不错，从以下几方面评估：
1、安全上
奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车。a3之所以叫神车，是因为a3的安全性能很好，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全。
2、高档系统
另外该车还配备了高档车当中才ESP系统，这也是奇瑞a3为什么叫神车的原因之一，毕竟奇瑞在国内的定位一直是低端小汽车，如此高质量的配置怎能不感到神奇。而且在出厂之前，每辆车子均进行了5星碰撞的测试，其结果均显示良好，足以可见该车的安全系数有多高。
3、油耗问题
在城市当中虽然耗油可达到9个，一旦进入到高速当中就会瞬间变为7个，明显的后劲十足，这样的国产车性能是十分少见的。现在该车在汽车销售市场当中拥有了一定的销量，就足以证明该车的性能是被消费者所认可的。
由于此次疫情的影响，习惯于乘坐公共交通的人们开始意识到拥有一辆家用车的便利性。因此不少家庭都开始将买车提上了日程，毕竟现在买车门槛并不高，几万块入手一辆自主产品已不成问题。如果预算在十万左右，更能挑选到非常不错的SUV。
像是奇瑞与吉利这些自主品牌的元老，在十万左右这一级别中，也分别有着奇瑞瑞虎8以及吉利博越这两款口碑销量难分高下的产品撑门面。乍一看分不出高低的两款车型究竟谁才更可靠，更是成了不少消费者的疑惑。下面笔者就对这两款车型进行分析，看看谁才是那款更值得考虑的自主车型。
定位与配置的区别
首先来看两款车型的定价，瑞虎8指导价为8.88-15.59万，而博越为8.88-15.68万，价格上可以说相差无几，并且作为家用车的定价也很亲民，加上各自线下的优惠，性价比都蛮高的。那么就来分别看看各自的不同吧。
瑞虎8车身长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距2710mm，标准的中型SUV身材。而博越的长宽高则为4544（4519）*1831*1713（1694）mm，以及轴距2670mm的尺寸，则在紧凑型SUV中表现出色。因此，就尺寸而言瑞虎8的优势显而易见，随之带来的车内空间自然也有着不小的优势。
但在两车内部除了空间上的不同，在用料与配置上的差异也值得一提。
采用双色设计的博越，使用了金属拉丝面板装饰，加上皮质座椅与皮质包裹等设计，质感有蛮好的保证。并且提供有12.3英寸中控液晶屏、车身稳定系统、胎压监测等配置，用车体验定然不错。
而更突出实用性的瑞虎8，整体内饰则以舒适为主，在提供了丰富的安全性配置之外，还有全液晶仪表盘以及10.25英寸中控液晶屏等配置，在这一价位中的优势也很明显。
家用SUV性能的差异
既然尺寸与配置上二者各有所长，那就来看看最能体现两款车实力差异的动力部分。
吉利博越加上博越Pro共有1.5T、1.8T以及2.0L三款动力选择，其中最能体现博越动力部分强劲表现的1.8T发动机，匹配了6挡手动以及7挡双离合变速箱，高功率版本最大功率184马力，峰值扭矩300N·m。整体动力表现平顺，底盘调校也很舒适，作为家用车型来说，都显得正正好。
不过对这套动力也有个缺点，那就是相对而言，油耗会多一些，不过油耗的话和驾驶习惯也有很大的关系，因此还是得实际使用一段时间后才能有了解。
奇瑞瑞虎8在动力上搭载的则有1.5T和1.6T两款发动机，其中具有更好表现的1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，并匹配了7挡双离合变速箱，从数据上看得出，瑞虎8在性能上的表现并不输博越，并且还比博越强了那么一些，实际驾乘还会感觉更野一些。
写在最后
关于这两款车型设计上的不同呢？由于外观的设计风格差异与不同人的审美有关，因此笔者就不进行详细比较了。总体观感来说，瑞虎8以及博越这两款车型的外观与内饰，可以说是各有优势，就看哪个更对眼罢了。
而综合来看是配置更用心的紧凑型SUV博越更值得考虑，还是中型SUV瑞虎8从定位到性价比的表现更可取，就请预算正好在这区间的各位好好考量了。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：阿为）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先，十万出头选择一台国产SUV绝对是没问题的，现在咱们自主品牌的产品可以说不输任何合资品牌车型的，如果让我推荐的话，我会从3个维度去考虑这件事情。
从保值率与市场保有量来选
要说国产SUV的保值率，很多人都会嗤之以鼻，因为相较于德系日系来说，我们自主品牌确实有些差距;不过要说市场保有量的话，那真没有几台车能和“哈弗H6”相提并论了，一个月卖个5~6万台都是基本操作，目前常年占据紧凑级SUV市场的头把交椅。
相较于绝大多数国产品牌来说，哈弗H6的保值率还是不错的，开个三年也不会亏太多，已经无限接近于合资品牌的保值率了。
而且目前哈弗H6新款已经上市，外观内饰的表现足够惹眼，4653*1886*1730mm的车身尺寸，2738mm的轴距表现，使得H6块头看起来非常大，内部空间也完全不输中型SUV。
动力系统采用了150/169匹的1.5T引擎，另外还有224马力的2.0T车型可选，全系均采用了7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需8~9秒左右。
目前在售的车型价格为9.8~14.1万之间，而且目前哈弗H6的优惠幅度也比较大，有1.5万左右的优惠幅度。
从动力与调校的角度来选
要是从动力与调校的角度来说，奇瑞瑞虎8PLUS肯定是当仁不让的，就拿1.6T版本来说，最大输出功率能够达到197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速能够达到8.6秒左右。
这个动力水平完全不输3年前的2.0T调教水平，整体动力水平超越了哈弗H6与长安CS75PLUS，它的中前段加速体验可谓是同级最强。
在底盘方面，瑞虎8PLUS的调校还是非常有质感的，这台车配备了平衡杆，对侧倾的抑制表现非常好，后轮羊角采用了铝合金材质，后排的乘坐舒适度更强，而且这款车确实非常适合长途高速行驶，在NVH表现方面，我个人愿意给它打满分。
当然，内饰与外观的表现也是不输同级别产品的，中控大面积采用了软性材料与皮质进行包裹，中控台也加入了钢琴烤漆面板以及大尺寸的联屏设计，科技感与高级感均达到了同级顶尖水平。
目前瑞虎8的售价为8.88~15.99万元之间，并且有6座与7座版本可选，优惠幅度在1.5万元左右;而瑞虎8PIUS的售价为12.49~15.99万元，优惠幅度也在8000元左右。
从设计感与科技感呈现的角度来选
如果从设计感与科技感的角度来说，我个人更倾向于长安CS75
PLUS;它的外观整体呈现出一种非常年轻运动的气息，车身侧面是两段式腰线设计，使得车身层次分明，再加上下方色料装饰条的包裹颇为动感。
内饰的设计也是遵循了人工力学理念，中控运用了沉浸式的三联屏设计，并倾向驾驶员一侧，配色也相当艳丽时尚，在材质的选择方面也极为讲究。
CS75PLUS的配置也是相当丰富，像并线辅助、主动刹车、360°全景影像、全速域自适应巡航、电动尾门、无钥匙进入、远程启动等你能想象到的配置，可谓应有尽有，科技感完胜同级别产品。
长安CS75PLUS的动力表现也同样强悍，1.5T蓝鲸引擎最大马力178匹，搭载爱信6AT变速箱，2.0T蓝鲸引擎最大马力233匹，搭载爱信8AT变速箱。
目前这款车每月均有3~4万台的销量，并且呈现出不断上升的趋势，销量也稳居紧凑级SUV销量排行榜第二位。
11月紧凑级SUV销量排行详细
PS
从我个人角度而言，对我们国产车还是非常有兴趣的，而且无数次想着下次一定换个国产品牌，虽然我们国产品牌与合资、进口品牌在技术上依然有些差距，但我们有理由相信，“超越”一定不远了，毕竟消费者们都不傻，一个月大几万台的销量摆在那里。