汽车烧机油会有以下表现：1。首先，你的车油耗比较快的时候要注意。一般来说，我们的行车电脑是可以检测到机油剩余量的。一旦油标降到最低刻度以下，首先要排除是否有漏油现象。如果没有漏油，很可能是烧油；2.第二，如果你的车一直在超速，准确的说是长时间高速行驶，非常容易造成烧机油的现象。主要是因为发动机高速旋转会导致润滑油膜破裂，产生烧油现象，所以大家在日常驾驶中最好保持经济车速；3.第三点是汽车在加速过程中排放蓝烟。尤其是当你踩油门的时候发现排气管开始冒蓝烟，也说明你的车在烧机油。这多半是因为如果发动机的活塞环与气缸壁之间的密封不严，机油就会燃烧，一定要注意。
车主指南车型库查违章用车工具车子烧机油有什么症状
时间：2022-06-04 08:00:10 作者：车主指南
如果车主的车辆出现了烧油的情况，一定要及时的解决，否则可能会影响到发动机的寿命。那么车子烧机油有什么症状？
1、汽车的排气管出现蓝色的烟雾
判断车辆有没有烧机油很直观的标准，就是在早上开启发动机的时候，多留意一下汽车的排气管。如果汽车的排气管喷出的是蓝色烟雾，说明车主的汽车出现了烧机油的问题，并且是已经比较严重的，一定要及时的维修。
2、机油量出现异常
平时车主可以多观察一下车辆机油量的变化。车主可以将车停放在平整的路面上，用机油尺插进机油箱内的机油内，再拿出来机油尺，记录机油的量。再等待几天之后再次插入机油尺，如果机油量发生也明显减的少，就说明机油的消耗量出现了异常，也就是汽车出现了烧机油的现象。
烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，汽车出现烧机油的现象，会导致车辆的氧传感器损坏，导致燃烧室内的积碳增加，油耗增加，尾气排放超标等结果。
汽车严重烧机油会使发动机的润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤，甚至报废，汽车的维修成本会大幅度增加，而且对汽车的正常驾驶造成安全隐患，当汽车出现烧机油现象时，汽车排气管会出现蓝色烟雾，或者在驾驶员猛踩油门的时候，从反光镜内可以明确看到蓝色烟雾。
烧机油现象一般有以下三种：
1、启动时排气管冒蓝烟，但在发动机工作一段时间之后又恢复正常。 这种烧机油现象最大可能是机油在车辆熄火后进入燃烧室内所致。（气门导管与导管轴承密封不严，造成机油漏出）。
2、发动机正常工作时排气管冒蓝烟，而观察机油加注口并无脉冲蓝
烟。
这种烧机油现象可能是活塞与气缸壁密封良好，但气门挺杆油封由于过度磨损而失效，致使气门室内的机油被吸入燃烧室所致。
3、排气管冒蓝烟，同时机油口有脉动蓝烟冒出。
这种烧机油现象可能是由于活塞与气缸壁的间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙过大或边隙过大，使机油燃烧后的废气进入曲轴箱而引起的。
车烧机油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞环被积碳卡滞了，简单的加粘度高的机油续命，只是治标不治本的权宜之计，始终都不是解决问题的关键。机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳就会导致油耗增高，动力下降，严重的还会拉伤缸壁，造成不可挽回的损失。
同时缸内的持续高温还会使一些配件提前出现老化和损坏，所以释放活塞环才是 解决问题的根本，用5组司有普无损修复释放了活塞环，恢复缸壁油环工况，不在为烧机油心累了
燃烧机油是一种常见的说法，它包括两种情况，一种是假燃烧机油，事实上，机油的正常损失，另一种是燃烧机油。目前，我们普通车主通常从视觉上判断汽车是否烧机油。第一种方法是在一定的公里周期内查看机油的损失。例如，一千公里的机油损失是多少？如果损失超过规定值，则可判定为燃烧机油。第二种方式，烧机油严重的可以通过发动机的排气管看出来。发动机的排气管会排出蓝色的烟，这种是烧机油和严重的情况。以上两种方法是判断汽车是否烧油的直观方法。普通人可以通过视觉判断，不需要特殊的仪器和更先进的技术。
严格地说，世界上没有完全不燃烧机油的汽车，因为发动机在制造时不可能如此精确，或多或少会有机油混合到旗帜气缸表面。如果汽车的油损失在正常范围内，如5000公里的里程损失0.2不要太在意下面的上升，我们的油尺，它有一个上限和下限，实际上是给定一定的损失值。如果你真的遇到一辆汽车烧油有点严重，但不会严重到排气管冒蓝烟。这只能依靠自己经常检查油尺，看看油是否在安全范围内，如果少适当添加一点。所以严重烧油的车，车主会在后备箱里准备半桶油，以备紧急情况。
当然，买车的时候也可以提前查一下这款车之前的口碑。如果烧机油严重，建议不要买。偶尔烧机油应该是正常的。事实上，有很多方法可以判断汽车是否烧油。最直观的是观察“排气筒尾喉”是否有油污，如果有，那么你的车可能会烧油，当然，三元问题，也可能会出现这种情况。可以通过排出的尾气颜色来判断，一股蓝烟从你开始的时候冒出来，所以你的车100%烧机油，没有悬念。通过“机油标尺”判断，当我们处于正常的维护周期时，也建议花时间检查“机油液位”，一般加注机油时，都会加注“机油尺”中线以上的位置在两点之间，所以当你检查油尺时，如果你发现油表面低于中线，你可以发现燃烧油的问题。当然，一些高端汽车“电子油尺”更方便，机油液位低，直接报警，可以找到。
判断一辆车是否烧机油取决于汽车行驶单位公里数后的机油消耗是否超过预期。在发动机正常情况下，车辆机油维修间隔内是否有机油消耗过多（超出预期/规定/标准）。事实上，每辆车都在燃烧机油，这只是燃烧越来越少的区别，因为机油润滑缸不可避免地会参与燃烧，但不能一概而论地认为燃烧机油一定是问题车。只要在合理范围内，就不会对发动机产生根本影响。当我们开车时，我们基本上无法直观地判断车辆是烧油还是烧多少油，有些人会说加速弱或发动机怠速抖动是烧油。但这只能说是一种可能性，因为这两种情况在氧传感器故障或油问题、阀门、三元催化故障、劣质油等方面也会出现类似的外观。