉大家究竟哪些国产车最省油。
小众车也能有出众油耗
当遇到哪款国产车最省油这个问题时，我想大多数人都会往吉利、长城、长安这些一线国产汽车品牌去想。然而根据我们的实测油耗排行榜显示，油耗表现排在第一名的竟是华晨中华V6 2018款1.5T自动挡车型。实测百公里综合油耗竟低至5.1L，作为一款紧凑型SUV，如此油耗表现可以说是相当出众。排在它后面的有皓影、威兰达等一众在大家传统认知中较为省油的日系SUV。华晨中华V6 2018款的新车如今仍在销售，但国五的排放在很多地区都已经不能上牌。
排在第二名的车型也绝非走量的车型，它就是搭载了48V轻混系统的吉利嘉际300H。对于一款6/7座的MPV来说，5.5L/100km的油耗成绩在同级中以绝对优势领先对手。它所搭载的这套48V轻混系统对燃油经济性有了较大的帮助。虽然不能实现纯电行驶，但轻混系统能在起步时提供动力辅助。短暂停车时，轻混系统又能让整车电气系统能够在发动机关闭情况下保持较长时间的工作状态，这些都大大地降低油耗。
这个品牌多款车排榜单前列
说完具体哪款车型最省油后，网友们肯定也比较关心究竟哪个国产品牌才是低油耗的信心保证。的确有这么一个品牌，旗下多款车型都位于油耗排行榜的前列位置，它就是吉利。除了刚刚介绍到的嘉际300H以外，像缤瑞、帝豪、帝豪GL、远景X3等车型的油耗表现都是同级车中的佼佼者。并且它们所搭载的动力总成也非完全统一，说明吉利在油耗控制上的确有过人之处。
近年来吉利在混动系统上颇有建树，旗下热销的缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL都有陆续有PHEV车型加入，品类覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，这在其它国产品牌中是不曾看到过的。相比于价格高高在上的合资PHEV车型，吉利的PHEV产品价格基本维持在10-20万区间，降低了消费者的入手难度。绿牌对于那些身处限牌城市的消费而言也有一定的吸引力。除此之外，吉利旗下还有嘉际和博瑞GE这样搭载48V轻混的MHEV车型。轻混系统的加入不仅能为车辆带来更好的油耗表现，同时在行驶品质上也能带来一定的提升。
部分车型进步肉眼可见
与思域、POLO等车型动辄都已经历了好几代车型的更替不同，国产车型大多都还停留在“新生儿”状态，历史久一点也就经历了两至三代车型而已。但从部分车型的迭代中我们还是能留意到它们在燃油经济性上的进步。比方说最新推出的逸动PLUS已经是长安逸动的第三代车型。新车提供了1.4T和1.6L两种不同排量的车型供消费选择。其中最新的蓝鲸1.4T发动机不仅拥有更强的动力表现，同时油耗表现也更加出色。2018款逸动1.6L车型实测的百公里综合油耗为6.6L，而2020款逸动1.4T车型实测的百公里综合油耗则降到了6.4L。
有直接换装全新发动机的，也有通过优化动力总成来降低油耗的，WEY VV7就是这样一个例子。经过我们实测，2020款的VV7百公里综合油耗足足比2017款的低了1.4L，进步可以说是肉眼可见。值得一提的是，2020款的VV7不仅油耗下降了，百公里加速也更快了。如今8.15s的零百加速成绩足以让VV7处于同级中上水平。
离极致还有一段距离
正如上文所说的，如今不少国产车的燃油经济性都已经达到了同级车的上等水平。可这并不意味着国产车就已经站在了金字塔塔顶的位置上。即便是最省油的华晨中华V6，在拥有400+款车型的实测排行榜中也还是排在了第26的位置上，而吉利嘉际则在42名。就像我们当年的考试成绩一样，从95分涨到100分的难度绝对要比从60分涨至80分要大。想要一览众山小，就必须要求我们的国产车做到更加极致。我们也希望在不久的将来，在有车以后实测油耗排行榜前几名的位置上能出现国产车的身影。
领克01
来自领克品牌的领克01，从实力来说不会差过例如斯柯达这些所谓的合资车，高性价比空间大，内饰材质好，避震的表现很好。也许这样的外观你不是很喜欢，不过这的确是有自己设计风格的造型。当然了，这款车也有一些小毛病，那就是悬架的舒适性调教不够厚重。
瑞虎8
瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置丰富、个儿大、价钱适中，定位家用的车型，无论是动力底盘方面还是空间和各种细节上都是围绕舒适、便捷性为主。同时，作为一辆通过性还不错的SUV，它在某种程度上又能帮你实现随时出发旅行的需求。
传祺GS4
GS4是广汽传祺最胜利的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV中名列前茅，它的困难程度不亚于成绩很差的人考上大学。GS4可以达到今天这种高度的窍门就是就在于真的贴合消费者对紧凑型SUV在意的点，整车设计风格充满活力，内饰质感和用料很有档次感，性价比高，空间足够宽敞，耐用省油好保养，这款车卖不出去的话，真的天理难容。
哈弗H6
第三代哈弗H6在我国品牌汽车市场的地位不容小看，其整辆车身设计不单动感犀利，在质感方面同样走着高贵路线突显大度。内饰风格简洁、配色流光溢彩、中控屏布局精致，触觉也是非常华丽。相对宽敞舒适的搭乘面积，整个动力性能输出从容不迫。另外其路感比较充分，可能这点不是任何人都喜爱，但是作为一辆混动版，其驾驶感还是可以的。
博越
博越向来是吉利在代表性SUV市场上的有力竞品，不止经济实惠，性价比还很吸引。车身外观崭新的分体式头灯和车身色调让博越更具时尚感。奢华的整体格调，不会消失在大众视觉范围内。发动机皮实耐用，价格低，除一些系统配件一无是处外，博越在日常用车上还是绰绰有余的。
宋Pro
宋Pro这款车属于家用SUV，这款车的强项是能够满足多种需求，后排宽敞、配置丰富、座椅舒服、汽油混动纯电多种选择，很受消费者欢迎。外观比较保守，是比较稳重的类型，想要与众不同的人与宋Pro无缘，这款车比较针对刚刚成立的家庭。
荣威RX5 MAX
相比RX5，荣威RX5 MAX拥有面积更大的前格栅，气势完全不输尺寸更大的RX8。与格栅相融合的大灯灯组也被重新设计，特点更加鲜明。荣威RX5 MAX在内饰设计中融入了中国山水元素，设计感和质感表现都相当不错。从整体来看，RX5 MAX配置水平比较有优势，驾驶感受和舒适性上都有超越同级的表现，无愧是“MAX”。
UNI-T
长安汽车旗下长安UNI-T，整体外形很时尚，自然引诱不少的注意力，内饰是以黑色略带橙色的装饰细节，能够带给人冷酷的feel。安全配置上比同类SUV车型都要好一些，亲民的价位有着物美价廉的实力。但也并非所有车都是完美的，UNI-T在双离合变速箱方面上不太令人满意，尤其是在路上行驶时悬架偏软让车辆在高速过弯时支撑力不够，急刹时点头很严重。
长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS作为家用车当中的领头羊，无论哪一方面的表现都令人充满惊喜。整体装饰造型设计更潮流、前脸有鲜明的力量感，切合当下潮流而且不会过于浮夸。仪表台营造出高级的视觉触觉感受，在材质、颜色搭配带来了视觉冲击力。中控屏系统简单清晰，可惜响应速度有很大的提升空间，不过小瑕疵不影响，这款车依旧值得购买的。
WEY VV7
WEY VV7定位于主打经济实惠的国产车，VV7的前脸拥有浓厚的豪华气质，能够吸引大量二十多岁的上班族，车内搭载的配置表现也不赖，座椅加热、前后中央扶手针对起步价16万的SUV而言属于极具诱惑力了。227匹的最大马力日常行驶动力表现还不错，但是并不会太激进，悬架的软硬程度控制得也可圈可点，这样的车作为家用绝对性价比非常高。
伴随着自有品牌新能源技术的发展趋势，家用轿车型以其高使用价值、丰富多彩的配备、优良的产品质量和性价比高吸引住了我国顾客的选购冲动，那麼品质用户评价较好的国产汽车有什么呢？
五菱宏光
指导价：4.28-5.88万
聊到十大国产汽车品质排名榜，大家确实迫不得已第一个谈及五菱宏光。五菱宏光是一款家庭用、商业都不耽误的MPV，划算的价钱、优异的室内空间、非常低的设备故障率、经济发展的耗油量，这种都给五菱宏光积累了大批量的好口碑，更主要是的是藐视一切的操纵让它威势远播。五菱宏光S外置汽车发动机 后驱的结构特征与宝马三系、凯迪拉克汽车ATS这种运动型轿车一样，这让五菱宏光S有很出色的驾车体会和操纵性能。
并且许多买车人还说五菱是高档车，能装人能装车，既便宜还节油，也不用如何去关爱维护保养，除开没啥舒适度，别的都还好，交流群里一大佬，开了丰田普拉多感觉不好，开了五菱哼哼唧唧，贼激动的那类！最不可思议的是，没见过全新的五菱！
吉利博越
指导价：8.89-15.6八万
一样谈起国产车品质排名榜，好意头这一品牌汽车坚信各位对它都并不会生疏，不但在先前回收了全世界闻名于世的volvo，后又变成了奔驰大股。也是因为拥有这种强大的扶持，让好意头在中国行业市场中的知名度更上一层楼，而公司旗下的这个博越发售后，由于长相不错，再加上驱动力充足，安全系数高的优势，快速变成了实体的“当红炸子鸡”。
哈弗H6
指导价：9.80-14.十万
紧凑SUV之中的销售量冠军哈弗H6。也是唯一一个可以持续8两个月获得销售量冠军的独立商品。因此在网上还流行着那么一句话，称为“跌打的冠军，水流的季军亚军”。尽管说有些人调侃它耗油量较高，可是整体来讲它并没有太突出的缺陷，综合性呈现出色，再加上价格低，能够算是归属于大伙儿找不出缺陷的种类。
北京长安CS75Plus
指导价：10.69-15.49万
国内独立中的“长相王”北京长安CS75Plus，坦白说北京长安CS75PLUS的制定在平级车里，还真没有可以与它相提并论的。当然，这新款车并不是一个仅有“容貌”的绣花枕头，其各个领域的体现全是有目共睹。假如针对长相较为看好得话，那麼北京长安CS75PLUS彻底便是你的菜。
奇瑞汽车瑞虎8
指导价：8.88-15.99万
吉利帝豪
指导价：6.98-9.88万
现阶段正在销售的国产汽车总数也许多，可是销售量可以像吉利帝豪一样优异的国产汽车非常少，吉利帝豪大部分每一个月都可以进到到中国轿车销量榜的前十名，这辆车可以受顾客热烈欢迎的首要因素是车子自身的产品质量非常好而且此车还有着着比较好的知名度及其性价比高的市场价。
长安逸动
指导价：7.29-10.39万
与吉利帝豪一样，长安逸动也是中国品牌中发布较早的一款小汽车，而且一直以来长安逸动的销售量体现也全是较为出色的，现阶段此车也刚经历过了大换代，整车的结构简单明了的外表看上去比旧款车系要时尚潮流好看了许多。
艾瑞泽5
指导价：4.99-8.49万
在十万之内的国产汽车中，奇瑞汽车艾瑞泽5是一款十分受年青人喜欢的车系，这辆车总体造型设计做得十分的运动时尚，而且现阶段最新型的奇瑞汽车艾瑞泽5还带来了一个1.5T 手动档的版本号，从而也可以看出此车在持续的取悦年青人的口感。
哈弗H9
指导价：20.98-36.88万
做为一款硬派越野车SUV，哈弗H9必须随着买车人去跋山涉水，遭遇的交通状况和自然环境比大城市SUV要繁杂很多，因而自身就对机动车辆的稳定性规定就特别高，终究针对一款硬派SUV|而言，不发生难题把买车人扔走在路上是最基本上也是最主要的商品因素。其次长城哈弗知名品牌一直是安稳不张扬造成的意味着，很少有产品品质情况的新闻报道发生，用户评价一直非常好。这种要素加起来，也就搞清楚H9为何能入选了。
启辰D60
指导价：6.98-9.88万
启辰D60做为一款自有品牌小汽车可以保证69个百车常见故障数，实际上并不感觉怪异。尽管启辰现如今早已是车风集团旗下的自有品牌，可是在初期为合资企业独立真实身份的它，和车风日产拥有 斩持续的联络，如D60它的服务平台、汽车发动机、变速器这种关键部件全是来源于日产的关键技术，产品标准等也都参照日产，因此可以有这么高的稳定性当然一点也不怪异。
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