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中国的汽车产业发展到如今已经是世界第一的汽车产销大国，总产能达到了惊人的5000万辆。有些时候并不是数据越越多越好，譬如我国的汽车产能。2019年，我国汽车累计销量才2000多万辆，仅仅只有产能的一半，因此我国的汽车产业存在严重的产能过剩。
可是你知道吗？产能过剩还不是最严重的，更严重的是5000万产能的背后，自主品牌在轿车领域一直缺少代表性车型，特别是在中级轿车领域。
走在城市中的大街上，马路上的中级轿车基本被德系、日系、美系"垄断"，偶尔能看到自主品牌和法系车的影子。法系车惨不惨暂且不论，但自主品牌的中级轿车是真的悲哀，以前有推出，但都折戟成沙。
说实话，自主品牌近些年的造车技术进步挺大的，在SUV领域也站稳了脚跟。可是随着消费者对SUV需求的下降，自主车企的一些弊端就显露出来了，市场竞争力减弱，部分主要发展SUV的三线车企甚至濒临倒闭。
前事不忘后事之师，有了惨烈的教训，自主品牌当然不会任由其发展。2020年，自主品牌将有2款重磅中级轿车上市销售，它们都是能媲美合资、海外品牌的存在。
第一：能比肩奔驰E级、宝马5系的红旗H9
红旗到底是不是豪华品牌？它又是几线豪华品牌？这些问题应该能让大多数人感到困惑，而疑惑一旦解开也会提升大家的信心。毕竟自主汽车品牌在汽车界的豪华层代表实在是太少了，极需一个极具代表性的民族品牌来提升自尊心、信心。不管红旗在海外车企和各种评测机构的眼中如何，毫无疑问，红旗在中国就是名副其实的豪华品牌。特别是近几年红旗在市场上的逐渐发力，更能看出它的责任与担当。
今年年初红旗H9亮相，作为红旗H系列的全新旗舰轿车，红旗H9自诞生之日起就注定不凡，因为它不仅要与奔驰E级、宝马5系等主流豪华品牌轿车展开竞争，它还是自主品牌中级轿车的"扛鼎之作"。
在红旗H9身上，我们能看到中国文化元素遍布全车身，同时中国汽车的制造工艺也得到了完美的展现。至此，自主品牌轿车也有一款真正意义上的豪华中级轿车。
第二：能比肩特斯拉，以及众多合资中级轿车的比亚迪汉
如果说在燃油车领域，红旗H9是自主品牌中级轿车的代表，那么在新能源汽车领域，自然少不了国内新能源汽车界的大佬比亚迪汽车。
目前，比亚迪汽车旗下的旗舰轿车——汉已经上市在即。而"汉"将是比亚迪进军中级轿车市场的一员悍将，它被分为纯电、混动（DM）两种版本。豪华品牌的中级轿车价格偏高，一般需求有限。普通的中级轿车才是自主品牌与合资、海外品牌竞争的"主场"，而这时的产品力和品牌影响力就极其重要了。比亚迪造新能源汽车是把好手，在新能源领域也是赫赫有名，所以它把出众的技术放在了"汉"上。
典型的例子便是，汉EV将搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂"刀片电池"，这不仅能大大增加汉EV的纯电续航里程，还能拥有比三元锂电池更好的安全性，而且此技术属于行业内首创，又将是电池领域的又一大创新。除此之外，汉EV也将给特斯拉旗下的电动车带来一定压力。当然，汉EV同样也要面对特斯拉的咄咄逼人。
汉DM将搭载比亚迪最新的第三代DM技术，与之匹配的是2.0T发动机，并有4驱版车型可选。至于性能嘛，很多人应该已经在唐DM上有所见识，汉DM作为比亚迪最新的中级轿车，相信性能会再次上一个新台阶。比亚迪汉的上市将是自主品牌进军主流的中级轿车市场的又一力作。
自主品牌在中级轿车领域一直孱弱是不争的事实，早年有吉利博瑞、传祺GA6等车型，但一直没能掀起浪花，因此红旗H9和比亚迪汉哪怕是实力雄厚，依然又不小压力。以后，希望自主品牌有更多的B级轿车诞生，能有实力和合资、海外品牌的车型相抗衡。同时，更希望路面上的自主品牌汽车越来越多，自主品牌的中级轿车越来越多。
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手握40万，会有人去买国产车吗？这个价位可以买到汉兰达、途昂、CT5、奥迪A4L、S60等等一大波车型，普通合资中大型车、豪车品牌中型车，太多不错的选择，让人挑花了眼。如果你选择国产车，周围的人肯定会说：怎么这么想不开啊，钱不要可以给我呀。
价格位于30-40万这个区间内，已经是国产车的天花板了，能够下定决心买这些国产车，真的需要很大的勇气，那么这些车有什么牛的，可以让车主心甘情愿买单？我们一起来看一下。
手握40万买红旗应该是争议比较小的选择了，毕竟有红旗L5这个大山镇着，40万还真不是事。国人都知道红旗这个品牌的特殊性，近几年来它也选择放下身段，拥抱消费者，买红旗不比买合资差也正逐渐成为很多消费者的共识，看红旗销量连月暴增就知道了。
40万可以买到红旗HS7了，未来还可以买到即将上市的红旗H9，还是先来说说红旗HS7这款中大型SUV吧。教授曾经测试过红旗HS7、途昂X、锐界这些中大型SUV，对比之下也知道了红旗HS7这款车在三款车中处于什么水平。
外观上，红旗HS7有着自己的特色，鲜艳的红色立标从远处就能识别出来，配合着中大型SUV的吨位，红旗HS7看着挺霸气，比途昂和锐界也是丝毫不差。
红旗HS7的内饰算不上很新潮，不过采用了大量软质材料，还有木质材料、金属饰板加以修饰，整体的豪华感营造得不错。顶配车型甚至还有后排多媒体，这是顶级豪车才有的配置，而红旗HS7也确实是以豪车的标准制造的。
红旗HS7搭载的3.0T?V6发动机，只不过采用的是机械增压，所以在动力参数上不及涡轮增压的V6发动机。这款车的最大马力为337匹，峰值扭矩为445牛·米，实测的零百加速时间为8.6秒。红旗HS7实际的驾驶体验没有前面途昂X和锐界好，在中低速城市路况下变速箱响应略显迟钝，尤其是在走走停停的缓慢路段，动力结合速度稍慢。
驾驶上的一点不足不会成为买这辆车的人的阻碍，毕竟红旗HS7从外到内都彰显着红旗品牌的品质，一辆车不可能十全十美，只要它跟同价位的车相差不会太远，就凭它是红旗，就会有人买。
40万买“大G”怎么样？2020款BJ80至尊型于日前正式开售，预售价为35万。这款车大家想必也很熟悉了，它那方方正正的外观和奔驰G级非常相像，如果遮住车标，很多人应该都会认错。以不到40万的价格买到大G级别的享受，也难怪有人会心动。
BJ80这款车此前只有一款2.3T的发动机，此次的升级带来了北汽全新的3.0T?V6发动机。发动机的最大功率为280马力（206千瓦），峰值扭矩为420牛·米，传动系统与之匹配8AT变速箱。底盘方面，新车采用了非承载式车身设计，并全系标配后桥自动机械差速锁。
新车还配有电控分时四驱系统，可实现2H、4H、4L流畅切换，当选择4L，可将传动扭矩放大增至2.72倍。从硬件上来看，这辆车也不是空有一个架子，越野能力还是杠杠的。
除了动力上有所改变外，至尊版的外观采用了红黑双色车身设计，前格栅经过熏黑处理，相较此前的银色镀铬饰条样式更具运动气息。新车换装全新样式的双六辐铝合金轮毂，也增强了其视觉效果。可以说新款BJ80由内到外都有“内味”了。
花40万买这么一款车值吗？我相信在车主眼中肯定是很值的。（你别说，一个月还是能卖20辆的）
喜欢越野的，我相信很多人还是喜欢买哈弗H9，如果要买国产车的话。随着普拉多的停产，大哥们能选的车其实已经不多了。大G和卫士太贵，牧马人又不符合大哥的气质，这个时候不如选择价格更划算的哈弗H9。
哈弗H9的价格还便宜，仅20来万就可以买到，如果你想追求个性，还可以选择哈弗与罗伦士联手打造的哈弗H9罗伦士极星版，售价为36.88万。哈弗H9的外观和哈弗其他车型一样，特点很明显，非常符合国人的审美。
哈弗H9虽然只有2.0T汽油/柴油版发动机，汽油版最大马力为224匹，最大扭矩为385牛·米。柴油版最大马力为190匹，最大扭矩为420牛·米。哈弗H9虽然动力参数上中规中矩，不过它卖点在于三把锁、CCO越野蠕行和坦克转向这些很硬的越野配置。
教授个人觉得这辆车还是比较值得购买的，如果你有经常跑各种路况比较复杂的地方的需求，哈弗H9能够轻松带你挑战各种路面。而且这款车内饰设计得比较居家，作为中大型SUV，空间也比较大，平常家用也是极为合适的。
哈弗H9花30万就能买到了，剩下的10万可以用来养车（狗头）。
最后就是争议比较大的一款车了，但是它的销量比前面三辆车还要多，它就是蔚来ES6，这款车的指导价为35.80-51.80万元，它的顶配比上面的车都要贵。买电动车？还是国产的？我看你的钱真是大风刮来的。作为蔚来的销量支柱，ES6为什么有这么高的人气？
我觉得得从用户群体说起，买高端电动车的人很少只有一辆车，买电动车就是图个新鲜。之前蔚来造势已经取得了不小的反响，车主至上的服务体系让人感觉到尊贵的体验，套用某位车主的话：不加入蔚来，你永远无法体验什么是尊贵。
当然，ES6算是踩着ES8的肩膀上位，ES6解决了ES8硬件上、软件上存在的一些问题，可以说ES6是非常成熟的一款产品了。ES6的续航并不算非常有优势，NDEC最高不过510km。一般这种电动车的加速非常快，ES6最快4.7秒破百，从驾驶体验来看，也找不出这款车的缺点，快、安静、舒适都能从这辆车中找到。
当然了，由于不是车主，教授很难体验到车主所说的尊贵服务，不过从做工、驾驶等各方面来看，这款车是值这个价的。有钱人算得比你精，不好也不会有这么多人买，你说是吗？
手握40万买国产车吗？肯定是有人买的，不过只能占一小部分，毕竟有这个预算选择太多了，国产车也只能另辟蹊径，比如蔚来在电动车领域拔尖，所以它能跟特斯拉一样获得市场。其他的传统燃油车真的就只能通过远超合资品牌的产品力（配置、动力这些）获胜了。
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随着近年来自主品牌不断崛起，国产车的品质和口碑逐渐受到人们认可，在其中也不乏很多国产豪华品牌车型冒出头来，红旗HS5就算是其中一款。这款车的定位为豪华中型SUV，近几年的热度和销量都算比较不错，而在5月份甚至达到了9000多台的销量，这个成绩还是非常可观的。
如果是不准备买合资的朋友们，其实可以看看这台车。它的价格区间在18.38~24.98万之间，价格算是位于紧凑型SUV和中型SUV之间，所以它的性价比还是挺不错的，对于这样一款标准型的国产豪华SUV，它的竞争力究竟如何呢？接下来一起来看看它的具体数据吧。
首先从外观部分来看，这台车是非常标准的中型豪华SUV，作为国产豪华品牌，它的外观部分可可以说做到了真正的豪华和国际化，同时也融入了不少中国风元素。整个车型外观部分采用了非常典型的红旗家族式设计，看上去十分大气磅礴，前脸部分搭载的是尺寸很大的多边形进气格栅，中间则采用竖条的银色饰条进行点缀，形成了非常壮观的直瀑型进气格栅，光看车头部分甚至有点像劳斯莱斯的感觉。
同时车头部分还镶嵌了一根红色的线条，这也是属于红旗家族的专属标识，整个车型外观看起来十分大气，就算是同为中型SUV的丰田汉兰达，宝马X3等车型来对比，也不会过于逊色。同时，这台车的尺寸也非常大，车长达到了4.76米，宽达到了1.9米，轴距则达到了2.87米，这样的长宽高尺寸也使得这台车在外观上看起来就非常霸气和威猛，在同级车竞争当中也有很大的优势性。再来看一下这台车的内饰部分，整体的座舱设计感非常突出，一坐进车内感觉几乎不像是国产车能带来的品质，整个车内采用了非常多真皮和软性材质，不仅在视觉上能带来豪华感，触觉上也能增加驾驶者的奢华享受。车内还搭配了贯穿式的中控大屏设计，这个屏幕也能进一步彰显出车内的科技感，让人一看就能感受到非常浓郁的前卫效果。整体的配置和功能性都非常强大，像是主流的语音控制系统、车机互联系统以及carplay系统都有配备，并且在使用的时候能给出非常高的反馈和灵敏度，完全可以达到豪华车型的水准。
从动力部分来看，这台红旗HS5搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到165kw，最大扭矩可以达到346nm，传动部分搭配的是爱信6at的变速箱，整套动力系统非常成熟，同时技术也相当稳定。在日常行驶的时候可以感受到十分强劲的动力输出，底盘部分搭配的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，所以一般的城市道路基本不在话下，即使是遇到一些比较颠簸的路面也可以轻松应付。
整体来看，这台红旗HS5的各方面数据都比较突出，再加上入门18万的价格，可以说是非常亲民，将豪华SUV的入门门槛进一步下探。如果一个消费者手中只有18万多的购车预算，那么在大众途观L等一些合资品牌中，几乎选不到如此配置的车型，最终还是会选择红旗HS5。因为这台车既有一定的国民品牌度，同时在空间和配置上的优势也非常明显，在动力上也十分强劲，它的外观也不输给很多合资车型。再加上价格比较有诚意，所以整体性价比看起来会更高一些。
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