雪佛兰这个美系汽车品牌，在早些年之所以能顺利进入国内市场，旗下的科鲁兹可以说立下了汗马功劳，因为该车进入国内市场初期，它的价格比朗逸，卡罗拉，轩逸等同级车都要便宜，加上它还有着超大的空间，因此这款车靠着较高性价比备受国内消费者关注，使得科鲁兹成为轿车市场一匹黑马，令人遗憾的是，雪佛兰在2019年年底宣布将这款车进行停产。
科沃兹作为科鲁兹的替代车型，这款车上市后更是靠着出色的性价比，给国产车带来了较大影响，尤其是它8.99万的指导价，况且上海地区更有着5.84万的参考价，再加上该车全系采用6at变速箱，因此科沃兹在产品力上更有竞争优势。那么，该车其他方面表现如何？值不值得入手？来一起看看。
从外观上看，科沃兹这款车颠覆了以往家族车型“古板”的形象，外观上更能吸引年轻消费者，况且该车还采用新潮与科技的方式来打造，从这两点来看，更加符合国内车友的选车标准。全新科沃兹车头采用极简的方式来设计，在它大尺寸的进气口内部填充黑色的线条，很好地体现出车头时尚的一面，美中不足的是，该车标配卤素大灯，只要舍得花钱led大灯是可以选装的。
从侧面看，这款车有着简洁且富有力量感的线条，与深灰色的车漆搭配，很好地体现出它运动车的个性，再加上熏黑处理的后视镜和轮毂，更是体现出这款车以时尚为主的设计理念。车尾部分，虽然尾部造型简约，但是却有着凹凸有致的线条，再配合鲜红的尾灯以及狭长的雾灯，再加上不规则形状牌照区域设计，让尾部显得个性感更明显。尺寸方面，科沃兹整车长度达4474毫米，宽1730毫米，高1471毫米，更有着比飞度大两圈儿的2600毫米轴距。
打开车门，科沃兹这款车因为采用了最新样式的中控台，所以流露出的时尚感和运动气息都比较明显。中控台上配备的棕红色皮革材料，采用翼展的方式打造，这种造型让中控台显得更有活力，进一步丰富了内饰的层次。此外，该车的座椅采用了真皮材料，并采用两种颜色拼接配合手动调节功能，拥有更加舒服的乘坐感受。
动力方面，全系采用1.0t三缸小排量发动机，因此这款车最低油耗为4.9升，输出功率和扭矩分别达到92kw和180nm，与6at变速箱配合，使得这款车的车速能达到180km/h，跑高速还是挺轻松的。
综合来看：雪佛兰-科沃兹作为一款全新的轿车，这款车大幅度降价后，确实会对国产轿车带来一定影响，面对它良心的价格和运动化的外观，替国产车捏把汗。
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雪佛兰先后推出了新科鲁兹以及全新科鲁兹，又将老款的科鲁兹以经典科鲁兹继续售卖，这一套路却很好的完成了走量的任务。为了能够有更大的竞争力，经典科鲁兹的接替车型科沃兹就诞生了。所以科沃兹为什么这么便宜，这是其中之一。
科沃兹和英朗、朗逸、福睿斯一样，都是中国特供车，它们的共同特点都是热销车型。科沃兹是由泛亚技术中心主导开发的，为中国的消费者量身订做。空间大、外形大气、配置充足以及价格便宜，这些都是中国消费者最喜欢的元素。
科沃兹和英朗两者后悬挂之前的底盘布局非常相似，仅仅是后悬挂往后的排布方式有差异，英朗后悬挂是多连杆的，而科沃兹是扭力梁式非独立悬架。科沃兹定位比英朗低，这样的设计倒是跟福睿斯保持了统一，福睿斯用的也是扭力梁式。
科沃兹身为特供车，也的确是受到了消费者的喜爱，2017年全年销量189459辆，虽然没有英朗和福睿斯的热销程度，但至少比家族车科鲁兹要强太多了。之所以会这样讲，看下文就明白了。
科鲁兹的销量不咋地，但投诉量却是高居不下，仅在车质网平台的就高达1196条投诉。投诉的主要内容是变速箱异响、变速箱顿挫、离合器异响、转向系统失灵等。而科沃兹的投诉量仅为67条。那这样是不是就说科沃兹致命缺点是不存在的呢？
科沃兹起步动力肉，全系仅有1.5L的排量可选择，1.5L的L2B发动机在通用的很多车型也出现过，例如英朗、经典科鲁兹、凯越以及宝骏品牌的相关车型。不过与科鲁兹1.5L的直喷发动机不同。变速箱同样是原科鲁兹的5速手动和6速自动。
不过科沃兹对于发动机的噪音处理就跟英朗等有很大的不同，科沃兹发动机噪音大，像是任由噪音进入车内而不加以处理。速度过80会比较明显，有部分车主反映中控台和前后门偶发异响。科沃兹的悬挂调校偏硬，如果走乡间道路，科沃兹的舒适度很一般，质感没有英朗和福睿斯的好，更像低一级的爱唯欧。所以噪音+悬挂硬，舒适性就减分了。
科沃兹内饰营造的视觉效果很好，不过仅有顶配才有此效果。不过内饰材料上多为硬塑料，内饰材料廉价，异味偏大。另外一些设计上的不足：全系没有座椅高低调节；没有后排出风口；全系无前雾灯，均为卤素大灯，无LED；后排座椅不能放倒。
科沃兹并没有什么致命缺点，所以科沃兹这么便宜为什么不能热买呢！何况科沃兹优点也很明显：车内空间、后备箱想空间充足；油耗偏低，实测油耗7.5L/100km；高性价比。如果在科沃兹和英朗、福睿斯、捷达之间难以选择。