随着自主品牌优胜劣汰的进行和整个中国汽车消费的持续低迷，很多中低收入消费者开始重新将目光从合资车转向了国产车，可能在过去，很多消费者认为国产车就是图个便宜，没啥产品力、可靠性可言。但是随着更多自主品牌被淘汰出局，一些国产车在整体产品力和性价比上已经有了长足的进步，不过整个中国自主品牌市场依然是鱼龙混杂，对于懂车的朋友们来说，就算买国产车也并非难事，基本上心里有点底。但是对于很多尚处在小白阶段的准车主们来说，在琳琅满目的国产车中，选择一辆相对比较靠谱的新车，可能就有难度了，那么选择国产车，到底有没有什么最低标准呢？
其实在我们看来，买国产车还真是有最低标准，首先就是那些长相和豪华车比较像的车型坚决不要碰。比如众泰SR9、陆风X7等车型，或者说但凡是看了一眼，就有一种似曾相识的感觉，这样的车型坚决不要买就对了。可能有朋友就说了，明明外观设计比较好看，为什么反倒坚决不能碰呢？
这里面就有个逻辑问题，在之前我们曾经表明一个观点，放在今天依然适用，那就是一家连外观都要抄袭别人，不愿意自己花钱搞设计的车企，你能指望它给你造出多么靠谱的车？这些山寨车，基本上都是那种金玉其外败絮其中的所在，这一点都不奇怪，其实外观设计只是一家车企最入门的功夫，连这点“花拳绣腿”都要模仿别人，那么在整车研发、装配方面的糟糕程度就更加可见一斑了，因此其实我们上述提到的那些山楂车，在整体产品力和可靠性方面没一个像样的，就是这个道理。所以大家在购买国产车的时候，千万不要被外观蒙蔽了双眼，越是有豪华品牌外观的国产车，越有可能是一堆废铜烂铁。
另一条底线就是路上跑得越少的车越不能碰。在过去，我们常常建议大家尽可能避免购买一些合资品牌的小众车型，比如雪铁龙C6、宝马6系等等，但是这些小众车型买到之后，最差的结果就是维修保养比较贵，二手车保值率差一点，但是对于国产车来说，情况就完全不一样了。
对于自主品牌来说，一家车企一般只有为数很少的箭头车型，也就是内部销量比较好的车型，这些车型几乎可以说维系着一个车企的生命线，一旦这些车型的销量一般，那么很有可能这个车企的命运也就快要到头了。
事实上对于马路上都很少见到的国产车，买到之后的结果一般都是，厂商倒了，这款车成了绝版车，没有厂商管，也没有经销商管，以后的岁月里，车子的维修保养基本上都要听天由命了。或者说厂商还在，但是这款车销量太差，停产了，很多国产车又没有所谓的技术平台，很多车型的零部件都不通用，一旦这款车停产，厂商主推其他车型，那么这款车的维修保养难度就很大了，而且在保值率上会迅速大打折扣。
所以其实随着自主品牌淘汰赛持续进行，现在很多国产车的购买价值是在不断提升的，但是在那些劣质品牌还没有被完全清除之前，普通消费者购买国产车还是可能会碰到坑的。所以在买国产车的时候，还是要避开我们上述提到的两个坑，选择一些设计原创，有一定技术积累、保有量相对比较高的车型，尤其是自主一线品牌吉利、长安、长城的相关车型。这样其实对于消费者来说，整体的购车风险相对就比较小了，买到便宜又好用的国产车，也不是不可能！
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质量好省油的国产车：比亚迪F3、奇瑞、启辰D60、一汽荣威、观致3。
一、比亚迪F3
比亚迪F3一直有着不错的市场表现，是比亚迪在燃油车领域的一面旗帜。比亚迪不仅价格便宜，而且非常耐开，油耗也很低，百公里综合油耗才6L。
二、奇瑞
销量比较好的艾瑞泽5，百公里油耗仅需要5-6L左右。就连比它大得多的1.5T的瑞虎7，百公里油耗也仅需8L左右。油耗非常小，家庭使用很适合。
三、启辰D60
启辰D60的大尺寸采用了东风、日产的成熟技术。这辆车搭载了1.6L的自然吸气引擎，最高输出马力126匹，日常平均耗油量为5.8L百公里。
四、一汽荣威
荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，最牛的就是荣威i6的1.0T的发动机，油耗最低打破了世界吉尼斯最低油耗纪录，百公里开出了2.99L的最佳成绩。
五、观致3
作为第一次获得欧洲撞击测试五星级的国产车，不仅安全度非常高，综合性的油耗表现也非常好，这款车搭载了1.6L的自然吸气引擎和1.6T涡轮增压，其中1.6L的自然吸气发动机耗油量为6L/百公里，1.6T涡轮增压发动机耗油量为6.4L/百公里。
15万内国产SUV的“四大金刚”，实力不输合资，便宜又好用
小编发现有一部分人始终不愿意接受国产车，在他们眼中国产车始终不能和合资车相比。而实际上现在国产品牌的技术已经提升不少了，和合资车用的是相近质量规格的发动机和流水线，为什么生产出来用上不同的标志，价格还便宜这么多，对于预算有限的消费者来说，不失为一个好的购车方案。今天小编就给大家推荐目前市面上名气、口碑和销量最好的4款15万内的国产SUV，可以说是目前这个价格区间里的国产“四大金刚”。
长安CS75 PLUS
国产的汽车又大又便宜，配置还更高。比如这款长安CS75 PLUS，设计上很有气场，大气的中网结构和灯组融为一体，两边有着硬朗的双腰线结构，让这台SUV的气势不输给汉兰达。在价格方面，这款车最低10.69万就能开走。动力上有1.5T和2.0T两种选择，全独立的悬挂配置，它的动力表现也不弱，10万多买这种车不香吗？
比亚迪唐
比亚迪这几年的进步很快，在技术上也一直在突破。比如这款比亚迪唐，不管是设计还是配置，都不输合资车型对手，2.0T的动力，拥有192马力，并且还有纯电版本可以选购，2820mm的轴距，在中型SUV里也是佼佼者。这款中型SUV才12.99万起步，这个价格能买到什么合资SUV？
全新一代唐，无论是视觉还是触觉，都能给人留下很不错的第一印象。从静态角度，把唐的产品力与其售价结合起来看，其性价比非常突出。近年自主品牌的产品进步的速度非常惊人，部分产品勇于向高价、豪华方向进发，同时也有像唐这种内外兼修却依旧保持高性价比的车型供消费者选择，这是每个国人都盼望看到的景象。
吉利博越Pro
吉利博越系列一直是国产SUV中的标杆产品，而新晋的博越Pro使用了家族式的前脸，看起来颇有时尚美感，而且整台车既稳重又时尚，还有一定的价格优势。9.88万可以买到1.5T的版本。
博越PRO集高精尖技艺于一身，同时新鲜味和硬本领都有。关键它还做到了与博越的差异化体验，特别在造型设计、车厢氛围和智能互联上，诠释了“PRO”版车型的深厚功力。未来随着这两兄弟齐在该细分领域内发力，最终反应在销量数据上，相信定会有惊喜呈现。
哈弗H6
最后一款就是国内卖的最好的国产SUV——哈弗H6了，属于常年霸榜的车型。在设计上H6也一直在更新，几乎每年都在升级，配置选择和动力也非常的丰富，车主的选择余地非常多。在外观上看，哈弗H6也满足了我们对SUV的所有畅想，有蓝标和红标的区分，有动感时尚的类型，也有大气稳重的类型。这款车几乎每年都能卖出去几十万台，最低配只要10.3万。
由此可见，国产的SUV还是很有竞争力的。如今我们买车的思路其实要变换一下了，以前是非合资不买，如今特别是15万以内的车型，国产产品变得越来越完善，对比之下，你还想要付出更多的品牌溢价给合资品牌吗？
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