我相信在这件事情上买车，我相信大家和我一样，不仅看车的设计，更在乎油耗和车本身的质量，也就是老司机经常说的三大块不靠谱。毕竟，没有人总是在得到新车后去4S商店或修理厂报到，因为这不仅会拖延时间，还会考验我们的钱包。好le！然后现在给你盘点几款便宜耐用的国产车，都不需要10万，三大块公认可靠~
现代领动
虽然近年来在国内产量上升和合资产品爆发的势头下，韩系车的销售一直有点糟糕。不过就是这个时候折扣大，性价比超高。凌动是现代旗下的常青车型。虽然已经上市多年，但它的设计仍然很时尚，很经典。
领先(参数|)这款1.5L电喷发动机的CVT变速箱动力组合平稳安静，也很省油。同时2.7米的轴距和同级别的后部空间相对较大。三块皮耐用，保养便宜！目前全部门有上万折以上，CVT入门版只要10万就能落地，真的是性价比。
丰田威驰
如果你想做皮革，但你不知道买什么车，那么选择丰田绝对没有错。虽然威驰在丰田的汽车销量不如拉罗拉，但在威驰的销量一直不错，其稳定的机械质量使其在滴滴大师中闻名
当然，没有赶上TNGA架构的威驰，在驾驶品质和技术装备上不如丰田新一代产品，但优势在于空间，车身尺寸4420/1700/1490mm，轴距2550mm，前后座位空间充裕。此外，威驰标配车身稳定系统、ISOFIX儿童座椅接口、上坡辅助系统等。动力方面，1.5L? CVT的版本，优惠10万，肯定不是问题，性价比很高。可以轻松用于城市交通。官方油耗才5L多一点，汽车保养费用也挺低的。
捷达VA3
作为曾经的“国神车”，捷达， 大众的辉煌历史就不用说了现在，捷达已经成为面向大众，紧凑型市场的子品牌，VA3是神车的接班人。
捷达VA3的优势无疑是来自大众，的三大件，即1.5L发动机EA113、爱信6AT变速箱，这是一个稳定的批次。虽然112匹的马力注定要在佛教中行驶，但超低的油耗依然让它广受欢迎，坚实的底盘品质让捷达成为城乡结合部的最佳选择。
长安逸动PLUS
虽然长安SUV家族名气更大，但逸动等汽车产品也是长安冲击国内品牌销量的重要战力。新一代的逸动Plus发生了很大的变化，外观上出现了新一代的设计语言，外观比例协调，整车圆润流畅，整体设计非常合适。另外turbo版的正面也大面积黑化了格山，看起来也很有动感。
内饰也是这一代车的卖点，采用类似奔驰，的双屏联动，设计感很强！这一代汽车的尺寸变得更大了。车身尺寸4730 mmm/1820 mm/1505 mm，轴距2700 mm，空间性能也属于同档次中的上水平。
动力分1.6L和1.4T，1.4T? 蓝鲸高压直喷发动机早10万年就能买到。这款发动机158马力，260 Nm扭矩，油耗性能也不错。它被认为是目前长安最好的发动机。配有7速双离合变速箱。这种组合现在国内品牌都有，动力性能也很出彩。
吉利帝豪冰川
帝豪GL作为近年来最畅销的国产品牌汽车之一，一度进入合资品牌控制的汽车销量前十名。现在帝豪GL欢迎2020款，整体造型除了细节没有太大变化。
帝豪GL的空间表现也很出色。车身尺寸为4725毫米/1802毫米/1478毫米，轴距为2700毫米，前后乘客可以舒适地伸直双腿。帝豪GL的主要动力配方是1.4T发动机+CVT变速箱，动力输出流畅，非常省油。每100公里官方油耗5.9L，如果想更躁动，也可以选择1.5T搭配7DCT双离合的动力组合。包括XC40在内的星越和领克，目前都在使用吉利集团的小排量动力组合，用177马力驱动1.3吨的车，可见动力下降。
太棒了！这次就这样了。这次推出的五款车价格都很贴近百姓，10万以内就能拿到。而且都有一些共同的特点，就是省油耐用，三件公认可靠，空间性能还不错~不知道大家有没有暖心的到？
长安cs35，1.6L
长安欧尚，1.5L
吉利远景，1.5L
奇瑞艾泽瑞7，1.6L
吉利帝豪，1.5L
长安悦翔V7，1.6L
江淮瑞风S5，1.5L
观致3，1.6L
中华V3，1.5L
哈佛，1.5L
绅宝X25，X55，1.5L
奇瑞瑞虎3，1.6L
荣威360，1.5L
海马福来美，1.6L
奇瑞风云2，1.5L
比亚迪F3，1.5L
江淮瑞风S2，1.5L
宝骏630，1.5L
幻速S2，S3，1.5L
海马S5，1.6L
奔腾B30，B50，1.6L
启辰T70，1.6L
比亚迪速锐，1.5L
东风AX3，1.5L
吉利金刚，1.5L
长城C30，M4，1.5L
荣威350，1.5L
东风风神A60，1.6L
在众多的摩托车型中街车最为常见，但随着时代的发展变化，很多街车为了追求运动化的外观和设计，在外观和坐姿上都比较激进一些，更受年轻人的偏爱。而一些追求成熟稳重的车友则更钟意太子车一些，复古经典的外观很招人喜欢，同时坐姿舒适，待人载物也是十分方便的，很适合日常代步和上下班出行。
说到太子车，国内市场确实处于青黄不接的阶段，不仅是进口车和合资车比较少，就连国产车也不多。再加上国四标准的实施，一些车型就没有更新换代直接就被市场淘汰了。虽然没有太多中大排量的车型供大家选择，但是对于新手来说，入门级的小排量太子车还是可有筛选的。比如豪爵GN125，新大洲本田125T，钱江贝纳利的荣光202，以及今天老王要和大家分享的宗申RA1，都是很不错的车型。高性价比国产太子车，203cc单缸风冷，极速115，适合新手。
外观
就外观来说，宗申RA1这款车的整体设计更偏向于美式巡航车的风格，车身线条流畅硬朗，大量的电镀件设计，结合金属质感烤漆，总体颜值还是很不错的。车头采用传统的圆形卤素大灯，搭配水滴形的油箱，以及一体式的驼峰座椅等设计，经典复古又有型。与整体相和谐的是，消声器采用的也是直筒的造型，很有重金属的质感。另外，座椅还设有一个靠背设计，增加了后排乘客的安全性。
车把采用简约大气的直把设计，还有点哈雷883的气息。但是这样的车把设计，老王觉得没有高手把来得舒适，对于长途出行来说并不建议。仪表盘虽然也是采用复古式的圆形仪表盘，机械指针+液晶数字屏的设计还是很常见的，但这尺寸未免也太小了。
配置
除了外观经典漂亮之外，配置方面也是比较厚道的。车架采用的是一体式的钢管车架，具有强度更高质量更轻的特点。此外，车架尾部采用圆钢连接，保证强度的同时震动也更小。刹车部分，前轮采用的是碟刹搭配双活塞卡钳，后轮为常规的鼓刹设计，制动效果还是不错的。避震部分，采用的是正立式前叉，后减震为双枪气囊设计，带来不错的舒适度，骑行质感还算优良。
当然，宗申RA1跟很多太子车类似的是前后的真空轮胎都是属于宽幅轮胎，抓地力强，骑行起来也更加舒适。其他参数方面，车身尺寸为2100*875*1165mm，轴距达到了1435mm，车辆的操控性和灵活性还是很不错的。最小离地间隙高达230mm，车辆的通过性和对路况的适应能力都是不错的。坐高为730mm，太子车低座椅的一贯设计。
动力
动力部分，宗申RA1搭载的是一台单缸风冷发动机，据悉是由宗申和比亚乔联合研发的PY200引擎。搭配的是汽车级德尔福电喷供油系统，国际6挡变速箱，链条传动，符合国四排放标准。其中，实际排量为203cc，最大功率为11kw/7500rpm，最大扭矩为16N.m/5500rpm，极速可达115km/h。这款发动机的动力性能虽然不算多么突出，但还是比较容易掌控的，对于新手来说比较友好，适合日常代步，加速和爬坡的表现还是很不错的。
另外，这款车的油箱容积为13.5升，大小还是很合适的。加上油耗比较经济，并不需要频繁地加油，不错的续航能力，适合日常上下班代步。目前，这款车的参考售价在11980元左右，性价比还是不错的，万元级的价格对于新手来说也是可以接受的。
小结
总的来说，宗申RA1这款小太子经过升级之后，整体设计都还是可以的。外观耐看而且很有质感，配置实用又厚道，在中低转速下动力输出稳定有力，同时骑行体验也是很舒适的，因此用户对此评价都还是不错的。但是老王依旧还是要说一些不足之处的，其一是仪表盘尺寸偏小；其二是国产车的通病，存在异响；其三是车身的小细节处理得不到位。
不知道大家对宗申RA1这款车怎么看呢？
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