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1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗ca7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。红旗旗舰系列共有两款。一款为标准车身长度的基本型旗舰，另一款为采用加长车身的加长豪华型。 旗舰基本型 加长豪华型旗舰 旗舰的设计制造工艺与美国福特汽车公司的“林肯都市”属于同一平台。基本型旗舰车长5.481米，宽1.98米（超过宝马7系近8厘米），高1.478米，轴距达到了2.99米（介于宝马5系的2.888米与7系的3.13米之间，比奔驰S级短9.5厘米）。加长豪华版的旗舰车长更是达到了6.831米，轴距超过了4米，为4.34米。旗舰的车身整体外形简直就是林肯城市的翻版，作为具有自主知识产权民族品牌的车型，一汽在旗舰的首、尾造型等细部做了改进，使其更具民族风格。 林肯都市 红旗旗舰 旗舰的前进气口采用了竖幅条扇形设计，更符合国人的内敛性格；车头飘扬着红旗旗标，这也是现今红旗车中唯一保留“红旗”头标的车型；车尾灯具也经过重新设计，牌照架左右增加了类似老红旗的镀铬横向条纹，并标上了红旗自己的“番号”——“ca7460”以及“红旗”字样。车身侧面，旗舰与原型车“林肯城市”基本一样，只是增加了侧转向灯、旗杆和完全镀铬的门把手。经过对原型车的重新设计，红旗旗舰由招摇过市的“外国面孔”变成了更符合国人审美标准的“中国脸”。 拉开车门，由车内透出的空气中弥漫了美国人的习惯的宽大豪华气氛。也许更中国式的设计风格更能满足人们对“红旗”品牌的期望，但单纯从高档豪华车的角度来讲，红旗旗舰已经做到了它应有饰内氛围。 从宽大的真皮座椅到镶有桃木的门板和前面板，把红旗旗舰看作是小改款的“林肯城市”一点也不为过。横贯车身的镶嵌桃木前面板比原型车设计的更简洁：具有收音机、卡带及cd的四方形音响机头嵌在正中，其左右各放置两个空调出风口；空调控制面板设计在音响下方，长方形的控制按键体积较大、数量不多，基本上不会产生误操作；再往下是隐藏在面板内部的杯架、点烟器和烟盒，它们的设计很紧凑，需要拉开盖板才能看到。 从宽大的真皮座椅到镶有桃木的门板和前面板，把红旗旗舰看作是小改款的“林肯城市”一点也不为过 中央面板部分的设计很简洁 杯架、点烟器、烟盒要拉开面板才能看到 副驾驶前的平台很简洁但略显突兀，下面的储物盒有些“小气”，狭小的空间只能挤下几个笔记本。驾驶员前的仪表板则和“林肯城市”的基本一致——正中一块圆形时速表配以左右下防的扇形水温表和油量表，其它信息则交给分列两旁的数字显示屏提供。 对于这些仪表，红旗旗舰“汉化”的并不彻底。转速表的外环显示了公制刻度，而内环的一圈小字是英制刻度，与圆形车的设计恰恰相反。下方的挡位显示有些过时，它靠一个横向移动指针指示刻在仪表板上的“p、r、n、d、2、1”字样来告知驾驶员当前的挡位，就向老式收音机。数字信息屏在没有点亮时像两块镜面，点亮后的绿色数字很清晰，包括车外温度等信息都能准确显示。 对于一款60万以上的豪华车，红旗旗舰的多功能方向盘设计不大尽如人意，它只能在高低方向调节，不如四向调节方向盘更能令驾驶员找到舒服的驾驶姿势。方向盘后只有两个手柄，左边的负责灯光和刮水器，右边的则是换挡杆——恐怕也只有在美式轿车内才能见到这样的怀挡设计。 驾驶位，美国车的风格一一再现，与“国车”称号感觉格格不入。 驾驶员脚窝部分的设计略显粗糙。一些线束接头暴露在外，实在不是高档豪华车的应有水准。看来要想重振民族豪华车品牌，红旗还要多下些功夫。旗舰的脚下一共三块踏板，除了自动挡车的油门、制动踏板，左脚位置的踏板用来控制“驻车制动器”（感觉称之为“手刹”不太合适），就像上汽通用的GL8那样。在驾驶员给油时，旗舰的“驻车制动器”会自动释放。 车内的乘坐感受相当好，必定这是高档豪华车追求的目标。前排的宽大座椅很舒服，但侧向支撑略显薄弱。车内座椅的椅面高度略矮，为照顾舒适性，椅面在座上人后会下陷，不论坐在前排还是后排，都会感觉座姿很靠下。前座椅间的中央扶手也相当有“体积”，完全可供左右乘客同时放上肘部休息。打开扶手后，里面的空间被细心分成不同区域，可以放入名片、笔、眼镜、记事本等许多商务用品。由于排挡杆安放在方向盘后方，前排乘客地板间没有任何阻碍，一定程度上增加了车内的宽敞感。 前排座椅可加热并电动八向调节，座椅调节按钮安装在左右车门上。同样安装在四个车门上的还有精致的镀铬车窗开关，驾驶员侧车门还有电动后视镜控制键以及油向盖开关和可用钥匙锁闭的后备箱开关。所有按键都触手可及，但镀铬开关在使用时容易留下难看的指纹。 车门上的按键触手可及 由于车宽接近2米，后排横向空间十分宽裕，即使座进四人也不会过分拥挤。接近3米的轴距并没有在后排腿部空间上过多体现，虽然膝盖离前排椅背还有10公分的距离，但对于接近3米的轴距这个距离应该更大一些。对于加长型的豪华旗舰，后排乘客的腿部空间肯定不是问题，而且，在豪华型旗舰中，还可以找到酒吧、车载影院、车载电脑等奢华装备。 豪华旗舰中具有多种奢华装备 红旗旗舰的动力来自一台排量4.598升的v型8缸462发动机，每缸2气门，压缩比9：1。虽然排量达到了4.6升，但这台发动机的效率并不高，这一点从它的动力参数上可见一斑。这台发动机的额定功率为158kw/4750rpm，最大扭矩为392n.m/3250rpm，升功率仅为34.36kw/l。在排量接近4.6的发动机中，宝马5系的4.4升发动机能发出245kw的额定功率和450n.m的最大扭矩，超过了旗舰87kw和将近60n.m。红旗旗舰要想继续发展，动力系统也是急待解决的问题之一。这台v8发动机拖动基本型旗舰接近2吨的车身时需要10.5秒的时间才能从0加速至100kw/h。另外，由于红旗旗舰的发动机盖十分“宽阔”，驾驶这样一台大家伙时，还是需要些时间适应。 旗舰的4.6升v8发动机 在同价位的豪华车阵营中，红旗旗舰的安全装备也少得可怜。它的双气囊加abs的配置只能算作经济型家用轿车的安全水准，要赶上众多国外品牌豪华车，红旗旗舰还应提供更多的主动、被动安全系统。 作为土生土长的民族品牌，红旗旗舰代表了国产豪华轿车的最高水准，但随着汽车工业发展，旗舰的装备及技术水平已经落后于同档次豪华车。在相同价位上，宝马、奔驰等国外竞争对手的水平已领先红旗旗舰一大块，如果旗舰系列不能再继续提高，恐怕只有绝对的“红旗”品牌拥护者才会把它作为自己的豪华车选择。
1、发动机机油压力指示表显示异常。原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低，油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。解决：应及时到修理厂进行更换修理。
2、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。解决：应及时到修理厂进行更换修理。
3、汽车加速时机油压力指示灯会点亮。原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。
4、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。解决：应去修理厂检查，视情况换化胎或钢圈。
5、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。解决：应及时到修理厂进行修理。
6、发动机机油消耗量过大。原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。
7、车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。
8、转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快。原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。解决：应及时到修理厂进行更换修理。
9、下小雨时风窗玻璃刮不干净。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
10、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味。原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。解决：应及时到修理厂进行更换修理。
11、行驶时车辆转向“发飘”。原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。解决：应及时到修理厂进行更换修理。
12、行驶中发动机温度突然过高。原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。
13、行驶时车辆的转向盘难于操纵。原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。解决：应及时到修理厂进行更换修理。
14、前照灯内起雾气。原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。
15、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象。原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。
这辆车最大的缺点是它真的很平庸。换句话说，它也被称为平衡。一切都很好，够了，差不多了！平均性价比！因为销量太好了，而且折扣也很少，所以购买超过20万台这种配置感觉一文不值。然而，丰田的声誉在那里，市场所有权在那里。在很大程度上，购买它也关注它的质量。想一想似乎可以接受。
外观不错！这两套外壳比上一代更长。豪华版看起来有点像宝马，大气稳定。体育版更年轻。但豪华版的后部看起来像是在设计完成之前提交的草稿。抓住整盏发黑的尾灯真好！把尾灯会聚在一起模仿雷克萨斯是可以的！或者智商灯！还有体育版。我个人认为凯美瑞没有任何运动基因。可以用它吗？75公里麋鹿测试可以吗？圈线？不，运动呢？就像一个不运动的人每天都穿着一套运动服。我了解真相。吸引年轻人！内部状况良好！齿轮手柄是十年前的样子。内部包装柔软而坚硬。就我个人而言，我觉得与亚洲龙相比，做工看起来有点放松，但差距并不明显。与同级别的帕萨特麦登相比，这一过程突然成形。有时我觉得它没有别人那么优雅，我真的为这种奢侈的感觉感到羞愧。但是简单呢？真正地材料？与质量设计相关的东西很薄弱。它告诉你我真的是一辆B级车
刚够动力！我买之前试过2.0。我觉得这是非常肉和发动机太吵了。这还不够。我认为2.5会更好，并留下一些动力空间。因此，驾驶后2.5的感觉并没有好多少，但已经足够了。尤其是一开始，与帕萨特的2.0T相比，它是直接的兄弟，更不用说像Bihan ev这样的电动汽车了。除非你深深踩油门，否则你基本上是全年最后一个在红绿灯十字路口的人。幸运的是，下半段的动力性能并不差。在2.5中切换运动模式后，你会发现加速后推的感觉。基于这种动态性能，每当我感到迷茫时，在相同的动力配置下我都会看看雷克萨斯汽车。
空间中找到平衡！这一代凯美瑞的车身长度比上一代有所增加，但他们表示后部空间略有减少。我比较了雅阁的后部空间，它几乎少了一个拳头。据估计，这个空间是为后备箱预留的，后备箱可以安装得很好。但对于这种级别的汽车，我认为内部空间的差异影响不大。钥匙取决于座椅的设计。我觉得凯美瑞比雅阁好。雅阁向后滑动更明显，头部的感觉会更压抑。然后是外壳和油漆！真是又软又薄！我不得不说，丰田对中国消费者太了解了。它知道你需要空间和燃油经济性。如此薄的汽车外壳被称为能量吸收。事实上，它不知道这是否是为了减轻重量和燃油经济性。我以为他们的意思是相同的厚度，就是防锈。
总而言之，我认为你买第一辆车没关系。这不是最好的，但你不会买错的。销量就是证明！库存大，保养方便！顺便说一句，这辆车用92美元。整车技术不是很出色，但还是比较稳定，尤其是三大部件！没有使用新技术。基本上，你不必担心失败。人们对你核实的太多了。丰田一辆车代代相传，人们步行，汽车依然存在。
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