易车讯 日前，新款大众ID.3正式上市，新车针对外观、内饰和配置进行了小幅优化升级，共推出两款车型，分别为纯净智享版和极智版，对应的售价分别为16.2888万元和19.2888万元。
造型方面，新款大众ID.3基本沿用了现款车型的整体造型，但在细节方面有所不同。车辆前保险杠采用了全新造型，下进气格栅经过了重新设计，而发动机罩的造型也经过了调整，营造出了更加修长的视觉感受。
车尾方面，新车的尾灯设计有所变化，点亮后的样式与现款车型有明显不同。车身尺寸与现款车型基本保持一致。配色方面，新车提供了全新的颜色可供选择。
车辆内饰的设计基本没有变化，但在细节方面有所不同，除了换装全新的内饰材料外，还配备了液晶仪表以及中控屏。其他配置方面，新车还配备了氛围灯以及L2级自动驾驶辅助系统，车机系统也得到了优化。
科技上，新款大众ID.3提供泊车管家、360全景影像、智能导视、灯光精灵、语音精灵、智慧车联、IQ. Light灵眸矩阵、全旅程智能驾驶辅助系统等功能。其中，泊车管家和360全景影像为全新应用，真正实现停车自由。车辆可主动识别附近车位并自动换挡、控速、刹车、停车。
动力方面，新款大众ID.3依旧采用后置单电机布局，电机最大功率125kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速时间3秒。续航方面，在CLTC综合工况下纯电续航为450公里。
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10月22日晚，大众ID家族的第三位成员ID.3正式上市，售价15.9888-17.3888万元，继ID.4 X、ID.6 X之后，作为上汽大众ID.家族的第三款车型，ID.3的上市进一步完善了ID.家族的产品布局。ID.3基于大众MEB平台打造，采用ID.系列家族设计，定位为紧凑型车，综合工况续航里程430km。这款车之前已经在欧洲上市，并且很快就成为了当地的热销电动车型之一。
外观方面，ID.3看上去既有电动车的未来感，又有可爱和精致感。前脸部分是大众ID家族的标志性设计，贯穿式日行灯，IQ.Light矩阵式前大灯等细节配置，则提升了科技感和实用性。
车身侧面和车尾部分，ID.3同样体现出了它的新潮和前卫。无论是双色的设计，还是C柱位置上的点状装饰，都让人印象深刻。
色彩上，ID.3有极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色可供选择，并突破传统，设计开发了外观与内饰主题配色包，为消费者提供轻奢、格调、运动三款不同风格的内外饰个性化选择。
车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。轴距尺寸基本达到了中型车的水平。因此它的内部空间也非常宽敞。后备厢容积为385-1267升，完全可以满足各种场景的需求。底部有隐藏式地板拓展空间，带来更宽敞舒适的驾乘空间。ID.3还有全视野景观天幕，带来通透的空间感，让驾乘者在旅途中随时捕捉天空美景。
进入车内，内饰依旧是大众ID.家族熟悉的味道，整体造型十分简约，悬浮式中控屏和液晶仪表显得格外醒目，同时，新车还内置了最新的操控系统，支持苹果CarPlay连接。此外，该车在储物空间方面也表现较为出色，具有很多小惊喜。
值得一提的是，ID.3装备有AR-HUD增强现实抬头显示功能，该功能支持将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合，能够结合道路实景为驾驶者提供导航信息，避免驾驶者在复杂路况下对路线认知偏差，该配置为同级独有。
另外比较有意思的是ID.3在仪表台前方还具备ID. Light光语系统，该系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，能够让驾驶者与车辆之间的交互更加明确直接，也进一步增强了座舱的科技感。
智能驾驶辅助方面，ID.3搭载的IQ. Drive L2级驾驶辅助，以Travel Assist和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，确保行车安全性。不仅如此，ID.3还配备了Front Assist前部安全辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、交通标志识别等配置，充分考虑到不同工况下的行车需求，帮助车主更好地驾驭车辆。
动力方面，大众ID.3为后置电机+后轮驱动的布局，搭载了最大功率为125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，装备的是容量为57.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为430公里，充分满足消费者的用车需求。搭配快速充电功能，约40分钟即可从0%充电到80%，充分满足消费者的日常用车需求。
得益于同级罕有的后轮驱动，ID.3在加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可实现提速到50公里时速的推背感。再加上独立五连杆后悬、50比50重量配比，让ID.3的驾驶体验处处体现灵巧自如的乐趣。
品质有保障，ID.3诞生于投资170亿专为生产MEB平台车型而建造的上汽大众新能源汽车工厂，得益于30多年造车经验所累积的德系品质工艺，品质值得信赖。此外，ID.3经过338项严苛的电池安全验证，满载状态连续下山道路及重复制动等多项严苛测试，确保各种极端情况下用户的安全。
写在最后
ID.3的到来，丰富了上汽大众ID.家族产品矩阵的同时，也为充满生活趣味与品位的年轻个人与家庭提供个性纯电新选择。作为欧洲卖得最好的电动车，相信在国内市场的表现定不会差的，续航又在400km以上，对于城市之间通勤或者日常上下班代步完全可以满足。
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[汽车之家?新能源]?近日据海外媒体报道，大众汽车旗下基于MEB纯电动车平台的紧凑型掀背车ID.3正式公布了其在德国本土的售价。搭载58kWh电池车型的补贴前售价为35575-44810欧元（约28.8万元-36.3万元人民币），而搭载77kWh电池车型的补贴前售价为40936-45917欧元（约33.2万元-37.2万元人民币）。
搭载58kWh车型分为Pro?Performance、Life、Style、Business、Family、Max以及Tech七种款型，其中入门的Pro?Performance款补贴前售价为35575欧元（约28.8万元人民币），配备导航系统、自适应巡航、无线充电等配置；最高配车型为Tech款，售价44810欧元（约36.3万元人民币）。上述七款车型均搭载58kWh电池，支持100kW快充，最大功率150kW（204Ps），采用后轮驱动，WLTP标准下续航里程可达420km。 搭载77kWh车型目前提供两种选择，售价40936欧元（约33.2万元人民币）的ProS和售价45917欧元（约37.2万元人民币）的Tour，这两款车型在WLTP测试标准下续航里程可达550km，支持125kW快充，配备矩阵式LED大灯、12向可调且带有按摩功能的座椅、丰富的驾驶辅助系统及19英寸轮圈。上述两款车型均为4座车型（58kWh版本为5座）。 据外媒透露，所有预定ID.3的客户可选择在2020年10月交付或者在2021年初交付，选择在2020年10月交付的车辆，其AppConnect和HUD抬头显示两项功能将暂时无法使用，到2021年第一季度才可开启。 大众ID.3可在德国本土市场享有最多9480欧元（约7.7万元）的补贴。未来大众还将推出价格更为亲民、搭载45kWh电池的车型，该车型在WLTP测试标准下续航里程可达330km。（消息来源：carscoops；文/汽车之家?赵琮迪）