哈弗H6是长城汽车的支柱车型，据车企公布的销量数据显示，哈弗H6系列2019年销量为386405辆，在长城汽车年销量中的占比高达36.44%；除了H6系列之外，哈弗F7也是长城汽车的销量明星车型，其2019年销量为140770辆；外观时尚、空间宽敞和性价比较高，是哈弗F7在入市后表现不俗的重要原因。
哈弗H6能长期位居销量排行榜前列并数十次夺得月度销量冠军，除了不错产品力和较高性价比之外，拥有众多车型可选也是重要原因。目前在市场上销售的哈弗H6包括全新一代H6、基于老款车型打造的H6运动版和轴距2720mm、采用全新外观设计的H6?Coupe三种车型。从销量和知名度来看，H6?Coupe要逊色两款兄弟车型，但因为在产品力和性价比方面表现不错，让小猫认为它在销量方面还有提升空间，理由是与它特点相似的哈弗F7过去一年表现不俗。购车预算12万元左右是选择哈弗H6?Coupe还是F7？小猫今天就很您聊聊这两款车。
销量和价格：
买车前先看销量排行榜，这是不少消费者的习惯，因为长城汽车并未单独公布H6?Coupe销量数据，小猫选择媒体公布的中国车市终端销量给您做个参考。据大数据公司的统计数据显示，哈弗H6?Coupe的2019年终端销量为45924辆，在推出低端车型让价格门槛下探至7.99万元后，其销量呈现出上升趋势，2019年12月月销量4962辆；哈弗F7（不包括F7x）的2019年销量为90909辆，月均销量超过7500辆。
虽然哈弗H6?Coupe和F7都定位于紧凑SUV市场，但它们并非主攻同一细分市场，只是在10~13万元左右市场存在交集。去年10月低，哈弗H6?Coupe推出6款搭载4G15F型1.5T发动机的新车型，让其价格门槛跌破8万元；采用1.5GDIT直喷发动机车型价格区间为10.5~11.9万元。哈弗F7全系均搭载直喷发动机，1.5GDIT车型价格区间为11.18~13.78万元。
尺寸和动力：
车内空间是很多消费者在购车时重点考虑的地方，哈弗H6?Coupe和F7在这一环节达到同级别车平均水平之上，轴距都超过2700mm。据车企公布的官方数据显示，哈弗F7的长宽高分别为4620mm、1846mm、1690mm，轴距2725mm；哈弗H6?Coupe?为4590mm、1845mm、1700mm和2720mm；比哈弗H6的2680mm多出45mm、40mm。
动力系统方面，哈弗H6?Coupe有两款1.5T发动机可选；刚刚上市的低端车型搭载4G15F发动机，它是一款成熟产品，已经在多款长城车型上服役，最大功率110kw、最大扭矩210Nm，保有量大、维修保养方便且价格便宜是它的核心竞争力；高端车型搭载GW4B15A发动机，最大功率124kw、最大扭矩285Nm，采用当下流行的直喷技术，匹配7速双离合变速箱；这套动力总成也出现在哈弗F7上。因为采用相同动力总成，所以哈弗F7和H6?Coupe?1.5T直喷车型在动力性方面没有太大差异。底盘结构方面，两款车均采用前麦弗逊式独立、后双横臂式独立设计，制动系统均为前通风盘式、后盘式设计；驱动系统方面，哈弗H6?Coupe不能提供四驱版车型，哈弗F7也仅提供1款2.0T四驱车型。
配置和性价比：
H6?Coupe共有三款搭载1.5GDIT直喷发动机车型，价格区间为10.5~11.9万元；从性价比的角度来看，两款高配车型值得推荐，分别为11.2万元的1.5T?自动两驱豪华智联版和11.9万元的1.5T?自动两驱超豪智联版，与它们价格接近的哈弗F7是11.18万元的1.5T?两驱i秀和1.5T两驱i酷。
选择11.2万元的哈弗H6?Coupe?1.5T自动两驱豪华智联版和11.18万元的哈弗F7?1.5T?两驱i秀进行对比，前者的配置优势非常明显，多出前排侧气囊、并线辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、定速巡航、无钥匙进入、方向盘换挡、车联网、GPS导航、LED远近光大灯、转向辅助灯、前雾灯、电动调节外后视镜、自动防炫目内后视镜等。
选择11.9万元的H6?Coupe?1.5T自动两驱超豪智联版与12.18万元的哈弗F7?1.5T两驱i酷进行对比，前者的优势是多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、主驾驶座电动调节、GPS导航系统、车联网、自动开启LED远近光大灯、雨量感应式雨刷等配置；哈弗F7的优势是多出车内香氛装置、LED前雾灯、疲劳驾驶提示等；在性价比方面，依然是H6?Coupe更有优势；就配置水平而言，它甚至不输13.18万元的哈弗F7?1.5T两驱i型。
小猫心蓝观点：
预算在12万元左右，哈弗H6?Coupe和F7该如何选择？小猫认为这由您实际需求决定，若您比较看重性价比，那H6?Coupe是更好选择，因为在相同价格情况下，它的配置优势比较明显；若您看重F7的外观内饰设计，它也是个不错选择。
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根据乘联会数，2019年12月狭义乘用车批发销量为216万辆，环比提升6.3%，同比下跌1%。而2019年全年，狭义乘用车批发销量为2110.3万辆，同比下跌9.3%。
其中，12月轿车批发销量101.47万辆，同比微跌0.5%；SUV批发量为99.95万辆，同比微增0.9%；而MPV批发量为14.76万辆，同比下跌15.2%。
下面是分车型销量排行榜：
2019年12月轿车销量排行榜
轿车方面，朗逸突破6万辆，勇夺总榜第一，轩逸凭借5.4万辆的销量紧随其后。轿车榜前十中，有帕萨特、雅阁两款B级车。中国品牌方面，吉利帝豪跌出前十，而北汽EU异军突起，销量突破2万辆，排到了第九名。
2019年12月SUV销量排行榜
SUV方面，哈弗H6依旧以高达4.3万辆的绝对优势排在第一，而同门师弟哈弗M6也凭借1.9万辆的销量排在第九名。包括哈弗在内，SUV前十名中中国品牌SUV占了六席。而奥迪Q5依旧成为豪华品牌销量第一的SUV车型。
2019年12月MPV销量排行榜
MPV方面，依旧是上汽通用五菱的天下，前五名中除了第二名GL8外都收入囊中，五菱宏光更是销量破5万辆的成绩稳居第一。而奥德赛、上汽MAXUS?G10、东风风光330、传祺GM8、传祺GM6等车型依旧保持增长，十分可贵。
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年终岁末，很多人都会盯着热门车型入手，毕竟其销量就是最好的参考，那么多人都在选，一定是没错的。那么今天我们一起来看看紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV各细分领域里，被中国消费者宠幸的“幸运者”都有谁。
上汽-大众朗逸
1-12月累计销量490944辆
大众朗逸获得如此大成功，完全离不开它的德系血统，优异的底盘、不俗的驾控体验，加上大气、时尚的外观，大卖是必然的。
朗逸在低级别车型中融入高级别车型的设计原色，整车线条舒展流畅，层次感丰富。传承大众经典的MQB平台，让全新朗逸空间更大更充足。朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，而轩逸的尺寸为4641/1815/1450mm，可以看出除了新轩逸比朗逸宽出9mm，朗逸是车身更长更高空间更大的存在，在国内这么讲究空间的背景条件下，朗逸可以说是以大优势取胜，符合国人胃口。
内饰相对来说比较传统，依旧沿袭了家族风格，也就三幅式方向盘算是时尚元素了，主要的亮点在于用料较实在以及配置功能齐全，讲究舒适性和实用性。大量烤漆饰板的运用，比之前更增添了许多时尚感。动力方面，1.4T发动机匹配干式7挡双离合变速器，最大功率最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛米。大众朗逸有着质量稳定的三大件，皮实耐用，被称为开不烂的神车。
朗逸的外观设计、内饰布局以及车厢内的空间利用率，都满足了国内绝大部分消费者购车需求，加上大众品牌的影响力和朗逸多年累积的口碑，销量高是自然的。
上汽-大众帕萨特
1-12月累计销量218506辆
在国内的汽车市场中，大众汽车无疑是最受消费者欢迎的一个品牌。1-12月份大众帕萨特以218506辆的销量傲人成绩力压群雄。换代之后的帕萨特终于实力大爆发，重回B级车销量王者的宝座。虽然离不开帕萨特近期巨大的优惠幅度，但也跟自己超强的实力以及家喻户晓的形象有关。
外观方面，全新一代帕萨特与以往偏向商务的设计风格不同，将更多的运动元素加入其中，同时依旧保留帕萨特那份端庄高贵的大气感，比如尾部车标底下还带字母，彰显了高级的身份，与雅阁、凯美瑞形成错位竞争，全新一代帕萨特自然也就“火”了。
内饰方面，全新一代帕萨特的内饰营造了豪华感和厚重感，大量横向线条的设计扩展了视觉宽度，深色主调的配色方案点缀以少量木纹饰板和点状亮条，细节之处方显质感。越级的“头等舱”才是全新一代帕萨特的重头戏，其长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，接近了C级车的水准，所以在空间方面，全新一代帕萨特在同级别当中保持着较高的竞争力。
动力方面，新车提供1.4TSI、2.0TSI（高低功率）和插电式混动车型（由1.4TSI+高性能电动机组成）三款动力总成，发动机的可靠性已经得到了诸多车型的丰富验证。而插电式混动车型系统最大功率155kW，百公里油耗仅有1.4L，油电混合后最大续航里程超过惊人的1000km。
在中国，帕萨特品牌已经深入人心，质量是它最大的保障。在2019中国汽车行业用户满意度指数测评中，帕萨特加冕25-30万中大型轿车组用户满意度冠军，正是因过硬的产品实力与高标准的品质，连续5个月成为合资B级车的销量冠军，足够证明了全新一代帕萨特仍然是B级车当中标杆的定位。
宝马5系
1-12月累计销量161589辆
2019年中大型轿车销量排名第一的是宝马5系，全年共卖出161589台，同比涨幅7.6%，并且它在今年12月份也拿下了14989台。宝马5系能获得这样的好成绩离不开出色的综合产品力以及市场终端的优惠让利，而这些也更契合国内中大型豪华轿车消费者们的需求。
如果想做一个具有一定逼格的男人，您不一定非要开上A8、S系、7系这些车型，一辆全新的宝马5系就完全足够了。虽然在豪华感的营造技术上，并不能做到像竞争对手奔驰一样，但是个性不张扬，大气稳重是其亮点。
当然了，提及宝马5系第一反应除了商务化和稳重外，该车在空间及操控优越性方面，同样不输同级别大部分车型。内饰方面，10.25英寸的中控屏、12.3英寸的液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯和航空头枕等配置无不体现豪华。另外，5087/1868/1500mm的车内空间相较于同级奔驰E级来说，完全是碾压式的存在。
动力方面，宝马5系长轴版搭载最大功率为252马力和184马力的2.0T高低功率发动机，传动均匹配8AT变速箱，部分车型提供四驱系统。标准轴距版继续搭载2.0T和3.0T发动机，全系标配8速手自一体变速箱。冠以运动之名的宝马，将每一台车都打造出了行云流水一般流畅的操纵杆，这是奔驰E级也远远达不到的。
哈弗H6
1-12月累计销量386405辆
哈弗H6在2019年度再次毫无悬念地夺得了SUV销冠。值得一提的是，哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。
哈弗H6自2011年上市以来，为什么能够一直保持着高热度和高销量？其根本原因在于产品力不断的革新和升级，它的每次升级换代，都在不断丰富自己的配置并对外观、内饰等细节进行调整，在有限的空间里融入更多不同的设计元素，为用户提供更多的选择。
2020款哈弗H6整车外观大气内敛，低调不激进的设计为其增添了不少亲和力。内饰方面，车内软性搪塑材质、真皮材质以及金属装饰在中控台随处可见，质感十足。9英寸中控屏、贯穿式的空调出风口、电子档杆等设计也令车内看上去更有层次感与科技感。车身尺寸方面，其长宽高为4600×1860×1720mm，轴距为2680mm，良好的参数基础为车内带来更大的乘坐空间。
动力方面，2020款哈弗H6搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW(169Ps)和165kW(224Ps)，并全部满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘方面，哈弗H6使用承载式车身，搭载前麦弗逊式独立悬挂、后双横臂式独立悬挂，在同级中属于必备配置。
所以作为国内SUV领域内的“明星”车型，哈弗H6凭借着多年来积攒的强大群众基础、相对亲民的售价再加上简约耐看的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择，备受众多消费者的青睐。此外，再加上市场保有量大、购买渠道广、售后服务体系完善、维修保养便宜等特点，哈弗H6的覆盖范围相当广泛。
一汽-大众探岳
1-12月累计销量167749辆
2018年10月，一汽-大众探岳正式上市，其定位于中型SUV，探岳上市之后，其销量一路飙升，曾一度获得合资SUV销冠。2019年12月，其单月还创造出25674台的成绩。探岳2019年全年累计销量达到167749辆，成为SUV市场上的一匹黑马。
外观方面，大众探岳整体造型硬朗霸气，其中硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。而前下方的进气口镀铬装饰，令新车前脸气派之余不失精致。如果单看这个外观，相信你会对它有好感的，简单不失时尚，大气稳重就是对它外观最好的诠释。
内饰方面，探岳则采同样采用了大众家族最新的设计风格，T型中控台略微偏向驾驶者，方便驾驶员的操作。这种设计和探歌的布局有点类似，当然相比起来探歌更偏重年轻化，探岳则更注重豪华感的打造。探岳基于MQB?A2平台打造，尺寸方面根据不同车型车长有4589mm/4590mm/4595mm三种规格，宽为1860mm，高为1660mm，轴距为2731mm。虽然车型尺寸相比途观L略小，但探岳在车宽方面是更占优势的，所以横向空间表现更舒展一点。
动力部分，探岳搭载高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，传统系统匹配大家熟悉的7速双离合变速箱，入门级车型还将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，高配车型上还将匹配4MOTION四驱系统。总的来说，探岳在2019年取得中型SUV的销量冠军也不无道理，其强大的产品实力和切合实际的营销策略也证实了这一点。
上汽-大众途昂
1-12月累计销量82184辆
作为上汽大众旗下的中大型SUV，大众途昂之所以能夺得销量冠军，不仅是由于换代更新后产品力提升的结果，而且还是大幅降价让大众迅速尝到了“甜头”。大众途昂12月份销量突破了万辆，达到了1.06万辆，1-12月累计销量82184辆，同时它也是中大型SUV市场上唯一一款销量突破8万台的SUV。
外观方面，宽大的中网格栅与大灯造型，用来烘托更强大的气场，格栅内部为两根粗壮的镀铬辐条，两端分别为大灯内部连接，组成大众经典的贯通式效果。全系标配的LED大灯与LED日间行车灯也能看出这台车的豪华定位。
内饰方面，依旧是熟悉的大众布局，但是细腻的做工、质感舒适的用料还是表现得比较到位，传达出了一种高端车该有的档次感。空间方面，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，宽大的车身尺寸让其拥有着宽敞的车内空间，即便是第三排座椅，也有着十分可观的乘坐表现。
动力方面，新车依旧搭载现款车型的2.0T和2.5T发动机，而传动系统则同样是7速双离合变速箱。其中，2.0T低功率版的最大功率是186马力，高功率版的最大功率是220马力。2.5T?V6发动机的最大功率是299马力。另外，2.0T高功率版与2.5T?V6版途昂全系标配了4Motion四驱系统。
途昂能获得如此高的销量，除降价外是因为大众在国内强大的品牌号召力。长久已来，大众车型皮实耐用、质量过硬的形象已经深深扎根在消费者心中，品质上确有过人之处。而购买这个价位级别的车型，消费者必定是要考虑品牌、质量这些因素的，途昂在这点上，相对来说还是非常有保障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，各大车企纷纷晒出了自己2019年的“成绩通知单”。根据乘联会公布的最新零售数据统计显示，2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。在这其中，SUV车型的累计销量为918.2万辆，同比下降3.6%。今天，小智就带大家一起来看看2019年SUV市场的具体销量排名。
注：销量数据来源于乘联会月度排名2019年12月综合销量排名快报。
①?哈弗H6以386405辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，大众途观与日产奇骏位列第2、3名，而排名第4的本田CR-V则有着60.1%的同比涨幅。
②?在销量排名前15的SUV之中，宝骏510的同比跌幅最为明显，达到41.9%。问世不足一年半的大众探岳同比增幅则最为显著，达到1801.3%。此外，吉利缤越的表现也较为不错，同比增幅达484%。
③?值得一提的是，作为豪华品牌的奔驰GLC与奥迪Q5也表现喜人，它们分别位列第12、13名，同比增幅分别为17.3%与16.8%。
虽然市场表现相比2018年有着14.6%的下滑，但是哈弗H6仍然以386,405辆的傲人成绩斩获2019年SUV年度销冠。作为国内SUV领域内的“明星”车型，哈弗H6凭借着多年来积攒的强大群众基础、相对亲民的售价、简约耐看的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择，受到众多消费者的青睐。
此外，再加上市场保有量大、购买渠道广、售后服务体系完善、维修保养便宜等特点，哈弗H6的覆盖范围也相当广泛。值得一说的是，哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。
大众途观可以说是合资SUV领域中的“老资格”，大气沉稳的外观、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等，都是其亮点所在。在2019年，途观全系（包含途观、途观L以及途观L新能源）共计售出249,457辆，同比存在着12.5%的跌幅。虽然目前仍排名第2，但不得不承认的是：伴随着同级强有力竞品的不断涌现以及自家“兄弟”探岳的猛烈进攻，大众途观还是面临着不小的压力。
综合而言，大众途观的产品实力还是可圈可点的。除了新能源车型外，途观L还提供7座版车型可选。虽然2者的价格会有些略高，但此举也有利于途观L拓展更多的市场份额。
在2019年，日产奇骏的销量为212,629辆，同比增幅为3.9%。目前在售的第3代奇骏于2014年来到国内市场，整车造型硬朗且大气。2.0L/2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，使其具备不俗的耐用性与驾驶平顺性，后期养护也相对省心。此外，其整体底盘调教也较为舒适，宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验是奇骏的亮点所在。
面对涡轮增压的“热潮”，日产奇骏显然在数据层面占据不到太大优势，但是其则兼顾了不俗的驾驶平顺性与燃油经济性，百公里实际油耗约为8.5L。此外，全新一代奇骏的高伪谍照也于近日被曝光，采用日产全新设计理念的它令小智尤为期待。
在2019年，本田CR-V收获了211,216辆的市场销量，同比增长60.1%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V已在国内走过了15个年头，并收获超过180万车主。像是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，都是本田CR-V的亮点所在。
而在终端市场中，本田CR-V存在着燃油车型1万出头，混动车型2万元左右的市场优惠。2020年，本田CR-V除了将继续迎战老对手日产奇骏、丰田RAV4荣放外，还会面对自己兄弟皓影、丰田威兰达等“新人”的挑战。
定位小型SUV的宝骏510在2019年的销量为190,492辆，同比跌幅达到41.9%。曾几何时，宝骏510还一度凭借着破4万辆的月度表现超越哈弗H6拿下销冠宝座，大有成为国民“神车”的势头。不错的颜值、较为便宜的售价以及低廉的后期养护成本等，都是消费者看中它的地方。
但是近些年来，伴随着消费升级以及自主小型SUV市场逐步溃缩等因素，宝骏510也逐渐从月度销量榜的前列下滑至10名甚至是15名开外。可考虑到外观、空间以及实用性等多方面，不足6万元的起售价还是对消费者具备一定的吸引力。
作为长安品牌的销售主力军，长安CS75定位于紧凑型SUV。在2019年，长安CS75携手新推出的长安CS75PLUS获得了188,736辆的市场销量。有了新车型的助力，长安CS75则经常出现在近几个月的销量榜前列，12月更是凭借着28,620辆的成绩成为单月SUV销量亚军。
长安CS75PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，整体外观造型动感而激进，并且其在内饰设计与配置层面也提升明显，受到不少年轻消费者的青睐。此外，其1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT动力组合的表现也可圈可点。
吉利博越从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量近80万辆。在2019年，吉利博越的销量为186,078辆，同比跌幅为23.1%。在去年9月，外观、内饰全面升级且产品力更新的吉利博越PRO正式上市。新车的出现，使得吉利博越形成了博越+博越PRO的“双车战略”，月均销量超2万辆。
凭借着均衡的实力以及吉利品牌的强大影响力，博越一直有着不俗的市场表现，基于博越打造的宝腾X70更是成为马来西亚细分市场的销售冠军。但是随着新车型的不断涌现以及竞品的快速更迭，老款博越的产品力略显不足。博越PRO的问世以及博越车型的保留，不仅将整个博越车系的定位进一步提升，而且还使得产品覆盖范围更加广泛。
2019年日产逍客共计售出182,133辆新车，同比增幅达到9.9%。作为入门紧凑型SUV，逍客凭借着年轻、时尚的外观以及不错的综合实力赢得了众多消费者的认可。
去年历经改款后，新车不仅外观、内饰、配置层面得以提升，其还全系搭载与奇骏2.0L车型相同的2.0L发动机，动态性能得到保障。并且就车身尺寸以及乘坐舒适性而言，逍客在入门级紧凑型SUV里也表现不俗。此外，日产逍客在终端市场上还存在着2万元左右的优惠让利，这也进一步增加了它的性价比。
大众探岳在2019年累计销量达到167,749辆，它也是SUV市场上的一匹“黑马”。外观、内饰方面，探岳在延续大众品牌沉稳风格的同时，加入了诸多的年轻化元素。而就从近几个月的销量来看，探岳的表现也十分强劲，其与探歌也成为了一汽-大众销量增长的主要推力。
而在国人在意的车身尺寸方面，探岳其实是要略逊于途观L。但大众探岳与大众途观L在配置表现接近的情况下，前者的指导价则要比后者便宜2万元左右。此外，探岳还存在3万元上下的终端优惠。因此，相比途观L售价更为便宜、产品力也更新的探岳，一定程度上也抢走了不少途观L的潜在客户。
在2019年，荣威RX5累计销量为159,089辆，同比存在27.7%的跌幅。定位于紧凑型SUV的荣威RX5于2016年问市，上市3年时间内累计销量超过70万台。在去年8月，荣威RX5?MAX车型完成上市，其相比于RX5不仅车身尺寸更大，外观方面也更加偏向时尚与硬派，整体姿态更加接近于RX8。
此外，新车在内饰、配置方面也提升明显。而RX5?MAX车型的推出，则与荣威RX5实现了互补。在2019年12月，荣威RX5凭借着19,693辆的市场表现位列月度SUV销量榜第8名。
通过对2019年SUV销量的分析，我们可以看出：除了哈弗H6、大众途观L、本田CR-V等车型势头依旧迅猛外，像是长安CS75PLUS、吉利博越PRO、大众探岳以及荣威RX5?MAX等“新”车型的表现也令人颇感欣喜。那么，在上述车型中，你最青睐于哪一款呢？
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