三十而立、四十不惑、五十知天命，在即将告别的2021年，我们每个人都要跟自己的过去告别，也包括年龄。年龄长了，车也得匹配上。我们来看看30岁，40岁，50岁值得买的六款车。
30岁
宝马3系 厂商指导价：29.39-39.89万元
宝马3系在2021年高端车销量排行榜中一直有着不错的成绩，其受众也日趋年轻化，深受年轻群体喜爱。
宝马家族“双肾”前脸一直是标志性的设计，无论怎么变换造型，都不会缺少。3系的“双肾”趋于连体的感觉，且进行了黑化的设计，更加动感。3系的整个前脸与5系、7系有了更加明显的区分，辨识度更加清晰。前包围多层设计更加动感，大灯犀利有神，据说是致敬E46车型。
3系配备了两款不同型号的2.0T涡轮增压发动机，320和325的发动机同属一个型号，但调校略有不同，最大马力分别为156匹和184匹，最大扭矩为250牛米和300牛米。330配置另外一款2.0T发动机，最大马力达到258匹，最大扭矩400牛米。
3系的内饰宝马味很浓，虽然沿袭着家族的设计风格，但3系显得更加年轻化，金属镀铬装饰，将各区域区分，层次比较清晰。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中央大屏，都是全系标配，用料和做工也符合价位。
路虎发现运动版 厂商指导价：35.68-45.58万元
30岁就开上路虎，也是不错的选择。路虎发现运动也是目前最便宜的路虎车型，而且优惠力度一直很大，降幅一度达到4-6万元。
发现运动版定位中型SUV，车身长宽高分别为4598mm、1904mm、1727mm，在同级车中是个小块头。虽然尺寸不够出众，但外形运动气息比较足，适合年轻人驾驶。既然是发现系列，发现运动版的前脸保留了家族风格，像缩小版的发现5，面子给足你。
发现运动版的内饰布局风格已经与路虎家族日趋统一，用料和做工也都越来越讲究，皮质包裹面积大，缝线精致细腻。在售的4款车型中，全部标配了12.3英寸的液晶仪表和10.2英寸触控液晶屏，功能性不错，支持车联网和OTA升级。除此之外，该车还配置了倒车影像清洗、原厂后视镜式行车记录仪等贴心配置。
动力方面。发现运动版全系标配48V轻混系统，低速行驶表现不错。基础版搭载2.0T 4缸发动机+9AT变速箱，最大输出马力200匹。
40岁
理想ONE 厂商指导价：33.80万元
如今也是新能源车型独当一面的年代，各式各样的新能源车型层出不穷，各厂家也都在续航、舒适度、外形等方面绞尽脑汁。理想ONE作为新势力造车代表，虽然只有一款车型，但在2021年却取得了不错的成绩，销量甚至超过了奔驰GLC，这就是理想ONE，40岁开上它，让你宜商宜家两不误。
理想ONE的前脸虽没有“沟沟壑壑”，不凶猛也不犀利，但其简洁大方的风格，显示出的是稳重大气。四方形的进气格栅、LED贯穿的前脸，与扁而长的大灯连为一体。尾灯同样扁长并形成左右贯穿，都是比较时尚耐看的设计。作为中大型SUV，理想ONE车身长宽高分别为5030mm、1960mm、1760mm，轴距2935mm，这个尺寸在同级车中，特别是电动SUV中虽然不是最大，但车身长度和轴距也都有一定优势，整个车身比例也比较协调。
理想ONE的中控采用3+1的屏幕设计，尺寸一个比一个大，功能强大，副驾驶的娱乐屏还可以K歌、看**。内饰大面积使用了软性材料，与价位相符。
理想ONE为四轮驱动，0-100米加速为6.5秒，作为一台中大型SUV，这个成绩还是相当不错。理想ONE采用增程式智能发电系统，可油可电，续航达到892公里。虽然不少人吐槽1.2T的三缸发动机，且在纯油模式下油耗较高，但这种增程式的驱动方式，确实让你摆脱里程焦虑。
福特探险者(|配置|询价) 厂商指导价：30.98-39.98万元
对于不常写的车型，小编喜欢扒一扒它的历史，科普一下车辆的前世今生。关于福特探险者，你又了解多少呢？这台车诞生于1990年的大洋彼岸，是一台很美国的SUV。当时第一代车型还只定位在中型SUV，第五代探险者开始大批量引入国内，如今第六代车型实现了国产。
在30到40万元的中大型SUV市场竞争非常激烈，别克昂科旗、大众揽境、凯迪拉克XT6等优秀产品比比皆是。探险者长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm，轴距3025mm。相比同属美系的XT6和昂科旗，探险者的长、宽和轴距都处于领先，优势明显。
探险者的外形是纯正美式风格，巨大的六边形镀铬进气格栅是上代的延续，其实上代车型就借鉴了路虎的设计元素，细心的朋友应该能够发现。锥形大灯、拱形镀铬前唇都给前脸增添几分霸气。不禁让人想起在美国街头飞驰而过的探险者警车版本。从车身看，探险者上下双腰线设计使得车身看起来比较修长，不臃肿。倾斜的C柱使其保留设计，辨识度高。
再来看内饰，如果你之前对比过其他中大型SUV便不难发现，在这个价位中的车型内饰布局和做工都还是不错的，但探险者却是个意外。全系标配的12.8英寸中控大屏很有诚意，但却设计成立式，颇有上代特斯拉Model X的感觉，但却没有后者的简洁大方，甚至有些笨重。有网友吐槽探险者的屏幕像是一块墓碑。当然，根据个人审美不同，接受程度也不一样。此外，探险者的内饰用料和做工确实不如前文提到的XT6和昂科旗，这点有待改进。
探险者全系搭载了2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大马力276匹，最大扭矩425牛米，百公里加速7.6秒，当属同级最快。
50岁
奔驰E级(|配置|询价) 售价区间：43.99-56.29万元
奔驰E级车一直是行政商务座驾的代表性产品，与奔驰S相比，E级相对低调一些，50岁开上奔驰E级，也是不错的选择。
新一代的奔驰E级在改款之后与奔驰S级有些相仿，主要体现在中网进气格栅，由锋利型变成了圆润型，整个车头也更加饱满。作为中大型轿车，E级长轴版车长5078mm，轴距3079mm，在同级车中确实不如宝马5系和奥迪A6L。
车身尺寸虽然不占优势，但E级的内饰在同级别中确属上乘。流线型饰板、12.3英寸两联屏，既豪华又科技。
E级配备了2.0T涡轮增压发动机，提供最大马力197匹和258匹两种调教，E300车型为高功率版本。
红旗HS7 厂商指导价27.58-45.98万元
本篇文章我们介绍了多款中大型SUV车型，在国产中大型SUV市场，竞争同样激烈，有哈弗9、理想ONE、领克09、蔚来ES8以及即将上市的坦克500等。每个车型都有各自的特点，有的主打舒适、有的主打越野性能、有的主打电动，今天我们推荐一款主打豪华的同类型产品——红旗HS7。
一提到红旗，在中国可是家喻户晓的品牌，更是国人的骄傲。在豪华车领域，红旗有HS7和H9等。HS7采用家族化脸谱设计，梯形直瀑式中网非常霸气，从机盖延伸至中网的红色线条，代表着它出身不凡。HS7车身长宽高分别为5035mm、1989mm、1778mm，轴距3008，这个数据在国产车对手中有一定的优势，在合资的同级对手中也比较出众，比别克昂科旗、雪佛兰开拓者等都要大。HS7配备了19或20英寸轮毂，轮毂样式进行了全新设计，像是多把回旋镖组合在一起，充满了力量和美感。尾部贯穿式镀铬条将尾灯连接起来，两个粗壮的排气管与尾部非常贴合，硬气凸显。
内饰方面，HS7简洁大气，虽然没有什么太个性的设计，但布局有序合理，用料和做工也是精致考究。四驱智联旗畅版以上的车型还有多种内饰配色，如棕、石榴红、柔丝米等。全系标配的真皮座椅功能比较齐全，主座椅除低配版本没有腰部支撑外，其余均带有2向调节的腰部支撑，第二排座椅也可以前后、靠背调节。3.0T自动四驱智联旗畅版以上的车型还配备了悬架软硬、高低调节，舒适度进一步提升。
动力方面，HS7有2.0T直列四缸涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱和3.0T V型六缸机械增压发动机+8AT变速箱可选，最大马力分别为252匹、337匹，峰值扭矩380牛米、445牛米。这样的数据在同级别车中同样亮眼。
题主的预算非常的精准，明确指出要在19-22.5万，并且强调了性价比，隔音静谧性、高速操控，省油、大气有面。说实话能做到这样面面俱到的车比较少，在有限的预算下我比较推荐以下这款轿车，基本可以满足以上要求。以下的观点仅供参考，具体的选则需要亲自试驾才行。
售价19.98-28.98万元
丰田亚洲龙是丰田品牌在中国的第二款采用TNGA架构打造的中型轿车，与它同平台的轿车还有广汽丰田的凯美瑞。丰田凯美瑞已经经过了很多年的迭代，至今为止没出过什么大的质量问题，产品质量非常稳定，亚洲龙与它同平台。此外，亚洲龙的车身尺寸和轴距基本跟雷克萨斯ES一样， 可以说是换标的雷克萨斯ES。 亚洲龙相比凯美瑞拥有更大的车身尺寸 ，长宽高分别是4975/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，凯美瑞的空间已经很大了，而亚洲龙比它的空间还大。并且亚洲龙的前脸和采用的是尺寸更大的进气格栅造型，配合多透镜的LED大灯，外观显得非常大气，舒展，又很年轻。
22.5万的落地价格这里比较推荐亚洲龙的次低配版本 ，它搭载的是2.0L的自燃吸气发动机，匹配CVT变速箱，虽然动力不是很强劲，但得益于丰田初段油门调的比较灵敏，在 日常市区100以下的速度驾驶并不会感觉到动力不够用，但高速100以上的再加速能力就显得不叫捉襟见肘了 。这款2.0L的发动机最大的优点是 非常的省油 ，在均速30km/H的情况下，油耗能做到7个油，基本上一箱油可以跑900公里。
即使是低配，内饰依旧有着不错的质感
得益于较低的车身底盘高度，和同级领先的前后轮距宽度，亚洲龙的高速稳定性还是非常不错的，高速变道并不会带来很明显的车身晃动感。 底盘对于细小的震动隔绝的很到位，但高速上胎噪和发动机噪音略大。如果觉得2.0L的亚洲动力太弱，那么我比较推荐混动版的亚洲龙，无论是行驶质感，油耗、还是隔音静谧性都可以更上一层楼，当然预算也会相应的高几万。
混动车型，市区油耗可低至5.4L 总结一下，亚洲龙是在20万级别少有的既省油、舒适型好、外形大气、性价比高的车型，但20万的预算只能买到2.0L自吸的动力版本，虽然动力稍弱，但是家用足够了。 没有哪个车是完美的，但是能样样做到90分左右比单科做到100分更难，而亚洲龙就是这样均衡的产品。
根据您的需求点。这个价位区间基本就在合资的B级轿车及紧凑级SUV中选择吧。毕竟各大品牌的主力车型都集中在这个细分市场中。所以分类和您聊聊几款车的优缺点。您自己看看哪个更合适您。
这个区间选择，肯定脱离不开日系的三大品牌及德国的大众。而凯美瑞、雅阁、天籁、亚洲龙、迈腾、帕萨特都能很好的满足您的需求。所以我只说优缺点您来自己衡量。
亚洲龙相对沉稳的外观设计，恐怕您会觉得他略显得老气横秋。所以并不太适合。而凯美瑞、雅阁、天籁在改款后外观更加 时尚 、年轻，更符合您的年龄需求。
单从传统能源角度来看，在同级别中我觉得凯美瑞更合适。发动机热效率能达到40%以上，这在全球这个领域都处于领先地位。不管从燃油经济性、空间表现在同级别中都具有优势。但您的预算会买到2.0L的豪华版 ，在动力上会有点小遗憾。即享受不到动力体验，同时市区拥堵的路况行驶也没节能优势。所以如果能上到21.98万的2.5L豪华版。还是建议您选择2.5L吧。
1.5T的雅阁在销售端表现非常的出色。启步动力表现在同级别非常出色。但中后程动力与自吸的2.5L有所差别。空间表现本田的魔术师空间设计理念上让雅阁在同级别后排表现最好。但由于溜背造型设计让后排头部空间略差。同时本田在NVH降噪一直是大众所诟病的问题。
日产的新天籁在2.0T发动机动力表现上非常的不错，不过在保值率上，不如雅阁和凯美瑞。空间和乘坐舒适度一直是日产的核心卖点。但不知道全新的天籁在变速箱上有没有改进，之前老的尼桑旗下的车型，尤其中大型车型这个变速箱表现都不是特别的完美。而且对于一台B级车，后排空间表现也不太好。
至于迈腾和帕萨特优势点在于更有一些商务属性。动力在同级别中最强。不过1.4T+干式双离合，值得去斟酌。双离合变速箱在后期的抖动等风险确实让很多人犹豫不决。所以选择2.0T会相对好一点。
同级别中丰田的RAV4、本田的皓影、CRV都是可以参考的主流车型。动力表现与轿车如出一辙。丰田出色的在于TNGA平台的性能提升及配件通用率的成本降低。皓影更多来源于在CRV的基础上细节的提升。皓影更倾向于年轻化。RAV4更驱于成熟稳重。所以哪个更合适还在于您对车型的定位。
同时除了一汽大众的探岳和上汽大众的途岳外，斯柯达的柯迪亚克也是不错的选择，同样的价格可以选到中型SUV，在空间上您可以得到更好的满足。不过也同时要接受小众品牌带来的保值率低的问题。
去年我面临跟你一样的问题，把我的一些经历说一下，你参考下
我是88年今年32，得叫你声大哥了，咱俩年龄相仿，预算也差不多，要求也算是一样了
当时有这么几个选择，帕萨特，雅阁，天籁，凯美瑞，还看了看宝马的118，最后选的是凯美瑞，说下原因吧！
帕萨特是正好被中保研做了碰撞测试，瞬间就pass了，毕竟生命只有一条，被动安全这方面帕萨特确实做的太差了。
然后就去看了天籁，移动大沙发的外号真不是白叫的，坐进后排，那是真舒服啊，但是能看到的地方确实都太复古了，中控太老了，外观看起来也不太行，反正我个人来说不是很喜欢，估计50岁的时候我可能会喜欢这种风格吧！
然后媳妇儿就拉着我去看了118，就是去看看而已，外观内饰都还好，空间真的好小，如果媳妇儿自己开的话是个不错的选择！
本田和丰田店是隔壁，先去看的雅阁，外观我是真的喜欢啊，动力表现也真的很好，1.5的机油乳化不知道雅阁有没有，缺点比较明显，真的好吵啊，开起来也感觉比较颠，还是决定再试试凯美瑞！
看见凯美瑞第一眼确实优点接受不了，改款真的好年轻啊，外观内饰都很显年轻，动力却很佛系，但是绝对沟通，不肉，而且这一代的凯美瑞全系增加了主动安全配置，开了这一段时间，油耗比较低，9个油的样子吧，这个价位买凯美瑞性价比也比较高，隔音降噪也比较优秀！
看咱俩年龄相仿，选择方向预算也差不多，就说的多了一点，最后决定权还是要你自己来，花自己的钱，肯定还是要买自己喜欢的东西！
别克君越
原价22万多，现在入手价19万几，性价比很高。
君越外观大方，车长超过五米，内部空间宽敞，后排坐姿舒服，整车侧面线条优美，镀铬装饰彰显高档，绝对的高端大气上档次。美国车的操控，底盘，隔音都是港港的，现在发动机是2.0t，241马力，配合9at变速器，动力强劲，油耗高速6-7，市内综合9和左右吧。
虽然这个价位的车很多，可比起大气来，非君越莫属了。日系三宝，雅阁改的成了大号思域，傻傻的两车都快分不清楚了。凯美瑞正面改的不错，侧面丑的一批，尤其那车窗镀铬装饰，真难看。天籁改款还行，就是品牌弱了点。德系双雄，帕萨特碰撞都那样了，兄弟车迈腾能好到哪里去？韩系，法系不推荐，买这两种车，还不如买台哈佛h9，比亚迪唐实在呢。
22.5万落地，裸车20万左右。
隔音好?这个级别隔音水平能接受，但是都谈不上多好。否则要砍掉一大批推荐车型了。
高速底盘稳重，还是德系扎实啊，人家国外不限速，可劲跑，太飘受不了。
34岁，有家有口，还是以舒适够用为主，动力不需强求。
推荐以下几款：
1.迈腾
新迈腾上市后，老款迈腾优惠大了一些，可以上330豪华，如果预算稍微可以多一万，也可以上2020款的330领先（配置足够高）。这次改款外观内饰变动不大，所以钱财受限，老款更合适。
迈腾空间大，堪比A6，高速不仅稳定变态省油。双离合目前也足够稳定，但是你要是介意，还是避而远之。
2.雅阁混动
优惠后，雅阁混动裸车20万出头价格可以落地，空间动力都好，而且噪音水平相比汽油版要好得多，养车成本比较低，混动家用也足够省油。
3.本田皓影
推荐一款SUV，最近丰田机油乳化闹的沸沸扬扬就不推荐啦，先观察一段时间。皓影可以理解为换了容颜的CRV，变得精神干练帅气啦。
20万左右可以买到中配，虽然依然显得不太实惠，但是满足家用已经足够，1.5T的机子动力够用，空间够大，颜值够好。但是需要明确的是噪音水平一般，试驾时候自己体会，能接受就可以选择。
只要能提出对隔音有要求，就说明你是一个注重 汽车 行驶品质的人，然而什么叫好车，好车唯独通过两点来和普通车型做出区别，一是行驶稳定性，二是行驶过程中的噪音抑制能力。
对于两点兼备的车型，日本车型也有，但是在二十万的价位不容易获得，德国车型以前具备，像帕萨特、迈腾这个级别的车型就综合上述的特点，但是今天，大众已不是以前的大众，在噪音控制方面已经有所欠缺，那么还有谁呢？今天聊聊好看、好吃，但就是没销量，后期二手车还不保值的品牌别克“君越”。
当然，君越在题主给出的这个价格范围有点小超，但是新君越内饰做工的精致、丰富的配置、车内整体氛围凸显出的高级感，再加上题主所谓的静音性能是可以对应这个价格的！
这个年纪和预算，可以考虑的品牌和车型也挺多的，SUV可以考虑本田CRV和皓影，还有丰田的荣放和威兰达，大众的新途观L也是很不错的选择，途岳可以直接上四驱的，二十万的豪华品牌新车不建议上，那都是紧凑的不能再紧凑了，如果不介意二手，那又是另一个故事了。
新一代的迈腾基于MQB平台打造，最新的大众家族设计语言融汇于整车外形之中，气质依旧沉稳，锋芒仍然内敛。虽然不能算惊艳，但耐看是一定的。
新一代的迈腾前脸采用进气格栅与大灯一体化设计，宽幅横向镀铬金属条延展贯穿至两侧大灯末端，大幅增强了车头的宽度感，在拥有沉稳特质的同时并入凌厉的气息，略显对称的下进气口也增加了立体层次感。全LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统，可有效提升夜间行车的安全性。
新一代迈腾的车身尺寸：4866x1832x1464mm轴距2871mm。车身线条依旧简洁，多以直线勾勒。笔直的腰线自A柱延伸至尾灯，突显车身硬朗的肌肉感，没有多余的累赘也流露出内敛的性格。18寸双色Y型轮圈没有大的特别夸张，与车身整体配合协调，轮胎规格235/45R18。
挺括饱满尾部还是很有厚重感的，双边两出的扩口排气也相当给力。全新设计的LED尾灯结构有较强的辨识度，与尾部整体化效果明显。电动后尾门支持踢脚感应，实用便利性有效提升。后备箱地板平整，开口大放置大件行李箱没有障碍，后备箱容积483L，可以达到较高的储物能力。
T字形中控台，一贯大众风格的内饰，豪华感有，稳重感也有，就是缺少点激情。贯穿式空调出风口的设计，增强了车内横向视觉，一个字“宽”。实木装饰板质感出色，包括内部组件安装也同样严谨细致。
真皮多功能方向盘，几乎所有的大众车型都统一了风格，方向盘皮质手感当然没什么问题，各个功能键也方便实用。FPK数字全液晶仪表盘， 科技 感浓烈，显示色彩及效果也非常棒。可自主布置模拟指针仪表，集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，信息显示的主次可跟随驾驶状态的变化灵动显示。
第二代MIB信息 娱乐 系统集成在8寸电容式触控液晶屏内，操作灵敏度，应用程序运行速度都是一流的，360°全景摄像头支持高清显示，同时雷达探测也全车覆盖显示。空调调节实体按键布置在中控屏下方，这些最常用的功能键一定要以实体按键形式出现，这样驾驶途中盲操作就不会受到影像了。
对于青壮年来说，想要购买一款符合自己年龄段的车型，选择运动感强，大气上档次的车型必不可少，中国有句古话叫“三十而立”，这其中的“一立”就是有存款，这和拥有一款好车没多大区别，拥有一款好车这不仅异味着你生活水平高于常人，出门要树立一个好的形象，更显得有面。那么在预算19万到22.5万的经济范围，入手什么样的车型比较好呢？并且车辆性价要高，发动机好又省油，外观大气面子足，高速行驶稳定隔音效果好。对于以上条件并不苛刻，只能说要购买这样配置车型的都是老司机。
针对于以上配置和价位要求，购买合资中型轿车是最好的，而且也只有合资车是最占优势的，毕竟有些车身技术领域的要求非常高，一惯主打低价位的国产车打造一款高性价比的中型轿车是不舍得下血本的。那么这次为大家推荐高性价比中型轿车就是本田 INSPIRE，相信大家对这款车都不了解，因为本田 INSPIRE没有大家熟悉的中文名字，INSPIRE这个词翻译过来就是激励，给予灵感的意思。并且本田 INSPIRE从上市以来一直以定位中高端车型，有着很多和雅阁优点相似之处。
本田 INSPIRE2019款混动净雅版售价为19.78万，让利幅度0.8万，这款车属于油电混合车型，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，并且发动机身使用散热性很好的铝材质，最大功率107kW ，最大扭矩175N.m，最大马力输出146p，采用E- CVT无级变速器，由于使用的是CVT变速箱在配合油电混合发动机，油耗表现占有非常高的经济比，工信部给出百公里油耗4.0L，相当于一公里油耗费用不到3毛钱。
在外观上，本田 INSPIRE前脸设计结合雅阁和思域的最大亮点设计，前脸中间的镀铬条和雅阁臃肿的镀铬条比起来更加年青轻度。加上前脸最下方倒L的獠牙，整个车头看上去非常凶悍。在加上车身采用了锋利的线条，配上“小鲜肉”般的前脸整个车身看上去非常大气，运动派极强。
另外本田INSPIRE2019款混动净雅版搭配了全套安全气囊，ACC自适应巡航，碰撞驾驶，主动刹车，可变齿比转向，防抱死制动( ABS)，制动辅助，车身稳定控制，牵引力控制，胎压监测，儿童安全座椅接口，等安全配置。在行车安全上让人更大到的驾驶，给人一种强烈的安全感。并且本田INSPIRE在底盘系统上做了加固程序，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架，强硬的底盘调校技术，和车身底盘都做了隔音材料，为隔音效果提高了很多。
但是我经过实测，噪音分贝达到70分呗，这个成绩非常差劲。最后查明原因，能造成这么大的噪音罪魁祸首是，这款车使用的是英诗派轮胎，这种轮胎非常廉价，质量排名市场最低位，被称为制造噪音轮胎。但是说回来噪音这么大为什么还推荐这款车型呢？对于这个问题，早已考虑到19万到22.5万的购车条件，只要在预算范围内，花几千元换上米其林的轮胎，本田INSPIRE在隔音效果上就能大大提高，并且向大家保证，换上米其林轮胎，这个隔音效果能排在所有中型车的第一位。