其实小编自己也是雪铁龙车主，一直恨其不争气，在大街上的可见度越来越低，就连国产车都要比法系车多得多，目前雪铁龙在售的车型还是原来的那几款新车型推出非常的少，不过在出租车市场，雪铁龙爱丽舍却非常有发言权。
爱丽舍算是富康的换代车型，最新款是2018款，这么些年变化并不大，但是车子设计比较方正，符合国人的审美，与大众帕萨特、经典捷达都非常相似，而且尺寸也差不多，轴距是2652mm，后排空间非常大。
车子的线条比较简单，没有太多负责的设计，配置同样也是够用就行，基本没有那些流行的设计元素，要知道法系车是不会对市场妥协的，都是按照自己的设计思路走。
爱丽舍的内饰比较寒酸，连个多功能方向盘抖没有，硬塑料也是贯穿了整个内饰，只要用手敲都是咚咚响，实体按键也比较多，高配有一块触摸屏，但是功能非常的简单，与这个价位的国产车相比确实落伍太多了。
雪铁龙的方向盘也是只有转向和喇叭功能，仪表盘是机械材质，不过还好门把手设计比较粗壮，方便开门上下车。
这台车的售价是8.38—10.28万，不过市场优惠后与桑塔纳和捷达基本相近，自动挡并没有使用CVT，而是爱信6AT变速箱，档位是经典的蛇形档，不容易挂错。
几乎在国产车上都要消失的电子手刹也被爱丽舍所保留，而且还是飞机刹车的造型，设计比较别致，当然手感和普通的刹车一样。
相信坐过爱丽舍出租车的朋友都对这台车的后排空间表现深有体会，轻松的翘起二郎腿，丝毫不会让你感觉拥挤，座椅是织布材质，与丰田类似。
爱丽舍这么多年一直使用那台1.6L自吸发动机，最大功率86KW，峰值扭矩150牛米，属于高转速发动机，时速120千米时，转速至少要3000转以上，不过好在故障率非常低。
雪铁龙在中国市场转型太慢，电动车型非常少、国六排放还没普及，销量大的车型几乎没有，以后会不会退出市场还是未知数，其实小编认为最主要的还是设计过于前卫，没有充分考虑国人的审美，你认为呢？
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是瑞麒。
瑞麒的标志由一双展开的飞翼和字母“R”组成，彰显了其奋进、大气、颇具领导力的风格，也凸现了这一品牌的核心价值：自由、驾驭、先锋感。中间的“R”字不仅醒目的展示了瑞麒的品牌标识，也呈现出聚焦稳重的视觉美感。
银色飞翼与金色字母的组合，极大地增添了瑞麒标志的品质感，同时也展示了追逐更高品质生活，崇尚更高境界人生的强烈希望。
扩展资料：
瑞麒是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。代表车型为瑞麒G5。
2009年3月19日，中国奇瑞汽车股份有限公司于安徽芜湖正式发布中高端乘用车品牌“RIICH瑞麒”，同期发布的还有全能商务车品牌“Rely威麟”。至此，奇瑞汽车已经形成轿车品牌CHERY奇瑞、中高端品牌RIICH瑞麒和Rely威麟、微车品牌KARRY开瑞四大品牌。
百度百科—瑞麒
很多人在买车的时候都会听到这么一句话：要是你的预算超过20万，就不要考虑国产车了。对于国产车，20万就像个价格顶峰，大部分消费者都觉得只要超过这个价位，合资和进口车是更好的选择。然而，这都2020年，时代变了，如果真的觉得国产车不能20万，不妨来看看这几款国产车，绝对能改变很多人的看法。
长城哈弗H9?2020款官方指导价：20.98万-27.28万
喜欢越野的朋友都知道，国内在售大部分越野车都价格昂贵，少则五十万，多则上百万。这样的价格区间，让很多喜欢越野的车迷可望而不可及。恰恰就在这时，哈弗H9的出现，彻底解决了这一问题。悬架方面，前双交叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，满足越野车的底盘标准。全系标配的四驱系统，同样是越野车必不可少的。还有，中高配车型的哈弗H9标配中央差速锁和后桥差速锁，可选配前桥差速锁。三把大锁的配置，不知是所有越野车迷心中的向往。
动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大224匹马力，最大385N/m。对比日系越野，一汽丰田普拉多数据，哈弗H9这台发动机的扭矩还要更大一些。
价格，官方指导价20.98万-27.28万。现在终端还有1万-1.5万的优惠。比起合资和进口车要50万起步的越野梦，这台起售价仅仅20万国产哈弗H9能够帮助更多车迷实现越野的梦想。
广汽传祺GM8?2020款官方指导价：19.28万-26.48万
MPV在国内市场比较极端，要么是售价5万-7万拉货用的国产面包车，要么是售价30万起，最高可到百万的合资或者进口的商务车。虽然MPV的定义是多用途汽车，但是在国内因为价格原因限制了使用场景。这也间接的造成了国产MPV售价低廉，只能拉货的尴尬处境。传祺GM8的出现，打破了这一尴尬局面。大气的外观设计，保证其严肃性和商务型。丰富和精致的内饰，让乘客能感受到高级感。尤其是第二排的独立航空座椅，瞬间与低廉的面包车拉开差距。全系标配右侧电动侧滑门，中高配车型还是左右两侧同时支持电动侧滑门。
动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大252匹马力，最大390N/m。这款发动机不仅动力充沛，而且行驶起来非常平顺，是一台商务用途的MPV必备的。
价格，官方指导价19.28万-26.48万。小编个人建议，如果你的刚起步的公司老板，平时需要接待客户，这台传祺GM8是个不错的选择。
领克03＋?2019款官方指导价：18.58万-22.58万
一直以来，性能车好像从未跟国产车沾过边。虽然一汽大众开启了大众高尔夫GTI的国产，但始终只是个合资品牌。大量消费者对于国产车质量的不信任，致使很多国产车企不愿意去研发性能车这个吃力不讨好的项目。不得不得领克03＋是冒着风险上市，还好市场反映非常好，刚上市的时候领克03＋是非常抢手的。作为一款性能车，领克03＋有各种原厂自带的改装件覆盖整车的外观，可以省去很多后期的改装费用。大量的翻毛皮内饰材质，营造出一种超跑的驾驶氛围。尤其是领克03＋驾驶模式的调节，切换到运动模式时，方向盘手感立刻变沉，尾气排放声音瞬间激进，让人欲罢不能。在切换到普通模式，又变得非常温柔。极大的性格反差，也是领克03＋的一大亮点
动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大254匹马力，最快5.9s破百，妥妥的性能车数据。
价格，官方指导价18.58万-22.58万，这个价格，领克03＋给予车主可远远不止性能。
比亚迪唐新能源?2019款官方指导价：22.99万-35.99万
如何在庞大的中国市场，找一辆具有代表性的SUV车型，那肯定有比亚迪唐新能源。"Dragon?Face"的前脸设计，将国产车的外观设计推向国际化。旋转式的内饰中控屏，最直观的就是满满的科技感。作为一台SUV，比亚迪唐新能源在空间上，提供5座和7座两种空间布局，给不同的家庭不同的选择。在性能上，比亚迪唐新能源最快可达到4.4s的百公里加速，堪比豪华品牌。安全性上，比亚迪唐在中保研获得非常优秀的成绩，被很多人称作"坦克"。可以说，比亚迪唐新能源是一款"非常完美"的SUV。
动力方面，DM版本的比亚迪唐，最大功率431Kw，最大扭矩950N/m，百公里加速4.5s。EV版本的比亚迪唐，最大功率360Kw，最大扭矩660N/m，续航500km，百公里加速4.4s。
价格，官方指导价22.99万-35.99万。比亚迪唐新能源有国际化的设计，有跑车般的动力，价格却仅仅是要20多万。
Nice车观
不可否认，中国汽车工业起步比较晚，很多技术刚开始并不成熟。但是，我们也应该看到这些年中国汽车行业的飞速发展，不管是装配工艺还是研发技术都在逐渐成熟。作为消费者，我们不该带着有色眼镜去看待国产车，不管一款车售价多钱，我们应该考虑它的配置和技术是否符合这个价位，而不是考虑汽车品牌。
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